Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 24.07.2010, 20:33 #1
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Standard vr6 mit nicht mal 100 PS

hallo leute,

ich verzweifel noch!!
habe einen golf 3 vr6 und vor ein paar tagen hat er nicht mehr gezogen, bin ich zu nem kollege in die werkstatt und haben ma nach geschaut. als erstes ist uns aufgefallen dass ein kabelbruch vom stecker der lamdasonde war!
gut den wieder repariert, gefahren! geil zieht wieder,
gut 2-3 mal gas geben auf einmal wieder wie vorher nicht gezogen!
ich schon am ausrasten gewesen.
vorhin den ganzen tag wieder bei dem kollege gewesen, er der meinung dass es die zündbox von der ruhenden zündung ist(neuere zündung).
gut zündbox gekauft rein gemacht geil zieht wieder!

ne halbe stunde gefahren noch gegen en kumpel mit dem F astra Gsi gefahren(verblasen:-)) auf einmal wieder nicht mehr gezogen!
am liebsten hätte ich mein auto gegen die wand gefahren... hab jetzt mein kollege angerufen er sagt es MUSS der Hall geber sein!!

was meint ihr dazu???


danke im voraus schonmal


gruß vr6(mit 100 ps)_golfer


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Alt 24.07.2010, 20:34 #2
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aber den fehlerspeicher habt ihr ausgelesen ?
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Alt 24.07.2010, 20:37 #3
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ja haben wir bevor wir noch die box getauscht haben!!
kein fehler angezeigt...

hallgeber kann man auch net durchmessen...
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Alt 24.07.2010, 20:37 #4
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Hm, Komisch ist doch das er immer nach einem Neustart läuft und kurze Zeit danch nicht.
Würde vielleicht mal den Fehlerspeicher auslesen lassen. Sonst gibst du viel Geld für Teile aus die vielleicht garnicht kaputt sind.
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Alt 24.07.2010, 20:37 #5
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mh hatte das 4er da war ein kabel vom luftmengenmesser vom marder zerkaut worden und manchmal duch bewegungen gings dann wiedernicht
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Alt 24.07.2010, 20:41 #6
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kann das sein dass der Kat dicht sitzt???
Dadurch könnten die Symtome auch kommen...
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Alt 24.07.2010, 20:43 #7
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wir haben fehler ausgelesen und er zeigt keine fehler mehr an...
ich dreh noch durch! ehrlich!!

kann es der LMM sein?
normal dreht er da doch höher, aber meiner läuft ganz normal, hält standgas usw.
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Alt 24.07.2010, 20:45 #8
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kann kann auch sein, wäre viel mal ne idee!!!
aber kann ich mir nicht vorstellen weil dann dürfte er nie ziehen...
ich bin ja vorhin ne halbe stunde lang einwandfrei gefahren...
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Alt 24.07.2010, 21:45 #9
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irgendein Temperaturgeber könnte da auch ein Problem sein.

Wolfgang
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Alt 24.07.2010, 21:49 #10
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dann müsste es er doch anzeigen beim fehlerauslesen oder???




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Alt 24.07.2010, 21:52 #11
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nöö zeigt er nicht an
da kannst nur durchmessen mit Multimeter

woher soll der Fehlerdiagnoserechner wissen ob kalt oder warm ist


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