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Alt 08.03.2010, 15:45 #1
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Standard schnelle günstige fahrwerkslösung

mein übergangs golf brauch ne tieferlegung (für 1 monat ca.)

was würdet ihr machen?


1. nur federn
2. federn und vorn gekürze dämpfer, hinten orig


bin mir nur grad nich sicher wie besch!ssen sich das wohl fahren wird wenn vorn gekürzte dämpfer sind und hinten originale!?

aber glaub nur mit federn (40 rundum) wird am besten...


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Alt 08.03.2010, 15:46 #2
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hau paar 40 er Federn rein und guti aber vorne u hinten;-)
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Alt 08.03.2010, 15:51 #3
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Zitat:
Zitat von greengolfi Beitrag anzeigen
hau paar 40 er Federn rein und guti aber vorne u hinten;-)
das versteht sich von selbst das feder vorn und hinten rein kommen.. nur soll ick vorn noch sportdämpfer rein machen?
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Alt 08.03.2010, 15:52 #4
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Würde ich nicht :-P^^
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Alt 08.03.2010, 15:54 #5
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wenn du nur vorne andere Dämpfer rein machst und die vllt sogar ein bisel härter sind als hinten ,bricht re sehr schnell aus .Und warum willst du die mühe machen für 1 monat ?? Da steckt doch bestimmt was anderes dahinter
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Alt 08.03.2010, 15:57 #6
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Zitat:
Zitat von lukas2007 Beitrag anzeigen
wenn du nur vorne andere Dämpfer rein machst und die vllt sogar ein bisel härter sind als hinten ,bricht re sehr schnell aus .Und warum willst du die mühe machen für 1 monat ?? Da steckt doch bestimmt was anderes dahinter
mühe? das is max. ne stunde arbeit... will einfach nich mittn geländewagen fahrn
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Alt 08.03.2010, 15:58 #7
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nee, der bringt das wirklich

federn reichen völlig. oder nen gewinde holen und das dann später wieder verkaufen
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Alt 08.03.2010, 16:00 #8
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Zitat:
Zitat von quattro-RS90 Beitrag anzeigen
mühe? das is max. ne stunde arbeit... will einfach nich mittn geländewagen fahrn
Ja aber das Geld (FW Spureinstellen )würde ich net ausgeben wollen wegen einem Monat ,Geländewagen ist doch Cool bei dem Wetter Auf jedenfall Vorne und Hinten gleiche Dämpfer
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Alt 08.03.2010, 16:01 #9
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Zitat:
Zitat von gti-gott Beitrag anzeigen
nee, der bringt das wirklich

federn reichen völlig. oder nen gewinde holen und das dann später wieder verkaufen


naja federn hab ick halt noch da.. dann kommen die rein und gut

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Alt 08.03.2010, 16:02 #10
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Zitat:
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mühe? das is max. ne stunde arbeit... will einfach nich mittn geländewagen fahrn


wirklich nur so wenig arbeit ? :-$




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Alt 08.03.2010, 16:03 #11
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Zitat:
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wirklich nur so wenig arbeit ? :-$

Wenn überhaupt ^^
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Alt 08.03.2010, 16:04 #12
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Zitat:
Zitat von domiiiiii Beitrag anzeigen
wirklich nur so wenig arbeit ? :-$
mit bühne und schlagschrauber schon... dann dauerts ncih ma so lange


@lukas, wenn dann sturz einstellen.. und das is auch schnell gemacht
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Alt 08.03.2010, 16:04 #13
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wirklich nur so wenig arbeit ? :-$

mit nem vernünftigen federspanner ja
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Alt 08.03.2010, 16:17 #14
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Ich fahre schon seit 6 Monaten so rum --> vorne Sportdämpfer mit Federn, hinten original mit Federn. Bin 35/35 tiefer.
Grund ist: als wir die hinteren Dämpfer meines Sportfahrwerks reinmachen wollten, haben wir das Gewinde mit dem Drehmoment kaputt gemacht. Es passte dann keine Mutter mehr drauf und ich musste das Gewinde erst wieder schneiden und wollte die hinteren Dämpfer dann später einbauen. Bin aber bisher noch nicht dazu gekommen

Naja egal, ich fahre jetzt seit 6 Monaten so rum und hatte noch keine Probleme. Bin auch schon zügig auf der Landstraße durch Kurven gefahren und hatte meinen Spaß das Heck hängt etwas hinterher, aber er bricht nicht aus.
Habe vorne Kayaba-Dämpfer vom GTS-Fahrwerk. Die sind noch relativ komfortabel im Vergleich zu anderen. Ich weiß also nicht wie sich das verhält, wenn man richtig harte Dämpfer nimmt. Aber übergangsweise geht das auf jeden Fall!
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Alt 08.03.2010, 16:20 #15
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Zitat:
Zitat von quattro-RS90 Beitrag anzeigen
mit bühne und schlagschrauber schon... dann dauerts ncih ma so lange


@lukas, wenn dann sturz einstellen.. und das is auch schnell gemacht
Nein du musst die Spur NATÜRLICH auch einstellen !! Sobald er tiefer kommt
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Alt 08.03.2010, 16:24 #16
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Zitat:
Zitat von lukas2007 Beitrag anzeigen
Nein du musst die Spur NATÜRLICH auch einstellen !! Sobald er tiefer kommt
...achso das hatte ich noch vergessen. Spur wollte ich auch noch einstellen lassen, bin aber ebenfalls seit 6 Monaten nicht dazu gekommen (Stress jaja...). Wir haben vorne per Augenmaß eingestellt und er läuft jetzt trotzdem schön geradeaus. Habe auch keinen einseitigen Abrieb. Von daher sage ich: auch das geht übergangsweise ohne Spur einstellen.
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Alt 08.03.2010, 16:35 #17
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Zitat von lukas2007 Beitrag anzeigen
Nein du musst die Spur NATÜRLICH auch einstellen !! Sobald er tiefer kommt
grund bei solch minimaler tieferlegung?

somal man ja nix an der spur ändert.. und das geht locker für die "paar tage"


kenne leute die kaufen lieber 1 ma im jahr neue reifen anstatt die spur einstellen zu lassen


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