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| Anleitungen Tutorials Hier können Einbau und Umbauanleitungen gepostet werden |
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| User entfernt |
Hier mal ein kleines TUT über meine "patentierte" Kennzeichenhalterung. Für alle mir US Stoßstange oder ähnlichem, bei der man die KZ Halterung nicht sehen soll aber das KZ denoch fest und sicher montieren möchte. Der Vorteil meiner Halterung ist der: Man sieht die Halterung nicht wenn das KZ ab ist, selbst wenn das KZ dran ist sieht man nur das KZ. Das KZ kann man dann schnell mittels 2 (4) Flügelmuttern abschrauben. Ist das KZ abgemacht, sieht man nichts mehr von der Halterung. Es sei den man bückt sich seeehr tief und guckt unter die Stoßstange. Man kann es mit Flügelmuttern anschrauben. Es dreht sich nichts mit, da ja von hinten mit einer Platte gegengehalten wird. Beginnen wir...... Vorweg: Nicht 100% auf meine Maße verlassen, kann hier abweichungen geben von 1mm oder so. Einfach selbst paar mal messen und danach vorgehen. Schritt 1. Zuerst braucht man Flachstahl. Maße: 5mm x 20mm und 55mm lang, das ganze zwei mal. In der länge hat man 1mm Toleranz, das muss da nicht so genau sein. Darin bohrt man dann je zwei Löcher und schneidet ein Gewinde rein. Gewinde ist ein M5. Bei der bemaßung hat man auch hier 1mm als Toleranz. ![]() Dort rein kommen dann zwei M5 Sechskantschrauben. Schrauben fest anziehen. Am Ende sieht das ganze dann so aus. ![]() Schritt 2 Montage der Halterung. Nun leg man die beien Teile hinten in die Stoßstange. Die Schrauben hintereinander in Fahrtrichtung, also längst. Im Abstand von ca. 18,5cm Dann bohrt man an der Stelle wo die Schrauben durch kommen sollen vier Löcher rein. Dann einfach die Platten von hinten, am besten reinkleben, reinmachen. Schritt 3 Nun nimmt man sich zwei Winkel. Es sind dort schon Löcher vorgebohrt. Ich bin mir nicht mehr ganz sicher ob nun beide passen oder nur eins. Sollte nur eins passen, bohrt man sich einfach das zweite passend. Jetzt hebt man die zwei Winkel von unten an die Halterung. Schraubt die mit Flügelmuttern fest. Nun kann man das Restgewinde absägen (werden sicher welche kennen, kein Restgewinde mehr^^). Die Schrauben sind am Ende eben nur so lang wie sie sein müssen, bei mir sind sie ca. 5mm lang. ![]() Schritt 4 KZ montage Nun legt man das KZ auf die Winkel und richtet es schön aus, in der mitte und nicht schräg. Nun bohrt man zwei Löcher in das KZ und schraubt es an den Winkeln an. Hierzu kann man wieder zwei der vorgebohrten Löcher im Winkel nutzen. Hier braucht man keine riesen Schrauben, M4 oder so reicht da. Anmerkung: Auf dem einen Bild sieht man weiße Kappen auf den Schrauben. Hab ich als Schutz rangemacht. Weil wenn das KZ oben ist (an original Position) liegen die Schrauben auf der Stoßstange auf und das gibt unschöne Abdrücke und Lackkratzer. Auf dem Bild sieht man die Position der Winkel wenn man das KZ nach unten hängen lässt. ![]() Ergebnis Hier sieht man nun das das KZ nur an der vorderen Schrauben angeschraubt ist. Dadurch das die Stoßstange gewölbt ist, geht das nur so. Wenn das KZ oben ist. Solltet ihr das KZ unten montieren wollen. Dann kann das KZ weiter rein und man kann dann alle Schrauben nutzen und das KZ mit vier Schrauben anschrauben. ![]() Falls noch fragen offen sind, einfach per PN fragen. p.s. über ein Danke würde ich mich freuen. Geändert von takumi (19.07.2013 um 20:36 Uhr) | |||
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| Folgende 14 Benutzer sagen Danke zu takumi für den nützlichen Beitrag: | batze91 (29.08.2013), Ben_RGBG (20.07.2013), blaue_gruetze (19.07.2013), Escamilla (22.08.2013), foe (24.07.2013), haema (19.07.2013), jul1991 (20.07.2013), LosPablos (21.07.2013), marco 88 (25.07.2013), rulez (19.07.2013), saschki84 (22.07.2013), sebmann (19.07.2013), VR6 Power (19.07.2013), VWOPA (20.07.2013) |
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| Einzeldrossel-Moderator |
Den Flachstahl kann man auch komplett weglassen und einfach nur eine Schraube durch die Stoßstange, diese dann gut kontern und schon kann der Halter hin. Hält bei mir schon 4 Jahre so. | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu GolfGtiRacer für den nützlichen Beitrag: | saschki84 (22.07.2013) |
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| Wissbegieriger |
Ich benutze seit Jahren einfach nur gutes Klettband, das hat im Winter gehalten und auch im Sommer mit 250 auf der Bahn ![]() Nur mal so als kleine Anregung | |||
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| Beginner |
Ist nicht böse gemeint, aber ich fahre am Sommerfahrzeug schon 2 Jahre das KZ mit der Methode. Was ist daran "patentierte" ![]() Ich weis bin neu hier und sollte mich eigentlich zurückhalten, aber das würde mich schon interessieren | |||
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| User entfernt |
Das war ironisch gemeint, deswegen auch die " " | |||
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| | #6 | |||
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| Beginner |
Ok den muss ich mich noch an die Gepflogenheiten hier gewöhnen | |||
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| Forenheiliger | | |||
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| Golfumbaufertigsteller |
Ich werde es ein wenig anders machen. Flachstahl nehmen, wie du 2 Löcher rein.. Allerdings mit Gewinde.. und dann noch 1 Loch über denn ich denn Flachstahl festschraube, wenn man das Kennzeichen abmontieren will sieht man nur 1 Schraube unten und kann es danach wieder ohne Probleme Festschrauben... | |||
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| | #9 | ||
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| Hilfesuchender |
ich werde einfach 2 starke magneten von hinten an den stosfänger befestigen und das kennzeichen auf der rückseite mit stof oder sowas "beziehen" damit es keine kratzer gibt :-) | ||
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| Geselle |
Dann musst du aber noch ein Blech aus Fe- Stahl an das Kennzeichen kleben. Einen Alumagnet gibt es nämlich noch nicht. | |||
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| | #11 | |||
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| Forenbibel ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Neodym Magneten hinter den Stoßfänger und an das Kennzeichen kleben | |||
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