Drehzahl vom kalten Motor schwankt im Leerlauf, bei Fahrt bis zum Ausgehen

patza · 12.03.2010, 20:27

Hallo Leute.

Wie gesagt schwankt die Drehzahl bei meinem im Leerlauf im Stand ein wenig. Das macht sich auch in Form von stärkerer Vibration bemerkbar.

Sobald ich (kalter Motor) Während der Fahrt die Kupplung durchtrete fällt die Drehzahl gefährlich bis auf 500 U/min ab. Ist nicht selten dass die Nadeln da nicht mehr hochkommt sondern der Motor danach ausgeht.
Kann schon gefährlich sein, insbesondere vor Kurven, wenn man dann merkt dass Servo und Bremskraftverstärker nicht so tun wie sie sollen.

Bei warmem Motor gibt es keine Probleme. Da schwankt die Drehzahl im Stand nur bei Treten des Bremspedals (weil die Ansaugluft für die Bremse abgezweigt wird?).

Mein Bruder tippt auf den Kaltlaufregler..

Wichtig bei Antworten: Es wäre gut wenn ihr ein Bild vom Motorraum anhängt um die relevanten Teile irgendwie zu markieren! Hab mit dem Motor noch nicht so viel Erfahrung.

95er 2.0 GTI (ADY) 116

Viele Grüße und schonmal vielen Dank im Voraus!
Patza

snurb · 19.03.2010, 12:03

moins

die probleme hatte ich auch...waren bei mir aber 2 verschiedene dinge und nicht zeitgleich

Zitat:

Zitat von patza

Wie gesagt schwankt die Drehzahl bei meinem im Leerlauf im Stand ein wenig. Das macht sich auch in Form von stärkerer Vibration bemerkbar.

da hatte sich bei mir ein schlauch am kaltlaufregler gelöst...

Zitat:

Zitat von patza

Sobald ich (kalter Motor) Während der Fahrt die Kupplung durchtrete fällt die Drehzahl gefährlich bis auf 500 U/min ab. Ist nicht selten dass die Nadeln da nicht mehr hochkommt sondern der Motor danach ausgeht.

das hatte sich dann erledigt nachdem ein ventil erneuert wurde...aber mir fällt grad echt nicht der name eine sorry...

ich bin kein fachmann und ich fahr nen anderen motor...aber ich hoffe es hilft

mfg

patza · 19.03.2010, 12:15

Hey, vielen Dank,

hab das Problem aber mittlerweile selbst in den Griff bekommen.

Hab einfach die Drosselklappe mal sauber gemacht

aber wäre nett wenn du mir mal sagen / zeigen könntest, wo der KLR sitzt.

Gruß
Patza

sivas · 19.03.2010, 12:40

unsere ady s haben den besagten kaltlaufregler nicht, der 2e ja!
wird direkt über die simos geregelt....

kann dir leider bei dem problem nicht wirklich weiterhelfen... sorry

patza · 19.03.2010, 13:46

Nene, hat sich ja erledigt.

War etwas verwirrt wegen KLR ja oder nein

Bei mir lag's wie gesagt an der verschmutzten Drosselklappe.

Gruß
Patza

snurb · 19.03.2010, 13:49

jetzt wo du es sagst....die drosselklappe wurd bei mir auch gereinigt...

Zitat:

Zitat von sivas

unsere ady s haben den besagten kaltlaufregler nicht, der 2e ja!

soweit ich weiß ist der kaltlaufregler beim 2e auch kein standart sondern nachgerüstet...obs den für den ady gibt oder nicht weiß ich allerdings nicht...wie gesagt...ich bin kein fachmann

mfg

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