[raffagt]

Tutorial zum Bau einer Relaisschaltung für die Frontscheinwerfer
(Plug&Play am Stecker der Zentranelektrik am Haubenschloss)
Der Grund für diese Schaltung ist ja wohl allen bekannt, Spannungsverlustevon bis zu 3V durch die Lichtschalter ,Kabellängen sowie div. Steckverbindngen. ( siehe Forum)
Man kann so ein Gerät natürlich im Netz für ca. 100€ kaufen, da ich lieber selber bastle haben die Teile ca. 20€ gekostet

Mit der hier beschriebenen Schaltung könnt Ihr die Nebelscheinwerfer über 1 Relais schalten, Fernlicht auch über 1 relais, und das Abblendlicht über 2 Relais, also jeden einzeln.
Der Grund für diese Auswahl ist dieser, die Hauptscheinwerfer werden öfter als die anderen benutzt, deswegen werden sie bei mir einzeln angesteuert, bei den anderen reichte meiner Meinung nach je 1 Relais für beide Scheinwerfer.
Ich habe die Kabel alle gelötet, weil ich mir das Geld für die Stecker sparen wollte und weil es eben besser hält.

Benötigte Teile für diese Schaltung.
- 4 Relais ( VW Relais nr. 18 bzw 167 vom Schrotti )
- Kabelbaum vom Zentralelektrikstecker (vorne am Haubenschloss, vom Schrottplatz,großzügig ca. >50cm am Kabelbeide Stecker besorgen)
-50cm Kabel 4 bis 6mm²
-5 Sicherungen mit Halter
-1 Gehäuse mind.120x70x70
-3 Skintop Verschraubungen (2x PG11, 1x PG7)
-Isolierband,Lötzinn, ca. 1m 1,5mm² Kabel

Und los gehts.

Zuerst die Einzelteile in das Gehäuse legen und schauen wo die Kabeldurchführungen am besten hin sollten.

Passende Löcher in das Gehäuse Bohren und die Verschraubungen anbringen.

Nun die Kabel durchziehen und die SCH.....arbeit fängt an

Das +Kabel 6mm² an das Kabel der Sicherung (30A)anlöten und von der Sicherung aus jeweils an die Klemme 30 der Relais , heißt die 30 miteinander verbinden.
Nun die Klemmen 85 miteinander verbinden und an ein Minuskabel (braun) des Kabelbaumes anschliessen bzw. ein separates zum Minuspol der Batterie ziehen.

Jetzt gehts richtig los.
Das Gelbe und das Schwarzgelbe Kabel jeweils an die 86 Klemmen des 1. und des 2. Relais anlöten. An die Klemmen 87 die Kabel der Sicherungshalter und nach den Sicherungen dann die kabel ZU DEN SCHEINWERFERN ( Gelb, Schwarzgelb)
Das selbe Spiel mit den Fernlichtkabeln sowie mit den Nebelscheinwerfern.
Sicherungen ( Abblendlicht je 5A, Fernlicht und Nebelscheinwerfer je 7,5A)
Die übrigen Kabel 1zu1 wieder miteinander verbindenund mit Schrumpfschlauch bzw.Isolierband isolieren.

Ich habe zur Sicherheit die Relais mit Heißkleber im Gehäuse angeklebt.
Gehäuse schliessen, Verschraubungen festziehen, den Kabelbaum mit Isolierband zum Schutz umwickeln, fertig.

Im Fahrzeug einbauen und über helleres Licht freuen ;-)

SCHALTPLAN




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