Letztens nachm Fahren sehe ich, dass sich auf dem Hinterreifen so eine umlaufende Linie im Profil auftut.
War vorne genauso zu sehen. Naja, die Reifen sind von 2020, viel Profil ist auch nicht mehr drauf, also hab ich nicht lange gezögert sondern neue bestellt. Michelin Pilot Sport CT2 oder so.
Ich bin absolut entzückt, das Teil fährt ja wie von selbst! Lenkt super direkt ein und der Reifen bietet scheinbar tollen Grip.
Wollte mich bloß mal kurz rantasten, fühlen ob was schmiert, dreimal gebremst, beim dritten mal war schon das Hinterrad in der Luft. Passt!
Allerdings spüre ich schon seit einiger Zeit etwas, das mich stört. Die Maschine ist mir speziell vorne mittlerweile zu weich. Gut, dank Sport wiege ich inzwischen 15 Kilo mehr als beim Kauf und ich fahre sicherlich härter als damals. Ich hab bereits die Wilbers Fahrwerksfedern verbaut und beim Gabelölwechsel aufn dickeres Öl umgestellt. Trotzdem geht mir die Gabel beim harten bremsen immer auf Block. Fühlt sich natürlich nicht geil an. Vielleicht wirds doch mal Zeit für ein neueres Moped?!
Ich bin absolut entzückt, das Teil fährt ja wie von selbst! Lenkt super direkt ein und der Reifen bietet scheinbar tollen Grip.
Wollte mich bloß mal kurz rantasten, fühlen ob was schmiert, dreimal gebremst, beim dritten mal war schon das Hinterrad in der Luft. Passt!
Das ist aber ordentlich. So hart, dass das Hinterrad hochgeht, habe ich mit meiner Fazer noch nie gebremst. Will ich dem Lenkkopflager aber auch nicht unbedingt antun.
Zitat:
Zitat von Ben_RGBG
Die Maschine ist mir speziell vorne mittlerweile zu weich. Ich hab bereits die Wilbers Fahrwerksfedern verbaut und beim Gabelölwechsel aufn dickeres Öl umgestellt. Trotzdem geht mir die Gabel beim harten bremsen immer auf Block.
Das ist untypisch, dass die Gabel auf Block geht beim harten Bremsen. Das sollte in keinem Szenario passieren. Sicher, dass deine anderen Federn richtig für die Gabel sind? Gerade mit noch dickerem Öl sollte block noch schwerer sein als Serie und da darf/sollte das schon nicht passieren.
Btw: Bei meiner siehts gerade ähnlich aus, was Reifen und Kette angeht. Kettensatz muss neu, da verschlissen und der Reifen hinten ebenfalls, da ich mir da was rein gefahren habe. Letzten Sonntag noch ne Tour gefahren - alles gut. Donnerstag wollte ich dann wieder fahren -> platt.
Zitat:
Zitat von Ben_RGBG
Fühlt sich natürlich nicht geil an. Vielleicht wirds doch mal Zeit für ein neueres Moped?!
Wie sieht es bei der Fazer mit Systemgewicht und co aus? Bei meiner BMW gab es da eine extra Seite im Handbuch dafür. Manchmal ist auch ein komplettes Gabel Upgrade von den Einschlägigen Herstellern sinnvoll. Je nach Verschleiß der Standrohre reicht leider eine einfache Revision nicht aus.
Das ist eine berechtigte Frage, muss ich mir mal ansehen. In diesem Frühjahr wurde ne Gabelwartung in der Werkstatt gemacht (habe es machen lassen). Der Mechaniker hat mir gesagt, die Standrohre sind in ordnung. Verbaut wurden vor ein paar Jahren die härteren Wilbersfedern.
Zitat:
Zitat von Mustang80
Das ist aber ordentlich. So hart, dass das Hinterrad hochgeht, habe ich mit meiner Fazer noch nie gebremst. Will ich dem Lenkkopflager aber auch nicht unbedingt antun.
Das ist untypisch, dass die Gabel auf Block geht beim harten Bremsen. Das sollte in keinem Szenario passieren. Sicher, dass deine anderen Federn richtig für die Gabel sind? Gerade mit noch dickerem Öl sollte block noch schwerer sein als Serie und da darf/sollte das schon nicht passieren.
Btw: Bei meiner siehts gerade ähnlich aus, was Reifen und Kette angeht. Kettensatz muss neu, da verschlissen und der Reifen hinten ebenfalls, da ich mir da was rein gefahren habe. Letzten Sonntag noch ne Tour gefahren - alles gut. Donnerstag wollte ich dann wieder fahren -> platt.
Was schwebt dir so vor als Nachfolger?
Naja ich finds zum einen ja auch sinnvoll zu wissen wie hart ich tatsächlich bremsen kann und das eben nix blockiert, sondern das Hinterrad hochkommt. Im Zweifel kann mir das die nötigen Meter schenken um anzuhalten.
Nein, so untypisch finde ich das nicht. Ich habe das auch in verschiedenen Tests zur Fazer gelesen, dass die durchaus sehr weich abgestimmt ist und die bei forscher Gangart mal auf Block gehen kann.
Es sind ja eben Wilbers Federn verbaut (die härteren) und als Öl wird ein 15W40 gefahren. Alles frisch - daran wirds nicht liegen. Die Fazer kommt einfach an ihre Grenzen.
Kettensatz muss ich vermutlich nächstes Jahr auch mal machen. Die neuen Reifen machen mega Spaß. Gestern noch gefahren, mit immer wieder nassen Stellen aber die Reifen fühlen sich super gut an und geben viel Vertrauen.
Als Nachfolger könnte ich mir ne Suzuki Bandit gut vorstellen, aber ne 1250er.
Die neueren Fazer Modelle würde ich mir auch mal ansehen. Als 1000er würde mir das auch gut gefallen. Bissl mehr Power dürfte es sein bei der nächsten. Und etwas modernes Fahrwerk wäre eben auch gut.
Es ist knapp, weil die Hupe doch n Stück größer ist als die Alte. Aber es geht. Auch bei Volleinschlag noch einige Millimeter Platz.
Die Serienhupe ist nicht so laut, das Ding macht richtig schön krach.
Ansonsten bin ich am Wochenende noch 160 Km gefahren.. Herrlich.
13.08.2025, 12:22
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