Ben - Yamaha Fazer 600 - Jährliche Inspektion - Seite 3

Mustang80 · 09.05.2025, 12:06

Ben, wie schauts mit dem jährlichen Fazer Update?

Ben_RGBG · 15.05.2025, 16:30

Hahaha danke der Nachfrage!

Kilometerstand ist 94200! Bin tatsächlich seit Samstag 200km im Alltag und so gefahren.

Mal sehen, ob ich da mal dran bleibe, dann kämen auch mal paar Kilometer zusammen. Am Samstag ist eine Ausfahrt mit meinem Vater geplant.

Im April hatte ich die Fazer mal in einer Werkstatt abgegeben, die haben mir das vordere Radlager gewechselt und bei der Gelegenheit auch das Gabelöl getauscht.
Das Radlager sich durch Geräusche und Vibrationen bemerkbar gemacht.

Sonst nixe zu berichten, fährt einfach. Hatte mir auch mal ne Virago angesehen und überlegt auf Chopper umzusteigen, aber da sprang der Funke nicht über.

Und bei dir Jens? Was macht deine?

Mustang80 · 16.05.2025, 07:45

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Kilometerstand ist 94200!

Oh, ich hatte schon mit einem sechsstelligen km Stand bei dir gerechnet.

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Am Samstag ist eine Ausfahrt mit meinem Vater geplant.

Bei mir ist auch eine Tour am We geplant

Viel Spaß.

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Im April hatte ich die Fazer mal in einer Werkstatt abgegeben, die haben mir das vordere Radlager gewechselt und bei der Gelegenheit auch das Gabelöl getauscht.
Das Radlager sich durch Geräusche und Vibrationen bemerkbar gemacht.

Gut, bei der Laufleistung darf auch mal ein Radlager neu. Hast du die Gabelsimmerringe mit wechseln lassen bei der Aktion? Durfte ich bei meiner schon machen. Da kam dann logischerweise auch mal neues Gabelöl rein.

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Hatte mir auch mal ne Virago angesehen und überlegt auf Chopper umzusteigen, aber da sprang der Funke nicht über.

Ich hatte zwischenzeitlich auch mal nach ner anderen Maschine geschaut. Hauptsächlich mit mehr Leistung, aber preislich alles uninteressant. Da fahre ich dann doch die gute alte Fazer weiter.

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Und bei dir Jens? Was macht deine?

Tatsächlich habe ich meinen Plan bisher gut umgesetzt, wieder mehr zu fahren. Seit Saisonbeginn sind jetzt 2 Tankfüllungen durchgelaufen. Also um die 600 km. In 300 km habe ich dann auch endlich mal die magischen 42 tkm erreicht, bei denen erstmals das Ventilspiel kontrolliert/korrigiert werden soll.
Ansonsten läuft meine Fazer auch einfach. Beim Auswintern hatte ich minimalen Kühlwasserverlust an einem Schlauch am Vergaser. Da ist eine Federbandschelle lahm geworden. Hatte keine in der Größe da und habs provisorisch mit einem Kabelbinder befestigt. Naja, so ist es auch immer noch

Ben_RGBG · 17.05.2025, 18:53

Wie war dein Tour? Bist du heute gefahren?

Wir waren heute 100km unterwegs. War schön! Hat mal wieder sehr Spaß gemacht, n paar Kilometer zu machen. Hab auch zwei Bilder gemacht, damit mal wieder aktuelle Bilder hier drin sind.

Die Gabelsimmerringe wurden nicht getauscht. Die hatte ich im ersten Winter, als ich sie besessen hab, selber getauscht. Das war also Anfang 2020. Da die dicht sind und alles gut aussah, blieben die drin.

Nach mehr Leistung hatte ich auch mal geschaut. Ich bin schon ein paar Mal die 1250er Bandit von meinem Vater gefahren. So ein motorrad würde mir richtig gut gefallen. Die hat zwar auf dem Papier genauso viel Leistung wie die Fazer (98PS) ist ja aber viel durchzugstärker durch den Hubraum.
Mal sehen was die Zeit bringt.

Ja Mensch, super, wenn du auch mehr fährst! Ich hab jetzt die dritte Tankfüllung dieses Jahres echt in einer Woche durchgebracht. Letzten Samstag getankt und heute auf der Fahrt ging die Reservelampe an kurz bevor ich daheim war.

Ich versuche mal dran zu bleiben und auch weiter mehr zu fahren.

Berichte doch bitte mal über die Messung des Ventilspiels! Machst du das dann selber?

Ben_RGBG · 19.07.2025, 09:07

Da bin ich wieder!

Ich hab mal nachgeschaut: Ich bin seit dem Update im Mai 1000km gefahren.
Deswegen gabs gestern beim heimfahren eine schöne runde Zahl:

Jetzt bin ich ja höchst motiviert die 100k bald zu schaffen.

Allespätestens nächste Saison muss es soweit sein!

Ich war gestern unterwegs damit, weil ich in der Halle war, für den jährlichen Service. Hauptsächlich stand Ölwechsel an und einmal alles durchschauen.

Die Einbaulage von dem Ölfilter über dem Auspuff sorgt letztlich immer für eine riesen Sauerei. Egal wieviel Mühe ich mir gebe, am Ende läuft die Brühe immer über den Auspuff.

Ich hab dann noch alles durchgeschaut, Kühlwasser kontrolliert, Bremsflüssigkeitsstände (die muss ich im Winter mal wieder wechseln), Bremsbelagstärke, Kettenspannung, Beleuchtung, Lenkkopflagerspiel..

Bei der Kette hab ich festgestellt, dass diese wahrscheinlich in den nächsten 1-2 Jahren ersetzt werden muss. Die Kette lässt sich mittlerweile n gutes Stück hinten vom Kettenblatt wegziehen.

Die beiden Reifen werde ich auch Anfang nächster Saison tauschen. Die dürften bis Ende des Jahres ziemlich weit runter sein.

Dann hab ich noch (sozusagen als Bonusaufgabe) die beiden Ständer gereinigt und die Drehpunkte neu gefettet.

Ansonsten fährt das Maschinchen fein, mittlerweile schaffe ich es auch mit meine Vater regelmäßig größere Ausfahrten zu machen. Und in die Arbeit fahre ich auch wieder regelmäßig damit.

Bis zum nächsten Mal!

Ben_RGBG · 13.08.2025, 12:22

So, schon das zweite Update in kurzer Zeit.

Letztens nachm Fahren sehe ich, dass sich auf dem Hinterreifen so eine umlaufende Linie im Profil auftut.

War vorne genauso zu sehen. Naja, die Reifen sind von 2020, viel Profil ist auch nicht mehr drauf, also hab ich nicht lange gezögert sondern neue bestellt. Michelin Pilot Sport CT2 oder so.

Ich bin absolut entzückt, das Teil fährt ja wie von selbst! Lenkt super direkt ein und der Reifen bietet scheinbar tollen Grip.
Wollte mich bloß mal kurz rantasten, fühlen ob was schmiert, dreimal gebremst, beim dritten mal war schon das Hinterrad in der Luft. Passt!

Allerdings spüre ich schon seit einiger Zeit etwas, das mich stört. Die Maschine ist mir speziell vorne mittlerweile zu weich. Gut, dank Sport wiege ich inzwischen 15 Kilo mehr als beim Kauf und ich fahre sicherlich härter als damals. Ich hab bereits die Wilbers Fahrwerksfedern verbaut und beim Gabelölwechsel aufn dickeres Öl umgestellt. Trotzdem geht mir die Gabel beim harten bremsen immer auf Block. Fühlt sich natürlich nicht geil an. Vielleicht wirds doch mal Zeit für ein neueres Moped?!

aam 90 · 14.08.2025, 13:38

Wie sieht es bei der Fazer mit Systemgewicht und co aus? Bei meiner BMW gab es da eine extra Seite im Handbuch dafür. Manchmal ist auch ein komplettes Gabel Upgrade von den Einschlägigen Herstellern sinnvoll. Je nach Verschleiß der Standrohre reicht leider eine einfache Revision nicht aus.

Mustang80 · 24.08.2025, 21:06

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Ich bin absolut entzückt, das Teil fährt ja wie von selbst! Lenkt super direkt ein und der Reifen bietet scheinbar tollen Grip.
Wollte mich bloß mal kurz rantasten, fühlen ob was schmiert, dreimal gebremst, beim dritten mal war schon das Hinterrad in der Luft. Passt!

Das ist aber ordentlich. So hart, dass das Hinterrad hochgeht, habe ich mit meiner Fazer noch nie gebremst. Will ich dem Lenkkopflager aber auch nicht unbedingt antun.

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Die Maschine ist mir speziell vorne mittlerweile zu weich. Ich hab bereits die Wilbers Fahrwerksfedern verbaut und beim Gabelölwechsel aufn dickeres Öl umgestellt. Trotzdem geht mir die Gabel beim harten bremsen immer auf Block.

Das ist untypisch, dass die Gabel auf Block geht beim harten Bremsen. Das sollte in keinem Szenario passieren. Sicher, dass deine anderen Federn richtig für die Gabel sind? Gerade mit noch dickerem Öl sollte block noch schwerer sein als Serie und da darf/sollte das schon nicht passieren.

Btw: Bei meiner siehts gerade ähnlich aus, was Reifen und Kette angeht. Kettensatz muss neu, da verschlissen und der Reifen hinten ebenfalls, da ich mir da was rein gefahren habe. Letzten Sonntag noch ne Tour gefahren - alles gut. Donnerstag wollte ich dann wieder fahren -> platt.

Zitat:

Zitat von Ben_RGBG

Fühlt sich natürlich nicht geil an. Vielleicht wirds doch mal Zeit für ein neueres Moped?!

Was schwebt dir so vor als Nachfolger?

Ben_RGBG · 31.08.2025, 11:57

Zitat:

Zitat von aam 90

Wie sieht es bei der Fazer mit Systemgewicht und co aus? Bei meiner BMW gab es da eine extra Seite im Handbuch dafür. Manchmal ist auch ein komplettes Gabel Upgrade von den Einschlägigen Herstellern sinnvoll. Je nach Verschleiß der Standrohre reicht leider eine einfache Revision nicht aus.

Das ist eine berechtigte Frage, muss ich mir mal ansehen. In diesem Frühjahr wurde ne Gabelwartung in der Werkstatt gemacht (habe es machen lassen). Der Mechaniker hat mir gesagt, die Standrohre sind in ordnung. Verbaut wurden vor ein paar Jahren die härteren Wilbersfedern.

Zitat:

Zitat von Mustang80

Das ist aber ordentlich. So hart, dass das Hinterrad hochgeht, habe ich mit meiner Fazer noch nie gebremst. Will ich dem Lenkkopflager aber auch nicht unbedingt antun.

Das ist untypisch, dass die Gabel auf Block geht beim harten Bremsen. Das sollte in keinem Szenario passieren. Sicher, dass deine anderen Federn richtig für die Gabel sind? Gerade mit noch dickerem Öl sollte block noch schwerer sein als Serie und da darf/sollte das schon nicht passieren.

Btw: Bei meiner siehts gerade ähnlich aus, was Reifen und Kette angeht. Kettensatz muss neu, da verschlissen und der Reifen hinten ebenfalls, da ich mir da was rein gefahren habe. Letzten Sonntag noch ne Tour gefahren - alles gut. Donnerstag wollte ich dann wieder fahren -> platt.

Was schwebt dir so vor als Nachfolger?

Naja ich finds zum einen ja auch sinnvoll zu wissen wie hart ich tatsächlich bremsen kann und das eben nix blockiert, sondern das Hinterrad hochkommt. Im Zweifel kann mir das die nötigen Meter schenken um anzuhalten.

Nein, so untypisch finde ich das nicht. Ich habe das auch in verschiedenen Tests zur Fazer gelesen, dass die durchaus sehr weich abgestimmt ist und die bei forscher Gangart mal auf Block gehen kann.

Es sind ja eben Wilbers Federn verbaut (die härteren) und als Öl wird ein 15W40 gefahren. Alles frisch - daran wirds nicht liegen. Die Fazer kommt einfach an ihre Grenzen.

Kettensatz muss ich vermutlich nächstes Jahr auch mal machen. Die neuen Reifen machen mega Spaß. Gestern noch gefahren, mit immer wieder nassen Stellen aber die Reifen fühlen sich super gut an und geben viel Vertrauen.

Als Nachfolger könnte ich mir ne Suzuki Bandit gut vorstellen, aber ne 1250er.
Die neueren Fazer Modelle würde ich mir auch mal ansehen. Als 1000er würde mir das auch gut gefallen.

Bissl mehr Power dürfte es sein bei der nächsten. Und etwas modernes Fahrwerk wäre eben auch gut.

Ben_RGBG · 08.09.2025, 16:47

Ich habe ein Hupenupgrade durchgeführt..

Es ist knapp, weil die Hupe doch n Stück größer ist als die Alte. Aber es geht. Auch bei Volleinschlag noch einige Millimeter Platz.
Die Serienhupe ist nicht so laut, das Ding macht richtig schön krach.

Ansonsten bin ich am Wochenende noch 160 Km gefahren.. Herrlich.

Chopper · 10.09.2025, 14:58

Schön das die Fazer etwas bewegt wird

Die Upgrade pläne klingen auch gut, mehr Leistung ist immer gut ^^ Was sagst du zu Honda und BMW? Die neueren Fazer sehen auch alle gut aus

Hupst du so oft das du sie Upgraden musstest ? ^^

Ben_RGBG · 06.01.2026, 10:59

Zitat:

Zitat von Chopper

Schön das die Fazer etwas bewegt wird

Die Upgrade pläne klingen auch gut, mehr Leistung ist immer gut ^^ Was sagst du zu Honda und BMW? Die neueren Fazer sehen auch alle gut aus

Hupst du so oft das du sie Upgraden musstest ? ^^

Moin Chopper,

bevor ich damals antworten konnte war das Forum down.

So wenig ich bei Automarken festgefahren bin, so sehr bin ich bei Motorrädern doch Yamaha Fanboy.

Mir gefallen zwar Motorräder von Honda und BMW, oder auch von Suzuki aber in meinem Herzen will ich immer ne Yamaha haben.

Momentan hätte ich auch ne FJR neueren Baujahres in den Blick genommen, als richtigen Reisedampfer. Im April plane ich aber erstmal einen größeren Trip mit der Fazer. Ich will mit meinem Vatern mit den Motorrädern nach Assen zur Superbike WM und ich möchte anschließend auf die Insel weiter. Mein Vater kann leider nicht mitkommen, ich reise also allein weiter.

Ich hupe an sich nicht so oft, aber ich finde die serienmäßige Hupe echt mickrig. Da wollte ich doch ne lautere haben.

Was macht bei dir das Motorrad? Du hattest dir ja diese schöne BMW gekauft.

Chopper · 06.01.2026, 14:59

Moin Ben,

das klingt doch nach einem Plan. Ich kenne das gut mit der Marken Gebundenheit. Bei Motorrädern bin ich aber noch nicht so gesetzt denke ich und kaufe 2x BMW ^^

Das lustige ist dein Beitrag war das letzte was ich noch offen hatte, ich dachte Schade, habe mir zur Erinnerung ans G3 Forum aber noch einen Screenshot gemacht, auch wenn es dein Fazer Beitrag ist

Was soll ich sagen mein Bike würde fahren denke ich ^^, im August hat mich aber eine nette ältere Dame 89 Jahre alt im Stand angefahren. Sie ist Frontal vor einen Bus gefahren, ich habe mich schon seitlich an den Rand gestellt, beide Hupten sich an, sie setzt zurück volles Brot total angepisst vermutlich und knallt Rückwärtsfahren voll in meine Gabel/ Vorderreifen. Ich habe gehupt wie ein Weltmeister. Erst als ich mit der Faust fast Ihre Heckscheibe einschlug bemerkte sie mich.
Sie hat gleich die Schuld voll eingeräumt Schriftlich, kein Ding gewesen. Das Problem ist BMW, bzw. der ansässige Riller & Schnauck Händler.

Bei meinem nagelneuen Motorrad ist der Stoßdämpfer vorne nicht Lieferbar, seit August... Garantiertes Lieferdatum war vor Weihnachten. Jetzt hab ich sie grad wieder bekommen, reparieren lassen bei BMW zieht sie immer noch minimal nach Rechts. Jetzt habe ich BMW mit einer Frist in verzug gesetzt, aber noch keine Antwort. Laut Gutachter, sei der Rahmen aber heile, und vorne hätte alles komplett ausgetauscht werden sollen.

Pläne für die nächste Seasson habe ich nicht außer mal an die Ostsee aber das ist ja kein großer Sprung von Berlin. Ich habe beim Wunderlich Adventskalender ein Premium Abo von der Calimoto App gewonnen, mal schauen was mit der so geht.

Also kauf dir einen schicken Reisedampfer

Auf einer XT500 habe ich meine ersten Meter, alleine auf einem Motorrad zurück gelegt ^^ Das Ding war ein Erlebnis

Ben_RGBG · 10.01.2026, 10:21

Hahaha wie cool.. ja wie gesagt, dein Beitrag damals war einer der letzten den ich gesehen hatte. Und als ich antworten wollte war das Forum weg. Naja.. so schließt sich der Kreis wieder.

Ach mann is das ärgerlich mit deiner. Ein Glück natürlich, dass du keinen schwereren Unfall hattest, so Senioren können einem ja auch deutlich mehr Schaden zufügen.
Aber wie nervig, dass es da solche Probleme mit der Reparatur gibt.

Ich drück dir die Daumen, dass bis zum guten Wetter alles erledigt ist. Derzeit ist ja nu wirklich kein Motorradwetter.

Ben_RGBG · 23.04.2026, 16:27

Ich hab was zu berichten!

Letzten Donnerstag haben mein Dad und ich unseren Maschinen mit Gepäck bepackt und haben uns auf den Weg Richtung Nordwesten gemacht. Nach einem Zwischenstop mit Übernachtung in Kassel haben wir am Freitag nach 780km unser Ziel in den Niederlanden in der Nähe von Assen erreicht.

Denn am Samstag und Sonntag gings zur "Cathedral of Speed", dem TT-Circuit in Assen zur World Superbike.

War super an der Strecke. WSBK (incl. der Nachwuchsklassen) ist klasse Motorsport, günstig und sehr nahbar.
Montag mussten wir aber schon wieder abreisen, mein Vater musste heim. Also gings bei inzwischen fürchterlichen Wetter (7-8°C und zeitweise Regen) wieder knapp 400km nach Kassel. Nach einer weiteren Übernachtung fuhr mein Vater Hause, ich bin aber nochmal nach Osten abgebogen und habe zwei weitere Nächte in Thüringen verbracht. Dort gings unter anderem in Eisenach ins Automobilmuseum. Sehr schönes Museum! Hat mir super gefallen.

Und heute war dann eine Woche rum und auch ich hab mich auf den Heimweg gemacht. Nochmal 300km relativ ereignlose Kilometer abgespult - klar, die Fazer läuft!

Und damit stehen jetzt 1700km mehr auf der Uhr als vor einer Woche und die 100.000km sind zum greifen nahe!

Achja, auch noch interessant: Der Verbrauch ist wirklich zu vernachlässigen, auch bei den heutigen Spritpreisen. Je nach Situation sind wir zwischen 120 und 130 gefahren, in NL natürlich maximal 110. Verbrauch bewegte sich zwischen 4,5 und 5 Liter auf 100km. Die 1250er Bandit von meinem Vater hat immer ein bisschen mehr verbraucht, da waren es meist um die 5,5 Liter auf 100km.

Kurzum: Was für ein super Erlebnis! Ich werde definitv öfter mit dem Motorrad verresisen. Das hat mir so eine Freude gemacht! Und die olle Yamaha ist einfach absolut verlässlich. Mega Motorrad! Jetzt bekommt sie erstmal eine gründliche Wäsche und ne Versiegelung mit Wachs und der jährliche Service steht auch demnächst an.

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