Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 07.02.2010, 16:16 #1
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Standard Golf 3 Geht einfach aus.

Hallo,habe folgendes Problem mit meinem Auto.
Sobald ich den motor starte geht er einfach wieder aus wenn man kein gas gibt,lässt sich aber sofort wieder ohne probleme starten, nur geht halt auch einfach wieder aus.
1 tag zuvor hatte er das problem das er beim kupplungstretten einfach ausging und die drehzahl im stand nur noch um die 500 u/min hatte.

Könnte das vielleicht die einspritzanlage sein???


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Alt 07.02.2010, 16:28 #2
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Einspritzanlagen flansch "vergaserflansch" auch genannt.
oder der Standgassteller kann es auch sein.

Läuft er denn nun garnicht mehr im stand?

Den Flansch kannst testen indem du bei laufendem zustand unter die einspritzanlage Bremsenreiniger oder startpilot sprühst, verändert sich der motorlauf ist der flansch defekt.

Den Drosselklappensteller (Standgassteller) Kannst du auf die schenlle nicht testen, da kannst du nur ihn beobachten wenn der motor im stand läuft.

Den Steller kannst du etwas raus ziehen und dann ziehst den Stecker von ihm ab.
Wenn er dann normal läuft, evtl mit erhöter Drehzahl, steckst du einfach den Stecker auf den Steller wieder drauf und schaust ob er dann weiter läuft und sich bei der normalen drahzahl einpendelt oder ob er wieder absäuft.

LGC
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Alt 07.02.2010, 16:34 #3
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Zitat:
Zitat von ChristianXD Beitrag anzeigen
Einspritzanlagen flansch "vergaserflansch" auch genannt.
oder der Standgassteller kann es auch sein.

Läuft er denn nun garnicht mehr im stand?

Den Flansch kannst testen indem du bei laufendem zustand unter die einspritzanlage Bremsenreiniger oder startpilot sprühst, verändert sich der motorlauf ist der flansch defekt.

Den Drosselklappensteller (Standgassteller) Kannst du auf die schenlle nicht testen, da kannst du nur ihn beobachten wenn der motor im stand läuft.

Den Steller kannst du etwas raus ziehen und dann ziehst den Stecker von ihm ab.
Wenn er dann normal läuft, evtl mit erhöter Drehzahl, steckst du einfach den Stecker auf den Steller wieder drauf und schaust ob er dann weiter läuft und sich bei der normalen drahzahl einpendelt oder ob er wieder absäuft.

LGC
Ne er läuft komplett nicht mehr im stand ohne gas ,sobald ich vom gas gehe geht er aus.werde mal die dinge abchecken die du mir gesagt hast und melde mich dann wieder ,Danke.

Währe aber ein paar weiteren vorschlägen nicht abgeneigt.
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Alt 07.02.2010, 16:40 #4
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Es wird warscheinlich einfach nur die Drosselklappe verdreckt sein....
Guck mal ob der stecker an der drosselklappe richtig drauf ist(wenn der ab ist geht er auch einfach aus) wenns das nciht war wirds wohl die dichtung sein
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Alt 07.02.2010, 16:42 #5
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Zitat:
Zitat von golf3variant1488 Beitrag anzeigen
Es wird warscheinlich einfach nur die Drosselklappe verdreckt sein....
Guck mal ob der stecker an der drosselklappe richtig drauf ist(wenn der ab ist geht er auch einfach aus) wenns das nciht war wirds wohl die dichtung sein
Danke werde später berichten ob der wagen nun läuft oder nicht.Welche dichtung meinst du??? Hab ich nich ganz mitbekommen.
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Alt 07.02.2010, 16:44 #6
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Anleitung zum prüfen des Drosselklappenstellers:

Zitat:
Zitat von JackieZ Beitrag anzeigen
Hol dir eine Stromquelle mit maximal 6V (also eine 4,5V Batterie oder ein Batterie-Ladegerät mit 6V-Ladebereich). Leg die Spannung am Drosselklappensteller-Anschluss an: Wenn du den 4-poligen Anschluss hast, an den Kontakten 1 und 2 (von oben nach unten gesehen) und wenn du den 6-poligen Anschluss hast, an den Kontakten 1 und 6. Der Pluspol muss an Pin 1. Der Stößel vom Steller sollte jetzt ganz zurückfahren.
Wenn du die Pole vertauscht, sollte er ganz rausfahren.

Macht er das, ist er ok.
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Alt 07.02.2010, 16:45 #7
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Dosselklappe könnte etwas verdreckt sein, aber die ja mit benzin benebelt wird reinigt die sich fast von selbst, Multipointeinspritzer haben meist diese probleme, worunter der ABD nicht fällt.

LGC
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Alt 07.02.2010, 16:54 #8
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hab so en ähnliches prob ... bei meim winterauto....

nen 1.4 baujahr 97 ....

kanns sein das bei dem einfach nur die drosselklabbe verschmutzt ist ?!


er geht auch ab un zu aus wenn ich die kuplung trette
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Alt 07.02.2010, 17:01 #9
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Zitat:
Zitat von fastlane Beitrag anzeigen
hab so en ähnliches prob ... bei meim winterauto....

nen 1.4 baujahr 97 ....

kanns sein das bei dem einfach nur die drosselklabbe verschmutzt ist ?!


er geht auch ab un zu aus wenn ich die kuplung trette
Ja kann sein. Es könnte aber auch der Hallgeber im Zündverteiler sein, der kaputt ist.
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Alt 07.02.2010, 17:03 #10
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Zitat:
Zitat von fastlane Beitrag anzeigen
hab so en ähnliches prob ... bei meim winterauto....

nen 1.4 baujahr 97 ....

kanns sein das bei dem einfach nur die drosselklabbe verschmutzt ist ?!


er geht auch ab un zu aus wenn ich die kuplung trette
Deiner is ja der AEX, der hat ja keine Zentraleinspritzung.

KaMpfKeKs

Hab da mal was gefunden!




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Alt 07.02.2010, 17:04 #11
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Zitat:
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Ja kann sein. Es könnte aber auch der Hallgeber im Zündverteiler sein, der kaputt ist.
Alle schreiben sie Hallgeber, ich hatte noch nie einen defekten in der Hand!
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Alt 07.02.2010, 18:04 #12
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Also das problem kann auch entstehen wenn der Hallgeber kaputt ist, aber normalerweise spinnt dein auto dann etwas mehr rum. wenn er wirklich nur ausgeht wenn du die kuplung tritst und sonnst keine antallten macht ist es warscheinlich eine verdereckte drosselklappe.
Das ist auch das was mit abstand den geringsten Kostenaufwand dar stellt.
Vorgehensweise:
1. Drosselklappe ausbauen (die 2 Schläuche zum Kühlerwasser drannlassen)
2. Drosselklappe ordentlich mit Bremsenreiniger oder motorblockreiniger(der von LIDL is gut) einsprühen.
3. Sauberwischen, evtl. reicht es wenn du mit Küchenpapier ordentlich rubbelst, ansonsten nimm ne alte Zahnbürste (auf keinen fall mit nem Messer oder Schleifpapier rangehen)
4. Wenn die Drosselklappe wirklich Sauber ist (Wirklich kein rotz mehr drin!!!!!!!100% sauber) dann baust du den Spass wider zusammen (daruaf auchten das sie 100% grade sitzt schrauben immer über kreuz anziehen!!!)
5. Motor starten, wenn er jetzt wider rund läuft und die drehzahl wider normal ist sollte es das gewesen sein! (wenn er im standgas garnicht mehr läuft, hast du vergessen den stecker wider dran zu machen....is mir mal passiert dranstecken...problem gelößt! )

Wenn noch fragen sind bitte PN
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Die rede ist von der Dichtung zwischen der drosselklappe und der ansaugbrücke
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Alt 07.02.2010, 18:09 #14
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dann mache ich das die woche maa.....



und berichte dann oba immer noch aus geht ...


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