[keo]

Hallo, zur Zeit sehe ich keine kostengünstige Alternative für gute NEUWARE als die Zerlegung der eigenen Zündverteilerwelle zum wechsel des Hallgebers beim 2.0 8V AGG/ADY Motor. Dieser hat nur 1 Hallfenster (unter dem Zündfinger der Blechring hat nur 1 Ausschnitt).
Ein MKG: 2E zB hat 4 Blech Ausschnitte also gibt 4 Signale an den Hallsensor. Dafür hat der 2E aber keinen Kurbelwellensensor.

Im Bild sieht man noch einen weißen Hallgeber, dieser passt nicht!! Das war ein Fehlkauf! Orientiert euch an den Artikelbildern!

Ok man braucht dazu
Metallbetrieb
Schraubstock
Bremsenreiniger
1 x 4mm Bolzen
1x Hallgeber Original Hella von e.... für 100 Euro
Guten Schraubenzieher kreuz
Öl

Zuerst wird am Ritzel unten der Bolzen entfernt, damit das Ritzel herausgezogen werden kann.
Der Bolzen meiner Verteilerwelle war extrem fest und hart. Ich hatte mit Schraubstock und Bohrer keine Chance. Metallbetrieb anfragen und 10€ später eine 5mm Bohrung mit Bolzen wiederbekommen :-)
Die hanben ihn ausgebohrt.

Gut jetzt kann man die Welle aus dem Gehäuse ziehen und erhält 4 Einzelteile:
Verteilerwellengehäuse
Verteilerwelle
Ritzel
Anlaufscheibe

Man benötigt einen neuen Bolzen und den neuen Hallgeber.
Mit einen gut passenden Schraubenzieher werden die 2 Kreuzschrauben des Hallgebers gelöst. NICHT abrutschen! Die Schrauben sind weich und fest.

Jetzt kann die Verteilerwelle gesäubert werden und der Rest ebenfalls.
Der neue Hallgeber wird in seinen Sitz gedrückt und fest geschraubt. Mit Öl benetzt setzt man die Welle wieder ins Gehäuse.
Das Ritzel wird wie im Bild aufgesetzt, die Anlaufscheibe sitzt zwischen Ritzel und Verteilergehäuse.
Auf dem Schraubstock presst man den neuen Kerbstift
ein.
Gegebenenfalls muss er eingekürzt werden.
(Bei mir 5mm)

Fertig. Nun muss der Verteiler wieder genau eingestellt werden mittels zb Vagcom.

Mein 160000 alter Verteiler hatte kein auffällig hohes Lagerspiel.