Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 21.07.2010, 20:11 #1
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Standard Auspuff qualmt

Moin!

Hätte gerne in meinen anderen Thread geschrieben, aber irgendwie find ich den gerade nicht, also wenn mir wer den Link dazu hat...

YouTube - jojo.avi



Könnt ihr anhand des Videos besser beurteilen was es sein könnte? Kondenswasser bei dem Wetter kaum, zumal der Wagen laaang auf 94°C Öltemp war.

Ständig raucht es so.. Vorallem wenn ich aus längerem stehen heraus (z.B Ampel) losfahre.


Kolbenringe, Riss im Kolben?


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Alt 21.07.2010, 20:18 #2
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könnte auch die Zylinderkopfdichtung sein...

mfg
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Alt 21.07.2010, 20:26 #3
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Tippe auch auf ZK Dichtung!
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Alt 21.07.2010, 23:58 #4
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Macht mir keinen ärdger :\...

Kann ich das irgendwie feststellen, ob es an ihr liegt?
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Alt 22.07.2010, 00:21 #5
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oder Ventilschaftdichtung kann aber auch eher auf ZK dichtung sein
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Alt 22.07.2010, 00:22 #6
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Zitat:
Zitat von cyanide Beitrag anzeigen
Macht mir keinen ärdger :\...

Kann ich das irgendwie feststellen, ob es an ihr liegt?

frisst er den kühlwasser und Öl ?

Öl im Kühlwasser ?
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Alt 22.07.2010, 00:28 #7
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Meiner raucht auch so wenn der motor und Auspuff nicht heizgefahren sind dachte immer das wäre normal.
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Alt 22.07.2010, 00:32 #8
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haben die abgase nen ungewöhlich süsen duft ??
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Alt 22.07.2010, 00:35 #9
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Zitat:
Zitat von tuning3er Beitrag anzeigen
Meiner raucht auch so wenn der motor und Auspuff nicht heizgefahren sind dachte immer das wäre normal.
ne normal is das nicht
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Alt 22.07.2010, 00:38 #10
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des kann ja sein das bisschen Wasser im Auspuff ist und der deswegen raucht oder wen er den kalten Motor im Stand tritt, im Video gibt er ja Gas und dan raucht er schätze das der motor kalt ist.




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Alt 22.07.2010, 00:52 #11
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er hat aber geschrieben 94°C Öl also kann der motor nicht kalt sein oder lieg ich da falsch
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Alt 22.07.2010, 00:59 #12
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Im 1. Beitrag steht ja klipp&klar:

Zitat:
Könnt ihr anhand des Videos besser beurteilen was es sein könnte? Kondenswasser bei dem Wetter kaum, zumal der Wagen laaang auf 94°C Öltemp war.


Öl verbraucht er recht viel, geschätzte 1l/700km. Kühlwasser schon über nen Jahr konstant 1-2cm über Max. Hatte ihn damals zwar genau auf Max...

Ein süßlicher Geruch ist mir nicht aufgefallen, aber ein Geruch der sehr nach "Kat" riecht, wisst ihr was ich meine?
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Alt 22.07.2010, 02:02 #13
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läuft der motor unruhiger?
es kann sein, das der motor auch nur zu fett läuft! iwas kann verstellt sein?
Lamdasonde kaputt, luftmassenmesser defekt, klicksensor? benzin einspritzung zu hoch

kann alles mögliche sein! OBD drann? fehlermeldung?
kopfdichtung sieht man ja ob sie fritte ist...
halt deine hand mal an den auspuffqualm wenn einer durchtritt und lass sie ma 20-30sek davor und guck sie dir dann an! wenn du merkst es is feucht is die kopfdichtung aufjedenfall platt und er frisst wasser! merkst du aber auch... und riechst du....
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Alt 22.07.2010, 08:15 #14
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Hallo cyanide,

im ersten Schritt würde ich mich an der Farbe des Auspuffrauches orientieren, die man auf Deinem Video leider schlecht erkennen kann.

Weißer Rauch: Wasserdampf; ist in der Warmlaufphase und im Winter normal.

Blauer Rauch: Ziemlich sicherer Hinweis auf verbranntes Motoröl.

Schwarzer oder dunkelgrauer Rauch: Ziemlich sicherer Hinweis auf ein zu fettes Gemisch.

Freundliche Grüße
Teletubby

Geändert von Teletubby (22.07.2010 um 08:39 Uhr)
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Alt 22.07.2010, 08:52 #15
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laut den beschreibungen von ölverbrauch und dem rauch ist das definitiv öl was verbrannt wird hatte ich auch mal da war es eine defekte ventilschafft dichtung um dem allen gequalme ein ende zu setzen erneuere die schafftdichtungen (kann mann auch ohne den kopf runter zu nehmen ).Außer du willst gleich bissl mehr ausgeben dann mach die kopfdichtung mit zahnriemen und schaftdichtungen neu

Geändert von golf.1994 (22.07.2010 um 16:54 Uhr)
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Alt 24.03.2011, 10:52 #16
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Mir ist nun aufgefallen, dass vorallem wenn ich lange "normal fahre" normale Drehzahlen und 60km/h usw und ich dann irgendwann mal nach lust und laune vollgas gebe und die drehzahlen hochziehe, dass er dann direkt hintenrausräuchert, richtige Wolke..

Für was spricht das, wenn es beim Vollgas sichtbar ist und sonst (für mich von innen) nicht?
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Alt 24.03.2011, 10:57 #17
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hast du keine werkstat die dir vertrauliche informationen geben kann ?
nicht falsch verstehen aber es währe für dich ein wenig leichter als eine verndiagnose !


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