Hallgeber schon wieder

GTI-16V · 21.03.2010, 13:48

Hallo zusammen
Ich hab mir heute einen neuen Zündverteiler zugelegt.Aber gebraucht..
Leider nach dem einbau hab ich den fehlerspeicher ausgelesen.
Was taucht auf Hallgeber außer der Toleranz ?
Es kann doch nicht möglich das genau die selbe fehlermeldung wieder kommt?

Golf Fahrer · 21.03.2010, 13:52

doch, jedesmal wenn du beim golf 3 den fehlerspeicher bei ruhendem motor abragst, dann taucht "Hallgeber" auf.

starte mal den motor und frag dann mal deinen Fehlerspeicher ab, dann wird er dir auch keinen "Hallgeber" anzeigen!!!

GTI-16V · 21.03.2010, 14:09

Zitat:

Zitat von Golf Fahrer

doch, jedesmal wenn du beim golf 3 den fehlerspeicher bei ruhendem motor abragst, dann taucht "Hallgeber" auf.

starte mal den motor und frag dann mal deinen Fehlerspeicher ab, dann wird er dir auch keinen "Hallgeber" anzeigen!!!

Also des heißt wen ich die Fehlermedlung löschen also sprich nur mit Zündung oder?
Das sollte ich mal Probieren ob ich unterm laufen löschen kann mit VAG-COM..

Aber ich mich mal mit VAG-COM gespielt und bei Messwertblöcke hab ich ein screenshot gemacht weil da stand was mit hallgeber 50.0 und 57.0 ?Aber genaueres wen ich den screen online stel

Golf Fahrer · 21.03.2010, 14:14

egal ob du den fehler bei laufendem oder ruhendem motor löscht, der fehler tritt bei jeder erneuten abfrage wieder auf. das ist normal beim golf 3!

GTI-16V · 21.03.2010, 14:21

Aber was heit den da immer außerhalb der Toleranz dann sollte er doch eigentlich hinschreiben DEfekt oder nicht?

Teletubby · 21.03.2010, 14:42

Zitat:

Zitat von GTI-16V

Hallo zusammen
Ich hab mir heute einen neuen Zündverteiler zugelegt.Aber gebraucht..
Leider nach dem einbau hab ich den fehlerspeicher ausgelesen.
Was taucht auf Hallgeber außer der Toleranz ?
Es kann doch nicht möglich das genau die selbe fehlermeldung wieder kommt?

Hallo GTI-16V,

nach Deinem Profil hast Du einen Motor mit Kennbuchstaben "AGG". Das heißt "SIMOS" - Zünd- und Einspritzanlage.

Bei den Motoren mit "SIMOS" (AFT, AKS, AGG und AKR) ist es nach meiner Erinnerung nicht so, dass der Hallgeber immer im Fehlerspeicher erscheint, wenn er bei stehendem Motor ausgelesen wurde.

Für mich deutet Deine Fehlermeldung eher auf ein zu kleines/zu großes Signal des Hallgebers hin oder aber u.U. auch auf einen nicht richtig eingestellten Zündverteiler (= verdreht).

Bei diesen Motoren ist der Zündzeitpunkt nicht abhängig von der Stellung des Zündverteilers. Dennoch muss der Zündverteiler in einer genau bestimmten Position stehen, damit eine festgelegte Phasenlage zwischen den Signalen des Drehzahlgebers an der Kurbelwelle und des Hallgebers gewährleistet ist.

Freundliche Grüße
Teletubby

P.S.: Bist Du sicher, dass Du einen für Deinen Motor passenden Zündverteiler eingebaut hast?

GTI-16V · 21.03.2010, 14:46

Hmm hört sich kompliziert an.Aber ich bin mir sicher das er richtig drauf ist weil sonst würde er nicht angehen..Wie es mir passiert ist.Aber der vorbesitzer hat vor ner zeit den Zahnriemen gemacht kann das auch die Ursache sein?

Teletubby · 21.03.2010, 14:50

Hallo!

Doch, er geht auch dann an, wenn der Zündverteiler nicht in der richtigen Position steht. Allerdings führt das dann zu einem Fehler im Fehlerspeicher. Nur bei einem sehr stark verdrehten Verteiler läuft der Motor nicht mehr.

Ein Zahnriemenwechsel kann zu Deinem Problem führen, wenn beim Auflegen des Zahnriemens die Zwischenwelle nicht in exakt derselben Position steht wie vorher.

Was ich machen würde: Nach Werksvorschrift die Position des Zündverteilers überprüfen und ggf. einstellen. Dazu muss in irgendeinem Messwerteblock (welcher, weiß ich nicht mehr) ein einzelner Messwert eine bestimmte Größe +/- Toleranz haben.

Freundliche Grüße
Teletubby

GTI-16V · 21.03.2010, 22:06

Also werd ich morgen mal schaun was es sein kann .Mal kucken wie es im GOLF3 buch steht

schrauber18 · 21.03.2010, 22:14

hoffentlich schaff mas dass der gescheid läuft....war schon echt scheise heut dass der selbe fehler wieder drin war als wir den verteiler getauscht ham

Teletubby · 21.03.2010, 22:17

Hallo GTI-16V,

ich glaube, in den üblichen Golf 3 Büchern steht so etwas gar nicht drin.

Ich habe gerade nachgesehen: Man muss unter der Funktion 08 "Messwerteblock lesen" die Anzeigengruppennummer 07 aufrufen. Dort müssen im Anzeigefeld 1 ein Wert von 57...60 und im Feld 2 einer von 5...8 stehen.

Das sind die Sollwerte. Wenn die nicht erreicht werden, muss der Zündverteiler so lange verdreht werden, bis sie stimmen.

Ich habe noch weiter nachgesehen: WEnn diese Werte nicht stimmen, dann führt das zu einer Fehlermeldung "Fehler 00515 - Hallgeber G40 - Signal außerhalb der Toleranz".

Freundliche Grüße
Teletubby

GTI-16V · 21.03.2010, 22:28

Also Schrauber18 dann weißt du ja was ma zutun haben

Ok ich werd morgen gleich mal schaun .Weil bei mir von 50 bis 57 der Messwert war.

Rensen · 29.12.2017, 20:51

Zitat:

Zitat von Teletubby

Hallo GTI-16V,

ich glaube, in den üblichen Golf 3 Büchern steht so etwas gar nicht drin.

Ich habe gerade nachgesehen: Man muss unter der Funktion 08 "Messwerteblock lesen" die Anzeigengruppennummer 07 aufrufen. Dort müssen im Anzeigefeld 1 ein Wert von 57...60 und im Feld 2 einer von 5...8 stehen.

Das sind die Sollwerte. Wenn die nicht erreicht werden, muss der Zündverteiler so lange verdreht werden, bis sie stimmen.

Ich habe noch weiter nachgesehen: WEnn diese Werte nicht stimmen, dann führt das zu einer Fehlermeldung "Fehler 00515 - Hallgeber G40 - Signal außerhalb der Toleranz".

Freundliche Grüße
Teletubby

Hallo Golf-Gemeinde,

ich habe nun leider mit meinem AFT auch ein Problem, so wie es oben steht . Nach jedem Motorstart steht der Hallgeber mit „außerhalb der Toleranz“ im Fehlerspeicher. Ich habe den Fehler heute mal auslesen lassen und Fotos gemacht. Lassen die Werte darauf schließen, dass es hierbei auch „nur“ um einen „verdrehten“ Zündverteiler handelt? Der Zahnriemen wurde gewechselt, nur bin ich der Meinung, dass da mehrfach darauf geachtet wurde, dass das Rad und Verteilerfinger auf OT stehen.

Wer kann mir Auskunft geben?

Teletubby · 29.12.2017, 21:27

Hallo!

Zitat:

Zitat von Rensen

ich habe nun leider mit meinem AFT auch ein Problem, so wie es oben steht . Nach jedem Motorstart steht der Hallgeber mit „außerhalb der Toleranz“ im Fehlerspeicher. Ich habe den Fehler heute mal auslesen lassen und Fotos gemacht. Lassen die Werte darauf schließen, dass es hierbei auch „nur“ um einen „verdrehten“ Zündverteiler handelt?

Die Werte in den Anzeigefeldern 1 und 2 der Anzeigegrupe 7 sind auf jeden Fall falsch. Wie sie richtig sein müssen, steht in meinem letzten Beitrag zu diesem Thema (Nr. 11 vom 21.3.2010). Dabei gehe ich einfach mal davon aus, dass sie mit VAG-Com genau so angezeigt werden wie mit einem VW Diagnosegerät.

Ich würde als erstes bei im Leerlauf laufendem Motor unter Beobachtung dieser beiden Anzeigefelder und nach Lösen der Verteiler-Klemmschraube diesen vorsichtig hin- und herdrehen und dabei sehen, ob sich an den Werten etwas ändert.

Freundliche Grüße
Teletubby

Rensen · 29.12.2017, 22:04

Zitat:

Zitat von Teletubby

Hallo!

Die Werte in den Anzeigefeldern 1 und 2 der Anzeigegrupe 7 sind auf jeden Fall falsch. Wie sie richtig sein müssen, steht in meinem letzten Beitrag zu diesem Thema (Nr. 11 vom 21.3.2010). Dabei gehe ich einfach mal davon aus, dass sie mit VAG-Com genau so angezeigt werden wie mit einem VW Diagnosegerät.

Ich würde als erstes bei im Leerlauf laufendem Motor unter Beobachtung dieser beiden Anzeigefelder und nach Lösen der Verteiler-Klemmschraube diesen vorsichtig hin- und herdrehen und dabei sehen, ob sich an den Werten etwas ändert.

Freundliche Grüße
Teletubby

Hallo Teletubby,

vielen Dank für die schnelle Antwort.

Edit: Die Werte verändern sich parallel zueinander und behalten eine Differenz von 7.

Bsp.: Im 1. Anzeigenfeld steht 8 und im 2. 15 bzw. im 1. steht „3“ und im 2. „10“.

Gibt es dafür eine logische Erklärung?

Teletubby · 30.12.2017, 09:57

Zitat:

Zitat von Rensen

Edit: Die Werte verändern sich parallel zueinander und behalten eine Differenz von 7.

Bsp.: Im 1. Anzeigenfeld steht 8 und im 2. 15 bzw. im 1. steht „3“ und im 2. „10“.

Gibt es dafür eine logische Erklärung?

Ich habe es gerade nochmal im Reparaturleitfaden der SIMOS Zünd- und Einspritzanlage nachgesehen. Demnach darf der Wert im ersten Feld der Anzeigegruppe 7 statt 57 ... 60 auch 1 betragen. Wenn die Differenz bei Dir immer 7 ist, dann würde ich es jetzt im ersten Anzeigefeld mit 1 und im zweiten mit 8 versuchen. Dann den Fehlerspeicher löschen, eine Runde fahren und erneut auslesen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Rensen · 30.12.2017, 12:35

Zitat:

Zitat von Teletubby

Ich habe es gerade nochmal im Reparaturleitfaden der SIMOS Zünd- und Einspritzanlage nachgesehen. Demnach darf der Wert im ersten Feld der Anzeigegruppe 7 statt 57 ... 60 auch 1 betragen. Wenn die Differenz bei Dir immer 7 ist, dann würde ich es jetzt im ersten Anzeigefeld mit 1 und im zweiten mit 8 versuchen. Dann den Fehlerspeicher löschen, eine Runde fahren und erneut auslesen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ich schaue mal, ob ich es dieses Wochenende noch testen kann.

Ich werde berichten; vielen Dank Teletubby!

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