Schlossträger ausbauen! Wie gehe ich vor?

Autoholiker · 24.07.2010, 19:15

Hay,
ich will morgen meinen Schlossträger ausbauen.
Habe aber 0 Ahnung wie ich vorgehen soll!
Was ich zuerst machen muss!?
Muss ich die Klimaanlage öffnen für den ausbau?
Kühlwasser raus?!
Kann mir da jemand helfen!?
Gruß Ben

max · 24.07.2010, 20:24

Alle Schläuche die am Schloßträger sitzen müssen ab. Somit muss die Füssigkeit vorherabgelassen werden. Die Leitung von der Servopumpe unterm Schloßträger auch abschrauben. Die 2( 4) Schrauben hinter Deinem Blinkgläsern und die 2 Schrauben oben lösen . Dann sollte Deine komplette Front ab sein.

Autoholiker · 24.07.2010, 20:29

okay ich hoffe mal das ich es so auf anhieb hin bekomme

Danke dir aber!

max · 24.07.2010, 20:32

Ach, die Verbindung zur Radhausschale nicht vergessen. sonst kannst da ziehen wie ein Ochse

Autoholiker · 24.07.2010, 20:34

hehe ja okay

Danke noch für den kleinen Tipp!!

Ps. reicht das wenn ich einen 10l eimer bei mir habe oder brauche ich mehr für das Kühlwasser?!

max · 24.07.2010, 20:40

Wenn Du es bei 2 Autos machst reicht ein 10l Eimer. Um die 4 l sollten drin sein

Interceptor · 24.07.2010, 20:41

wieso Servoleitung ????
die sitzt doch vorne unterm Motorträger unjd nicht mal annähernd am Schlossträger..
Klimaanlage würde ich vorher in ner Werkstatt absaugen lassen

max · 24.07.2010, 20:45

Zitat:

Zitat von Interceptor

wieso Servoleitung ????
die sitzt doch vorne unterm Motorträger unjd nicht mal annähernd am Schlossträger..
Klimaanlage würde ich vorher in ner Werkstatt absaugen lassen

Stimmt hast recht. War gerade bei meinem Motortausch und da wurde der Motorhalter auch demontiert.

Autoholiker · 24.07.2010, 20:50

Also Klimaanlage entleeren vor dem Ausbau!?

max · 24.07.2010, 21:06

Keine Ahnung, da ich noch nie eine besesen habe! Schau einfach mal unter Deine Haube . Alles was am Schloßträger dransitzt muß ab. Vergesse aber nicht den Zentralstecker vom Licht.

Interceptor · 24.07.2010, 21:10

na klar.....
weisst doch wegen der UMWELT usw....

und hinter den Blinkern sitzen keine Schrauben..

Hier mal meine vorgehensweise:
-Grill raus
-jetzt ist die Sicht frei auf 3 Schrauben mit 10er Sechskantkopf, die rausschrauben
-im Radhaus sitzen jeweils links und rechts so schwarze Spreizdübel Richtung Stoßfänger.....diesen Mittelstift durchstoßen und diese Spreizdübel rausziehen
-von vorne unter den Stoßfänger schauen, dort sind unter dem Kennzeichen 3 Schrauben mit 10er Sechskantkopf, diese müsen raus
- unterhalb des Stossfängers können noch die Verlängerungen der Radhausschale sein, befestigt mit je 2 Kreuzschlitzschrauben, dies rausschrauben
- Im Motorraum:
-Bowdenzug vom Haubenschloss aushaken
-Alle Steckverbindungen an elektrischen Verbrauchern(Lichtanlage, Lüfter) entfernen
-Klimaleitung oben am Klimakondensator abschrauben( sehr gerne nicht lösbar durch Kontaktkorrossion), alternativ am Kompressor den Schlauch abschrauben
-am Klimatrockner den Schlauch zum Klimakondensator entfernen
- Schlauchklemmen am Kühler bzw. Kühlerschlauch entspannen und beide Schläuche am Kühler entfernen
- Blick Richtung Stossstangenträger ( Stoßfänger schon entfernt)
- dort sind je Seite 4 Schrauben mit 13er Sechskantkopf, diese entfernen und der Träger liegt vor Dir
- zu guter letzt noch 2 Schrauben mit 10er Sechskantkopf im Motorraum oben links und rechts am Ende der beiden Kotflügel entfernen und der komplette Frontträger liegt vor mir

denke damit wirst klarkommen. Ist eig. ganz easy

ABER irgendwo hab ich vergessen noch 2Schrauben zu erwähnen. weiss nur nicht wo. Glaube das waren 2 vorne am Stossstangenträger , die dann am Schlossträger verschraubt sind......

max · 24.07.2010, 21:17

Zitat:

Zitat von Interceptor

na klar.....
weisst doch wegen der UMWELT usw....

und hinter den Blinkern sitzen keine Schrauben..

Hier mal meine vorgehensweise:
-Grill raus
-jetzt ist die Sicht frei auf 3 Schrauben mit 10er Sechskantkopf, die rausschrauben
-im Radhaus sitzen jeweils links und rechts so schwarze Spreizdübel Richtung Stoßfänger.....diesen Mittelstift durchstoßen und diese Spreizdübel rausziehen
-von vorne unter den Stoßfänger schauen, dort sind unter dem Kennzeichen 3 Schrauben mit 10er Sechskantkopf, diese müsen raus
- unterhalb des Stossfängers können noch die Verlängerungen der Radhausschale sein, befestigt mit je 2 Kreuzschlitzschrauben, dies rausschrauben
- Im Motorraum:
-Bowdenzug vom Haubenschloss aushaken
-Alle Steckverbindungen an elektrischen Verbrauchern(Lichtanlage, Lüfter) entfernen
-Klimaleitung oben am Klimakondensator abschrauben( sehr gerne nicht lösbar durch Kontaktkorrossion), alternativ am Kompressor den Schlauch abschrauben
-am Klimatrockner den Schlauch zum Klimakondensator entfernen
- Schlauchklemmen am Kühler bzw. Kühlerschlauch entspannen und beide Schläuche am Kühler entfernen
- Blick Richtung Stossstangenträger ( Stoßfänger schon entfernt)
- dort sind je Seite 4 Schrauben mit 13er Sechskantkopf, diese entfernen und der Träger liegt vor Dir
- zu guter letzt noch 2 Schrauben mit 10er Sechskantkopf im Motorraum oben links und rechts am Ende der beiden Kotflügel entfernen und der komplette Frontträger liegt vor mir

denke damit wirst klarkommen. Ist eig. ganz easy

ABER irgendwo hab ich vergessen noch 2Schrauben zu erwähnen. weiss nur nicht wo. Glaube das waren 2 vorne am Stossstangenträger , die dann am Schlossträger verschraubt sind......

Schau mal hinter Deinen Blinkern , da sitzen 2 Schrauben die am Längsträger stzen und jeweils eine oberhalb vom Schloßträger

Autoholiker · 24.07.2010, 21:22

Zitat:

Zitat von Interceptor

na klar.....
weisst doch wegen der UMWELT usw....

und hinter den Blinkern sitzen keine Schrauben..

Hier mal meine vorgehensweise:
-Grill raus
-jetzt ist die Sicht frei auf 3 Schrauben mit 10er Sechskantkopf, die rausschrauben
-im Radhaus sitzen jeweils links und rechts so schwarze Spreizdübel Richtung Stoßfänger.....diesen Mittelstift durchstoßen und diese Spreizdübel rausziehen
-von vorne unter den Stoßfänger schauen, dort sind unter dem Kennzeichen 3 Schrauben mit 10er Sechskantkopf, diese müsen raus
- unterhalb des Stossfängers können noch die Verlängerungen der Radhausschale sein, befestigt mit je 2 Kreuzschlitzschrauben, dies rausschrauben
- Im Motorraum:
-Bowdenzug vom Haubenschloss aushaken
-Alle Steckverbindungen an elektrischen Verbrauchern(Lichtanlage, Lüfter) entfernen
-Klimaleitung oben am Klimakondensator abschrauben( sehr gerne nicht lösbar durch Kontaktkorrossion), alternativ am Kompressor den Schlauch abschrauben
-am Klimatrockner den Schlauch zum Klimakondensator entfernen
- Schlauchklemmen am Kühler bzw. Kühlerschlauch entspannen und beide Schläuche am Kühler entfernen
- Blick Richtung Stossstangenträger ( Stoßfänger schon entfernt)
- dort sind je Seite 4 Schrauben mit 13er Sechskantkopf, diese entfernen und der Träger liegt vor Dir
- zu guter letzt noch 2 Schrauben mit 10er Sechskantkopf im Motorraum oben links und rechts am Ende der beiden Kotflügel entfernen und der komplette Frontträger liegt vor mir

denke damit wirst klarkommen. Ist eig. ganz easy

ABER irgendwo hab ich vergessen noch 2Schrauben zu erwähnen. weiss nur nicht wo. Glaube das waren 2 vorne am Stossstangenträger , die dann am Schlossträger verschraubt sind......

Danke für deine extrem saubere Anleitung.
Ich denke nun werde ich das auch hin bekommen!!!
Danke dir, gruß Ben

Interceptor · 24.07.2010, 21:24

@max

das sind die mit 13er Kopf. die habe ich vernachlässigt und schraube diese erst ab, wenn der Stoßfänger ab ist.

Teletubby · 24.07.2010, 21:54

Hallo Autoholiker,

teilweise muss ich meinem Vorrednern widersprechen.

Wenn Du den Schlossträger nur abbauen willst, um Zugänglichkeit zum Motorraum zu schaffen, muss die Klimaanlage nicht entleert werden, weil der Schlossträger mit darin befindlichem Klimakondensator so abgelegt werden kann, dass die Schläuche lang genug sind. Noch besser geht es, wenn Du auch noch den Klimakompressor ausbaust.

Nur die Schläuche vom Wasserkühler müssen dazu ab.

Habe ich so schon gemacht: hat gut funktioniert.

Nur wenn Du den Schlossträger tauschen willst, müssen die Klimaschläuche am Kondensator abgebaut werden, wozu die Klimaanlage vorher entleert werden muss.

Freundliche Grüße
Teletubby

Autoholiker · 24.07.2010, 21:59

Ja der muss auf jedenfall ab!
Weil der gebrochen ist und ich den tauschen will.

Was wäre eig. wenn mit ein Schlauch reißen würde, von der Klima?

Gibt es da gafahren oder so??

Gruß Ben

Teletubby · 24.07.2010, 22:07

Hallo!

Zitat:

Zitat von Autoholiker

Was wäre eig. wenn mit ein Schlauch reißen würde, von der Klima?

Das Kältemittel ist ein Giftstoff, der aus der Atmosphäre herausgehalten werden soll. Außerdem ist es klimaschädlich für die Erde. Auch dann, wenn das Kältemittel R134a ist. Vorsätzliches Freilassen des Kältemittels in die Atmosphäre ist strafbar.

Wenn die Haut mit dem Kältemittel in Berührung kommt, kann das zu örtlichen Unterkühlungen bzw. lokalen Erfrierungen führen. Sollte deshalb vermieden werden.

Freundliche Grüße
Teletubby

Interceptor · 24.07.2010, 22:08

auf der Klima ist Druck drauf......weiss schon worauf du raus willst....
HANDSCHUH ANZIEHEN, wenn du weisst dass die Klima noch unter Druck ist und du daran arbeiten möchtest und Kältemittel entweicht.
Schraub den Schlauch langsam am Trockner lose (nicht komplett abschrauben) und lass die Klima abpfeiffen. Aufpassen wegen Kontrastmittel. Das ist so grünlich und bleibt im Pflaster drin.
Also vorher was unterstellen.
Das grösste Problem wird wohl sein d ie Leitung der Klima oben am Kondensator zu lösen.
Wie schon gesagt, bekommst den nicht ab, dann am Kompressor lösen. Man kann den Kondensator auch mit Leitung dann aus dem Schlossträger heraushakeln.

Autoholiker · 24.07.2010, 22:08

Ich habe ja nicht vor es so raus zu lassen.
Habe mir nur gedanken gemacht wenn das mal passiert ob mir dann was passieren könnte.

Trotzdem danke dir Teletubby

Teletubby · 24.07.2010, 22:12

Hallo!

Ich habe einmel für das Entleeren der Klimaanlage und das spätere Neubefüllen bei einem Bosch-Dienst 75 Euro ohne Rechnung gezahlt. In dem Preis mit drin war eine Zwischenbefüllung mit Stickstoff und eine Dichtigkeitsprüfung.

Die Reparatur (Austausch einer Dichtung) zwischen der Entleerung und Neubefüllung habe ich selbst gemacht. Das war der Grund für die vorherige Entleerung.

Grüße
Teletubby

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