Tachonadeln leuchten im roten bereich rot?

Banana Joe · 18.04.2010, 20:06

Hallo
Viele wissen ja dass CK222 die nadel im roten bereich rot leuchten lassen hat (z.b. tank)

Kann mir jemand sagen wie das realisiert wird?
wollte es für jede scheibe machen (tank und temp, der übliche rote bereich
und drehzahl bei ca.4000 und geschwindigkeit bei ca.130)

Ich habe gelesen dass es bei der drehzahl mit microcontroller mittels des drehzahlsignals gesteuert wird - oder hab ich da quatsch gelesen :-P

Grüße Niklas

GT_Variant · 18.04.2010, 20:32

Also ich kenn das nur so, dass es dauerthaft rot leuchtet soll.

LeeTeN · 18.04.2010, 20:47

die frage hab ich mir auch gestellt wie man das realisiert..
aber ich sag dir jetzt schon.. es ist schon knifflig genug überhaupt die 2 smd leds aneinander zu löten und unter den zeigern zu montieren.. das musste ich naemlich 4 mal machen, weil ich meine tachonadeln ROT/BLAU umschaltbar haben wollte..
macht auch was her^^ (und hab ich bis jetzt noch nirgends von gehoert oder gelesen, dass das einer hat

)

jetz isset eh zu spät, das bei mir nachzurüsten, dann so einfach bekomm ich die nadeln glaub net mehr ab, ohne den kupferlackdraht zu beschädigen..

aber interessieren, tuts mich dennoch, denn das war bestimmt nicht mein letzter tachoumbau^^

PS: das bei drehzahlmesser und geschwindigkeitsanzeige zu machen ist übrigens ne sehr coole idee..
stell mir das genial vor

ck222 · 18.04.2010, 21:44

Hallo,

da die Frage immer wieder auftaucht, hier mal mein kompletter Beitrag den ich darüber in dem Anderen Forum geschrieben habe:

***************************************
Sooo,

Matzes neuer Tacho für sein weißes Auto ist Fertig.

Geich vorweg, der hat die Besonderheit einer "Tankwarnung" indem die Zeigerbeleuchtung im Roten Bereich Rot wird.
Und nochmals gleich vorweg, nneeiinn, ich biete dies nicht an! Es war einmalig, da ich ein Testopfer brauchte für meinen FIS Tacho wo das auch rein kommt und weil ich Matze noch einen Gefallen schuldig war!

Der Tacho ist weiß durchleuchtet. Die Zeigerbeleuchtung geht bei der Zündung an. Displays ebenfalls weiß.

ck222 · 18.04.2010, 21:44

ck222 · 18.04.2010, 21:45

Ich möchte euch aber nicht vorenthalten wie das mit der Tankwarnung funktioniert.
Die Physik hilft mir dabei etwas, denn wenn man eine weiße LED und eine rote LED an die selbe Spannungsquelle anschließt, dann leuchte nur die Rote, da sie einen geringeren Innenwiderstand hat.
Nun muss man nur dafür sorgen, das die Rote LED aus ist, und erst an geht wenn der Zeiger im Roten Bereich ist. Dann nimmt sie der weißen LED den Strom weg und es leuchtet nurnoch die rote.

Das ganze geschieht so:
Die Motorwelle hat so einen Nippel drann. Der wird über einen dünnen Draht auf Masse gelegt. Ein kabel wartet im roten Bereich auf diesen Nippel und wenn die beiden Kontakt haben, bekommt die Rote LED darüber ihre Masse. Plus ist bei beiden LEDs immer angeschlossen.

ck222 · 18.04.2010, 21:45

Hier beide LEDs an der Nadel zu sehen:

Nun nurnoch den restlichen Tacho in Durchleuchttechnik zusammen bauen

Zum Schluss noch ein Video von der Tankwarnung:

>>>VIDEO<<<
ca. 2,5MB

Zum Schluss,
so ein Tacho in Durchleuchttechnik wie er hier ist (ohne Tankwarnung) kostet 155€

Der Tacho ist morgen Live zu bewundern auf dem Golfrecordday und auf dem Forumstreffen

mfg
ck222

Banana Joe · 18.04.2010, 21:57

ich möchte auch eine umschaltung realisieren - keinen übergang in andere farben - die zeiger sind ebenfalls im normalzustand blau - und werden dementsprechend rot...

vom löten und so ist das kein problem - ich lerne elektroniker und habe daher alles nötige an der hand ;-)

nur die frage ist wie soll ich es lösen - wie gesagt CK222 kann da bestimmt etwas zu sagen

bzw - wie hast du das denn gemacht?

Grüße

EDIT:
sorry - hatte den beitrag grade noch nicht gesehen :-P

das hilft mir übrigens sehr weiter :-) - ich denke so werd ich das bei jeder welle realisieren ;-)
mal sehen ob mir da ein paar poti-innenleben weiterhelfen ;-) (bzw trimmer - die sind kleiner)
-> die kontakte kann man bestimmt gut verwenden :-)
ich hab ja bei drehzahl und geschwindigkeit noch einiges mehr an weg nach "rot"

...ich werde natürlich berichten

noch eine frage - hast du eventuell noch ein besseres bild von der Nadel und den LEDs - du hast nämlich eine ziemlich gleichmäßige ausleuchtung... da spielt die platzierung ja eine große rolle

Grüße

EDIT2:

ich weiß nicht genau wie das ist mit links poasten - aber bieten sich nicht die LEDs an?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWNX:IT

oder sind die zu dunkel - kricht man eine nummer größer unter?
(http://cgi.ebay.de/10-LEDs-3528-Dopp...item27b06fac1f)

ck222 · 19.04.2010, 10:07

Ja, die LED kannst du nehmen. (erster link)
die plazierung ist nicht ganz so wichtig.

Nochmal genauer zum Anschließen:
An 12V Plus EINEN Widerstand von 560ohm.
Daran einmal zur blauen und einmal zur Roten LED.
Masse der blauen an Masse
Masse der Roten erst über den Kontakt an Masse kommen lassen.

mfg
ck222

DJ Cross · 19.04.2010, 11:37

Zitat:

Zitat von ck222

Hallo,

Der Tacho ist echt der reine Wahnsinn! O.o
Werde diesbezüglich mal bei Gelegenheit auf dich zurückkommen - hätte da nämlich auch gern so einen!!

Nur die Spielerei mit den 2 LED's in der Tankanzeige muss nicht sein (:

Gruss,
Chris

Banana Joe · 19.04.2010, 16:49

ja danke nochmal - hatte es mir schon so gedacht (werd ja elektroniker) ;-)

mein tacho wird auch so... ähnlich

-> weiß durchleuchtet
-> blaue golf 4 zeiger
-> tank, drehzahl invertiert
-> jede scheibe mit rotem bereich
-> evt 9, 3 uhr stellung
-> displays invertiert blau

-> MFA wird nachgerüstet (tache is bereits da ;-))

Grüße

und noch mal ein liebes dankeschön ;-)

Golf3:GTI · 19.04.2010, 16:53

mir würde es nur reichen wenn ich blaue zeiger hätte aber da mein tacho ja bei 20 Los geht wird das ja nicht gehen und die nadeln passen irgend wie nicht vom 4er golf drauf

GT-Fahrer · 19.04.2010, 16:58

Zitat:

Zitat von Golf3:GTI

mir würde es nur reichen wenn ich blaue zeiger hätte aber da mein tacho ja bei 20 Los geht wird das ja nicht gehen und die nadeln passen irgend wie nicht vom 4er golf drauf

baue gerade einen 92er VDO um... da ist auch noch nichts elektronisch! funktioniert trotzdem... man darf die smd´s (ich hab leds benutzt) nur nich in den zeiger hauen... das wird sonst zu schwer für die rückholfeder....

Funktioniert! ... und das ohne drähte, die hinterhergezogen werden müssen ;-)
Die Zeiger dann einfach festkleben laut ck222 ....

bzw mit heißkleber füllen.... und dann draufstecken... dann bekommt man sie zur not auch wieder ab...

H4rDc0R3 · 19.04.2010, 17:08

Sieht echt klasse aus der Tacho

Werd mir glaub ich auch sowas basteln

Erstmal n Tacho holen als Testobjekt

Dann such ich mir ne schicke Kobi an LED's aus und löte mir da was zusammen

Wiederstände und LED's hab ich zum Glück dank Arbeit auch zur Verfügung ^.^ Und da ich Elektroniker für Automatisierungstechnik im 3ten lehrjahr bin und um halben Jahr meine Abschlussprüfung mache denke ich sollte es an so einer Schaltung nicht hapern

Aber sieht echt klasse aus

Golfjunky2009 · 19.04.2010, 17:25

absolut Porno

STRo · 19.04.2010, 19:38

ich klink mich mal ein in der hoffnung das mir jemand helfen kann, bzw. ck nochmal reinschaut ^^
bin gerade dabei mein motometertacho ( ab 0 km/h - DZM bis 6500 u/min [AEX]) umzubauen. H
Hab alles fertig doch die Zeiger drehen nicht wie sie sollen. Hab es nach ck's Video gemacht aber bei mir gehen die immer 3 cm zurück im Uhrzeigersinn. Also dreh ich die auf 0 km/h dreht der zeiger sich zurück auf ca. 20 km/h. Und wenn ich soweit zurück drehen das der zeige bei 0 km/h stehen bleibt, kommen die im Betrieb überhaupt nicht klar. der DZM dreht bis 2000 bleibt dann mal stecken und geht nicht mehr zurück. mal kommt er nicht über 3000. ganz konfuz. Was kann ich falsch gemacht haben? ist was kaputt? Wofür ist der kleine pfeil auf dem zeigermotor der in diesem Fall als kontakt genutzt wird?
Ich hoffe ich hab es einigermaßen verständlich geschrieben.

Gruß

GT-Fahrer · 19.04.2010, 19:42

Zitat:

Zitat von STRo

ich klink mich mal ein in der hoffnung das mir jemand helfen kann, bzw. ck nochmal reinschaut ^^
bin gerade dabei mein motometertacho ( ab 0 km/h - DZM bis 6500 u/min [AEX]) umzubauen. H
Hab alles fertig doch die Zeiger drehen nicht wie sie sollen. Hab es nach ck's Video gemacht aber bei mir gehen die immer 3 cm zurück im Uhrzeigersinn. Also dreh ich die auf 0 km/h dreht der zeiger sich zurück auf ca. 20 km/h. Und wenn ich soweit zurück drehen das der zeige bei 0 km/h stehen bleibt, kommen die im Betrieb überhaupt nicht klar. der DZM dreht bis 2000 bleibt dann mal stecken und geht nicht mehr zurück. mal kommt er nicht über 3000. ganz konfuz. Was kann ich falsch gemacht haben? ist was kaputt? Wofür ist der kleine pfeil auf dem zeigermotor der in diesem Fall als kontakt genutzt wird?
Ich hoffe ich hab es einigermaßen verständlich geschrieben.

Gruß

dann behaupte ich mal ganz stark, dass du tachofolien verwendet hast und diese nicht richtig angeklebt hast?... wenn die inna mitte nicht mit doppelseitigem kleber fixiert werden, wölben diese sich beim einbau... und drücken gegen die zeiger.... so, dass diese nicht mehr ganz drehen können....

also festkleben! oder eben zeiger etwas lockerer machen....

Golf3:GTI · 19.04.2010, 20:46

Den tacho würde ich kaufen

STRo · 20.04.2010, 10:41

Zitat:

Zitat von GT-Fahrer

dann behaupte ich mal ganz stark, dass du tachofolien verwendet hast und diese nicht richtig angeklebt hast?... wenn die inna mitte nicht mit doppelseitigem kleber fixiert werden, wölben diese sich beim einbau... und drücken gegen die zeiger.... so, dass diese nicht mehr ganz drehen können....

also festkleben! oder eben zeiger etwas lockerer machen....

Leider ist es das nicht, ich benutze die Originalen Tachoscheiben weiterhin. Und das Problem ist auch wenn der Zeiger nur ganz wenig aufliegt. Ich hab zwar auch smd drunter geklebt, aber zu schwer sind die glaub ich nicht, ein Golf IV Zeiger ist gefühlt viel schwerer.

Kann man die denn falsch aufstecken? Und wofür ist dieser kleine Pfeil?

GT-Fahrer · 20.04.2010, 12:09

du hast dir also beleuchtete zeiger gebastelt...
aber was hast du denn für zeiger genommen, wenn du keine golf 4 zeiger benutzt hast... die originalen?

zu schwer sind die zeiger nicht... aber ich steh sowieso nich auf die drähte, die da hinterher gezogen werden.... evtl verhacken die sich einfach?! ...

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