kaltlichtkathode saugt batt leer?

quattro-RS90 · 21.02.2010, 17:44

kann es sein das ne kaltlichtkathode in knapp 15h ne batt fast leer saugt??? dachte die dinger brauchen unwesentlich mehr strom als nen paar led´s

jucken · 21.02.2010, 17:47

so um die 3watt haben die dinger.....villt liegt es an deiner batterie...aber normalerweise sollte die nicht dadurch leer gehen nach 15h

AgentBRD · 21.02.2010, 17:48

Die Kaltlichtkathode ist recht sparsam, aber den Dinger wird immer ein Inverter vorgeschaltet, der rund 600V zur Verfügung stellt. Diese Inverter sind echte Verschwender.
Wer seinen PC erhellen oder seinen Fußraum befunzeln möchte, ist damit eigentlich ganz glücklich - für Stromsparer ist die Technik (im Vergleich zu LED oder COM-Modulen) der Knieschuss.

10 bis 15 Watt möchte so ein Inverter schon gerne haben - mindestens.

Wieviele dieser Kathoden betreibst du? Handelt es sich um Twin-Kathoden?

jucken · 21.02.2010, 17:57

Die Amperé sind entscheident und nicht die volt zahl....egal wieviel volt ....wenn da dummerweise nur sowas wie 0,3mA anliegen ist es nen pillefax

AgentBRD · 21.02.2010, 17:59

Zitat:

Zitat von jucken

Die Amperé sind entscheident und nicht die volt zahl....egal wieviel volt ....wenn da dummerweise nur sowas wie 0,3mA anliegen ist es nen pillefax

Ähm - Leistung [Watt] ist das Produkt aus Spannung [Volt] und Stromstärke [Ampere]...

Ich begreife deinen Beitrag nicht.

quattro-RS90 · 21.02.2010, 18:06

hab EINE EINZIGE im kofferraum.. gestern angeschlossen heute batt leer.. also fast leer.... nur noch 10,2V das reichte logischer weise nimma zu starten...

jucken · 21.02.2010, 18:09

ich mein damit so mher Ampere desto schneller batterie leer.......mehr wollt ich eig dazu nich sagen

AgentBRD · 21.02.2010, 18:11

Inverter mit kleinen Ausgangströmen haben eine enorme Verlustleistung. Da die Baugröße möglichst gering sein muss, kommmen nur wenige diskrete Bauteile zum Einsatz.
All diese Eigenschaften bewirken in der Hochfrequenztechnik einen hohe Verlustleistung.

Überleg' dir, ob du langfristig auf COB-Module umrüstest. Diese Teile sind sehr einfach zu verbauen, kleiner als Kathoden, billig, weniger störungsanfällig, robust und sehr flexibel im Einsatz.

Zitat:

Zitat von jucken

ich mein damit so mher Ampere desto schneller batterie leer.......mehr wollt ich eig dazu nich sagen

Faszinierend.

aam 90 · 21.02.2010, 18:12

ähm warum lässt du die dauerhaft leuchten? mach die doch schaltbar. z.b. kofferaumschalter ( der für die leuchte) oder remote für verstärker

quattro-RS90 · 21.02.2010, 18:41

Zitat:

Zitat von AgentBRD

Inverter mit kleinen Ausgangströmen haben eine enorme Verlustleistung. Da die Baugröße möglichst gering sein muss, kommmen nur wenige diskrete Bauteile zum Einsatz.
All diese Eigenschaften bewirken in der Hochfrequenztechnik einen hohe Verlustleistung.

Überleg' dir, ob du langfristig auf COB-Module umrüstest. Diese Teile sind sehr einfach zu verbauen, kleiner als Kathoden, billig, weniger störungsanfällig, robust und sehr flexibel im Einsatz.

Faszinierend.

wo gibs sowas? bzw was soll COB sein?

@aam: der schalter hatte nen schaden das hab ick ncih gewusst das die immer leuchtet.... soll ja nur leuchten wenn der kofferraum offen is

AgentBRD · 21.02.2010, 19:27

COB-Module sind im Prinzip LEDs, die auf einer Leiterplatte miteinander verbunden und vergossen sind. Sie erscheinen, wie eine zusammenhöngende Lichtleiste, obwohl es an sich mehrere LED sind, die mit geringem Abstand aneinandergereiht sind.

COB steht eigentlich für "Chip-on-Board" und der Begriff ist an sich alt. Eigentlich steht der Begriff für ein Fertigungsverfahren.
Mehr und mehr setzt sich "COB" als Synonym der Beleuchtungstechnik durch - auch wenn der Begriff nicht wirklich richtig gewählt ist.

Hier ein Beispiel:

Das ist ein 2,5-Watt-Modul, dass bei einer Baugröße von 60x10 mm ansehnliche 90 Lumen leistet - das ist ganz ordentlich. [Quelle: www.led-tech.de]

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LED Stripes im Innenraum

cs-banane · 23.02.2010, 01:51

ALso ich habe 4 Kathoden im Fußraum.
Die Tür war einmal in der Nacht nicht richtig zu (in der Garage).
Aber die Batterie hat davon irgendwie nichts gemerkt.

AgentBRD · 23.02.2010, 01:54

Zitat:

Zitat von cs-banane

ALso ich habe 4 Kathoden im Fußraum.
Die Tür war einmal in der Nacht nicht richtig zu (in der Garage).
Aber die Batterie hat davon irgendwie nichts gemerkt.

Wahrscheinlich hat die Batterie geschlafen und hat deshalb "nichts gemerkt"?

Sei froh, dass deine Batterie noch gut im Saft steht.

quattro-RS90 · 23.02.2010, 08:43

also ich habs mal mit ner VOLLEN battim keller getestet und da 17h die kathode angehangen.... und nun ratet mal was mit der batt passiert is.... genau.... die kathode hat kaum noch geleuchtet und zum starten hats dementsprechend auch nimma gereicht

wolfi71 · 23.02.2010, 09:18

es gibt auch unterschiedliche Wandler. Manche der Wandler sind gut im Wirkungsgrad und manche unter aller Sau. Die Dinger werden aber alle besser werden müssen, weil es gewisse Richtlinien der EU gibt, die Wirkungsgrade vorschreiben.

Aber heute morgen hatte ich auch Glück, dass ich das Auto aus der Garage zog. Gestern abend hatte ich versehentlich das Innelicht angelassen. Bemerkt hatte ich das nicht, weil es ja eh nachleuchtet und bis das aus ist, ist die Garage zu. Wenn ich dann morgen früh um halb sieben das Auto aus der Garage zu ziehen, weil ich es da brauche, dann wäre ich auf dem Arsch gesessen.

Wolfgang

quattro-RS90 · 23.02.2010, 11:07

wieso ZIEHST du dein auto aus der garage?? isse so schmal das du nimma aussteigen kannst?

wolfi71 · 23.02.2010, 13:59

Mein Auto steht normalerweise von Sonntag bis Donnerstag in der Garage. Nur in Sonderfällen kommt der vor Donnerstag aus der Garage. Ins Geschäft werde ich mit einem Mercedes mit Fahrer abgeholt und habe es deswegen nicht nötig das Auto raus zu ziehen. Meine Garage ist eng und wenn ich ein größeres Auto hätte, dann hätte das auch Platz in der Garage. Früher standen da Mercedes, Audi 100 und Saab9000 drin.

Tatsache ist, dass die lampen die Batterien mitunter sauber leersaugen. Es kommt sehr auf den Ladezustand der Batterien und deren Restkapazität an. Und natürlich darauf, wieviel Leistung der Verbraucher (in diesem Fall Strom, weil Spannung =konstant) zieht.

Wolfgang

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