Anleitungen Tutorials Hier können Einbau und Umbauanleitungen gepostet werden

Thema geschlossen
 
Themen-Optionen Thema bewerten Ansicht
Alt 08.04.2010, 20:50 #1
Benutzerbild von Golf-3
Bastler
 
Registriert seit: 19.12.2009
Beiträge: 297
Abgegebene Danke: 5
Erhielt 39 Danke für 21 Beiträge
Golf-3 Golf-3 ist offline
Bastler
Benutzerbild von Golf-3
 
Registriert seit: 19.12.2009
Beiträge: 297
Abgegebene Danke: 5
Erhielt 39 Danke für 21 Beiträge
Standard HIFI Einbau - Grundlagen

Du bist dabei dir eine Anlage für dein Auto zusammenzustellen, weißt aber noch nicht so richtig welche Kabel du benötigst, und vorallem wie du diese auch RICHTIG verlegst?!

Richtiger Einbau der Endstufe:
1. Das wichtigste ist eine saubere Verlegung der Kabel! Demontiere lieber zu viele als zu wenig verkleidungen, fixiere die Kabel ausreichend und pass auf das die Kabel an keinen Blechen "aufscheuern" können!

2. Bevor du mit der Arbeit anfängt den Pluspol der Batterie abschließen!

3. Bei dem Pluskabel das du zur Endstufe führst sollte maximal 15 - 20cm nach der Batterie eine Sicherung eingebaut werden!

4. Natürlich sollte das Pluskabel auch den Entsprechenden Querschnitt haben und entsprechened abgesichert werden -> Dazu später mehr!

5. Das Stromkabel sollte mit Kabelbindern gut befestigt werden jedoch nicht (!!!) an heißen Teilen und bei Bohrungen ist eine Gummidichtung zu verwenden! Das Kabel muss innen im FZG verlegt werden nicht außerhalb (auch wenn es manchmal einfacher wäre )

6. Das Minuskabel muss mindestens genau so stark sein wie das Pluskabel!

7. Für die Anschlüsse an die Endstufe empfehle ich vergoldete Stecker -> Geringster Wiederstand und oxidiert nicht!

8. Es ist auf festen halt der Anschlüsse (bei der Batterie & bei der Endstufe) zu achten!

9. Signalkabel (Chinchkabel) nicht direkt neben den Stromkabeln bzw nicht direkt im selben Schacht verlegen ansonste kann es sein das sich dadurch Störgeräusche bilden (das sogenannten LiMa-pfeifen)

10. Hast du ein Kabel zu lange dimensioniert forme es nicht zu einer Spule sonder schneide es ab und verlege es sauber!

11. Bei den Chinchkabeln sollte man nicht sparen sonder lieber "teurere" Doppelt oder besser Sogar Dreifach geschirmte Kabel verwenden!

12. Verstärker und Lautsprecher gut befestigen, nicht einfach nur in den Kofferraum legen oder unter die Sitze!

13. Eine gute Batterie ist auch ein wichtiger Teil deiner Anlage! Eine schwache oder zu alte Batterie kann dazu führen das die Signale verzerren und die Qualität darunter leidet! Für größere Projekte gibt es spezielle Car-Hifi Batterien -> Diese sollte man dann als Zusatz-Batterie verwenden!

14. Ab ca 700W rms empfehle ich einen Kondensator! Sie schonen die Batterie und können Kurzzeitig (zb bei größeren Bassschlägen) hohe Ströme liefern!

15. Die meisten Lautsprecher werden nicht durch zu starke Endstufen zerstört sondern durch unsaubere Signale!




Wieviel Strom hab ich in meinem Auto zu Verfügung?
Die mögliche Abgabeleistung der Lichtmaschinen von üblichen PKW liegt bei ca. 60A. Bei etwa 14 V Bordspannung könnte somit, je nach Stromabnahme, eine elektrische Leistung von bis zu 840W fließen. Das Licht, die Klimanalage usw. brauchen natürlich auch etwas Strom und alles was die Lichtmaschine nicht mehr liefern kann wird von der Batterie genommen. Daher bei starken Anlagen immer darauf achten ob die Batterie auch voll ist und eventuell mal nachladen bzw. eine kleine Spritztour ohne Musik machen!





Kabelquerschnitte?
Stromkabel:
Ein Kabel kann eigentlich fast nicht zu dick sein (denn oft kommt später noch eine Endstufe dazu und dann müsste man nochmal alles neuverlegen!)

bis 350Wrms 10mm² (bis 40A)
bis 700Wrms 20mm² (bis 80A)
bis 1.000Wrms 35mm² (bis 140A)
über 1000Wrms 50mm² (bis 200A)

Lautsprecherkabel:

für Hochton 2x 1,5mm²
für Coax und Composysteme mind. 2x 2,5mm²
für Subwoofer mind. 2x 4mm²




Ich hoffe ich konnte euch damit ein bisschen Helfen und würde mich über ein freuen !

MFG


Golf-3 ist offline  
Folgende 16 Benutzer sagen Danke zu Golf-3 für den nützlichen Beitrag:
BassFreak (25.02.2011), BENJO (22.06.2011), der_sammler (10.08.2011), Hi-Indianer (02.07.2010), Jhonny (08.04.2010), Mathias (30.08.2010), mulu1807 (12.04.2011), patza (25.04.2010), Profigolf3r (08.04.2010), Sadomasopilami (22.04.2010), Schnuffialva (11.09.2012), Shorty3235 (08.01.2013), Tinitus (03.03.2012), xXGreekoGolfXx93 (06.12.2012), _BENNiii_ (05.03.2012)
Alt 08.04.2010, 23:15 #2
Benutzerbild von Golf3 16V
Tuning-Freak
 
Registriert seit: 31.03.2007
Beiträge: 866
Abgegebene Danke: 27
Erhielt 15 Danke für 12 Beiträge
Golf3 16V Golf3 16V ist offline
Tuning-Freak
Benutzerbild von Golf3 16V
 
Registriert seit: 31.03.2007
Beiträge: 866
Abgegebene Danke: 27
Erhielt 15 Danke für 12 Beiträge
Standard

Zitat:
2. Bevor du mit der Arbeit anfängt den Pluspol der Batterie abschließen!
Davor sollte man den Minuspol abklemmen.


Golf3 16V ist offline  
Folgende 4 Benutzer sagen Danke zu Golf3 16V für den nützlichen Beitrag:
BENJO (22.06.2011), haggi.p (21.01.2011), Hi-Indianer (02.07.2010), MichaEmKayThree (02.11.2015)
Thema geschlossen


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus


Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
40mm Federnsatz inkl. Einbau Bremer Gewerbliche Angebote 0 12.05.2009 15:24
Hifi einbau US-Golf HiFi Forum 14 18.01.2009 20:26
Einbau Gewindefahrwerk Vorderachse (mit Bildern!) coffeeholic Anleitungen Tutorials 1 28.08.2007 17:17


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 05:24 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt