Da es in letzter Zeit vor allem an meinem zweitem GT-B weitergegangen ist, dachte ich ich schmeiss die kiste hier auch mal rein.
Hatte den im anderem Thread kurz mal gezeigt, aber für alle die den Haufen noch nicht kennen:
98er JDM Legacy GT-B Limited
2.0 DOHC 16V 2-Stage Turbo 280PS
5 Gang-Manuell
Brauncolor Verglasung, Windschutzscheibe mit Bronze-Keil und Wischer-Heizung, Seitenscheben abgedunkelt, Sportsitze vorne, Momo Sportlenkrad, Mittelarmlehne hinten, Becherhalter vorne+hinten, eFenster, eSpiegel (beheizt, einklappbar), Klimaautomatik, Zentralverriegelung mit Fernbedienung und Keyless-Entry, Nebelscheinwerfer, Abbiegelicht und Klappenauspuff
Hab die Kiste mit defektem Motor gekauft (lief nur auf 3-Zylindern, starker Ölverbrauch).
Für einen relativ schmalen Preis gab es ansonsten aber einen gepflegten Kombi mit deutscher Zulassung, niedrigem Kilomterstand und besonders positiv: Es war ein Direktimport von Japan nach Deutschland!
Ein paar Tage nach der Abholung hab ich mich gleich auf Ursachenforschung begeben, noch in der Hoffnung den Motor möglichst günstig wieder ans laufen zu kriegen. Die Vermutung damals lag auf defekten Kolbenringen.
Mit dem Endoskop präsentierten sich alle Zylinder in einem gutem Zustand.
Übeltäter war dann Zylinder 2, was man unschwer an der verölten Zündkerze und der Pfütze im Zylinder erkennen konnte.
27.04.2015, 13:49
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