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05.08.2010, 20:04
| #1 | |||
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| Hilfesuchender  |
Guten Abend... ich hab mal ne frage und hätte mal gerne ne meinung von euch. Ich hab heut nen 1.8 T Turbo bekommen (also nur den Lader) jetzt war ich am überlegen weil ich eh noch nen 90PS 1.8 rumliegne hab der grad überholt worden ist ob ich den lader da nicht draufsetzen kann... mir gehts jetzt rein nur um eure meinung. dass ich auspuff, kat, llk usw anpassen muss weiß ich. mir gehts jetzt nur darum ob ich den 1.8 als basis nehmen kann oder ob es nicht geht..... also beim 55 PS Polo hab ich mir mal nen Turbo dran gebaut der lief bis zu 350.000 km dann ist mir einer in die seite gefahren... drum jetzt meine überlegung auf den 90PS motor den lader zu bauen für mein alltags golf | |||
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05.08.2010, 20:07
| #2 | |||
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| ↑↑ Glanzfetischist  |
Du hast dir die Frage schon selbst beantwortet! Wenn du einen Lader an nem 55 PS 1.3er Polo Motor hängst, warum sollte es dann ausgerechnet beim ABS nicht gehen? Frag mal Turbo-Tom-25, der hats auch gemacht! | |||
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05.08.2010, 20:33
| #4 | |||
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| Golftreffenplaner  | Zitat:
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05.08.2010, 20:41
| #5 | ||
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| Wissbegieriger |
meine ich nicht auf den 1,6er nen turbo drauf | ||
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05.08.2010, 20:46
| #6 | |||
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| Wörtherseefahrer  | Zitat:
Satzzeichen helfen manchmal, abgesehen von der Formulierung. | |||
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05.08.2010, 20:48
| #7 | ||
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| Wissbegieriger |
na nicht den vom 1,8t auf den 1,6er das meine ich nicht sondern gibts turbokits oder so für den 1,6er | ||
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05.08.2010, 21:13
| #8 | |||
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| GonZy Support  |
hä... er hat doch nur den lader... denke den k03... da is doch egal, ob der an nen 2.0er kommt oder an nen 1.2er ..... der 1.8er im dreier is bei weitem nicht das gleiche, wie der 1.8er im 4er... im 4er haben die 1.8er 2 nockenwellen... 20 ventile... und und und... möglich ist alles! nur ob der aufwand und die entstehenden unkosten sinnvoll sind??? warum nich gleich den 20v besorgen... ...dort weiß man, was man braucht....und es passt alles......... hast mehr "bums"... und kommst am ende wohl sogar billiger... | |||
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05.08.2010, 21:15
| #9 | ||
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| Golfbegeisterter |
Gehen tut alles! Musst du mal ausbrobieren, kommt halt darauf an was du dir erhoffst. Ist auch immer eine Frage des Geldes ob du gleich ein 1,8T hollst und dir den Umbau sparst oder ob du gerne schraubst etwas Geld hast und was "eigenes"willst ,das nicht von der Stange kommt. Interessieren würde es mich aber ob es ohne weiteres geht! | ||
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05.08.2010, 21:28
| #10 | |||
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| Hilfesuchender |
Ich schraube gerne und habe die meisten teile eh in meiner halle rufliegen... es ist halt was was nicht jeder hat.....weil die ganzen motor umhängereien machen schon so viele.... | |||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu fabs-mitm-golf für den nützlichen Beitrag: | 3lizard (05.08.2010) |
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05.08.2010, 21:30
| #11 | |||
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| Hilfesuchender | Zitat:
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05.08.2010, 21:33
| #12 | |||
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| Hilfesuchender |
müsste man mal ausprobieren... wenn ich an einen 1,6er billig dran kommen können wir das gerne mal ausprobieren... aber ich vermute mal es klappt weil auf nen 1,6er von nem kumpel hab ich mal nen g40 lader drangehängt das hat auch geklappt.... nur hat der depp ihn dann verkauft und seit dem höre ich und sehe ich das auto nichtmehr... (leider) | |||
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05.08.2010, 21:39
| #13 | |||
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| Hilfesuchender |
Also ich mach mich morgen mal an meinen zylinder kopf... da is mir n gewindebohrer drin abgebrochen.... wenn der morgen abend drauf ist.... schreib ich euch mal wie weit ich mit meinem turbo gekommen bin.... ahja kennt einer von euch vill. nen prüfstand betreiber... meiner ist in rente gegangen... | |||
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05.08.2010, 21:55
| #14 | |||
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| Ich bin zurück !!!  |
bei mir in der schule kann man auf den leistungsprüfstand. Ist allerdings in grevenbroich (google wenn du nich weisst wo es ist) | |||
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06.08.2010, 07:10
| #15 | |||
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| Hilfesuchender |
305km von mir entfernt.... was verlangen die da für ne messung? | |||
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06.08.2010, 07:19
| #16 | |||
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| Golfumbaufertigsteller  |
Ansich ist es egal für was fürn Auto der Turbo ist. Man muss ihn halt nur ansteuern können. der rest ist rein mechanisch Anpassungssache. Ich und ein kumpel haben uns nen Golf 1 besorgt und wollen da jetzt den 1.8 mit 95ps aus 2er Golf einbauen. Da hängen wir einfach noch den Turbo aus 1.6 SDI ran da der nich angesteurt wird (läuft von allein mit) und das wars. | |||
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06.08.2010, 08:09
| #17 | |||
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| ¼-Meile-Fahrer  |
@ Joker369 Du musst nur bedenken, dass nen Benziner ganz andere Abgastemperaturen hat als nen Diesel! Mir sagte man mal, dass der Benziner Heisser verbrennt und der Turbo dadurch schaden nimmt! | |||
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