Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr

Antwort
 
Themen-Optionen Thema bewerten Ansicht
Alt 01.02.2010, 17:27 #1
Benutzerbild von In Flames
Wörtherseefahrer
 
Registriert seit: 18.10.2009
Beiträge: 2.756
Abgegebene Danke: 145
Erhielt 595 Danke für 451 Beiträge
In Flames In Flames ist offline
Wörtherseefahrer
Benutzerbild von In Flames
 
Registriert seit: 18.10.2009
Beiträge: 2.756
Abgegebene Danke: 145
Erhielt 595 Danke für 451 Beiträge
Standard VW referenz Motor zum Opel Z20LET 2 Liter 16V Turbo

Hi,

ein guter Kollege fährt nen Astra G Coupe mit dem 2 Liter 16V Turbo Motor MBK: "Z20LET" (190 - 200 PS)
Letzens hat er mich mal fahren lassen - und so geil bin ich ehrlich gesagt noch nie Auto gefahren (dabei hab ich auch schonmal 2 Porsche und nen älteren Ferrari gefahren) - so Problemlos wie das Auto bis Tempo 250 beschleunigt hat mich wirklich absolut beeindruckt. Auf der Bahn hätt ich auch beruhigt die Spiegel einklappen können, denn es wäre gefühlsmäßig sowieso niemand schneller gewesen

Ich bin von dem Motor + dem Fahrzeug extrem beeindruckt - wenn's kein Opel wär (naja indirekt ist es ja nen Bertone) würd ich mir sonn Wagen direkt anschaffen.

Naja, nun ist es halt trotzdem nen Opel und ich hab mir Gedanken gemacht welcher VW Motor wohl ebenso geil abgeht wie der Z20LET.

Also ich klammer die 5 & 6 Zylinder Motoren mal aus, der Z20LET hat schliesslich auch nur 4 Töpfe, ausserdem sollte es ein Motor sein, den man auch in Golf 3 einpflanzen kann. Bearbeitete Motoren kommen auch in Frage, aber bitte das Setup mit auflisten.

Falls schonmal jemand diese Kombo gefahren hat und ne VW referenz dafür parat hätte, dann bitte her damit!

Gruss M.


In Flames ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 01.02.2010, 17:33 #2
Benutzerbild von nbb-angel
Forenabhängiger
 
Registriert seit: 09.01.2007
Beiträge: 1.360
Abgegebene Danke: 3
Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge
nbb-angel nbb-angel ist offline
Forenabhängiger
Benutzerbild von nbb-angel
 
Registriert seit: 09.01.2007
Beiträge: 1.360
Abgegebene Danke: 3
Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge
Standard

würde jetzt mal sagen den 2 liter 16v abf motor, den ein wenig bearbeitet mit scharfer bocke übermaß kolben, anständigem auspuff mit fächerkrümmer, solltest du an die leistung ran kommen. ob er so gut zieht kann ich nicht sagen da ich den astra noch nicht gefahren habe. mfg
nbb-angel ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 01.02.2010, 17:36 #3
Benutzerbild von ragnar
Schrauber
 
Registriert seit: 12.02.2009
Beiträge: 499
Abgegebene Danke: 70
Erhielt 16 Danke für 13 Beiträge
ragnar ragnar ist offline
Schrauber
Benutzerbild von ragnar
 
Registriert seit: 12.02.2009
Beiträge: 499
Abgegebene Danke: 70
Erhielt 16 Danke für 13 Beiträge
Standard

und dann könntest du bei ausreichendem budget noch n turbo draufsetzen

kannst bei sls tuning ja mal reinschaun, was da so machbar ist =)
ragnar ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 01.02.2010, 17:37 #4
Benutzerbild von simons1911
Geselle
 
Registriert seit: 29.06.2009
Beiträge: 406
Abgegebene Danke: 85
Erhielt 37 Danke für 22 Beiträge
simons1911 simons1911 ist offline
Geselle
Benutzerbild von simons1911
 
Registriert seit: 29.06.2009
Beiträge: 406
Abgegebene Danke: 85
Erhielt 37 Danke für 22 Beiträge
Standard

Hey,

mit nem gechippten 1.8 Turbo (sind auch 4 Töpfe) kommst du ungefähr auf die Leistung (z.B. SLS etc.)...
Der geht auch richtig gut und ist im Golf 3 zu verbauen...
simons1911 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 01.02.2010, 17:41 #5
Benutzerbild von ChristianXD
User entfernt
 
Registriert seit: 27.11.2008
Beiträge: 4.776
Abgegebene Danke: 992
Erhielt 322 Danke für 281 Beiträge
ChristianXD ChristianXD ist offline
User entfernt
Benutzerbild von ChristianXD
 
Registriert seit: 27.11.2008
Beiträge: 4.776
Abgegebene Danke: 992
Erhielt 322 Danke für 281 Beiträge
Standard

Habe schon Z20LET sowie den C20LET gefahren, da geht der C20LET um weiten geiler!

Nen passenden Motor aus dem hause VW gibt es nicht, ausser den Umbau vom 16V G60 der mal im Passat ab Werk von einem Tuner angeboten wurde!
ChristianXD ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 01.02.2010, 17:48 #6
Benutzerbild von In Flames
Wörtherseefahrer
Themenstarter
 
Registriert seit: 18.10.2009
Beiträge: 2.756
Abgegebene Danke: 145
Erhielt 595 Danke für 451 Beiträge
In Flames In Flames ist offline
Wörtherseefahrer
Benutzerbild von In Flames
 
Registriert seit: 18.10.2009
Beiträge: 2.756
Abgegebene Danke: 145
Erhielt 595 Danke für 451 Beiträge
Standard

Hi,

danke schonmal für die Antworten!

Zitat:
würde jetzt mal sagen den 2 liter 16v abf motor
Der ABF gefiel mir schon immer gut, nur hat mich der hohe Anschaffungspreis für recht wenig Leistung doch immer davon abgehalten.
Mit nem Turbo kann man da vielleicht schon am Z20LET kratzen, doch isses bis dahin beim ABF nen langer und sehr teurer Weg.

Zitat:
mit nem gechippten 1.8 Turbo (sind auch 4 Töpfe) kommst du ungefähr auf die Leistung
Welchen 1,8t meinst du genau? da gibt's ja zich verschiedene, die auch noch alle unterschiedliche Leistung haben. Bei den 1,8t Motoren besteht auch grosses Interesse und Turbomotoren sind einfacher zu optimieren - das gibt auf jeden Fall Plupunkte.
Bei nem 1,8t würd ich auf jeden Fall zu nem E-Gas Motor tendieren, da kann man dann schön einfach nen Tempomat anschliessen () nur bei den MBK bin ich unsicher. Leider hab ich noch keinen 1,8t gefahren.

SLS ist bei mir um die Ecke, wenn ich nen Motor fertig hätte, würd ich den da abstimmen lassen - mehr nicht. Möchte den Motor wenn schon gerne mit eurer Hilfe selber zusammenstellen.

Zitat:
ausser den Umbau vom 16V G60
Daran hab ich jetzt noch nicht gedacht, dazu werd ich mir aber mal nen paar Informationen beschaffen.
In Flames ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 01.02.2010, 17:54 #7
Benutzerbild von ET666
Forenabhängiger
 
Registriert seit: 19.04.2008
Beiträge: 1.329
Abgegebene Danke: 108
Erhielt 23 Danke für 18 Beiträge
ET666 ET666 ist offline
Forenabhängiger
Benutzerbild von ET666
 
Registriert seit: 19.04.2008
Beiträge: 1.329
Abgegebene Danke: 108
Erhielt 23 Danke für 18 Beiträge
Standard

Von Haus aus geht der 2er Golf 16V GTI mit 139ps und der G60 ziemlich gut.
Ansonsten ist der 4er Golf 1.8 T mit 180ps ned schlecht. Wenn man drauf aufbaut hat man sicher noch gutes Potential
ET666 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 01.02.2010, 17:58 #8
Benutzerbild von Chainreaction
Wissbegieriger
 
Registriert seit: 05.12.2009
Beiträge: 90
Abgegebene Danke: 11
Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge
Chainreaction Chainreaction ist offline
Wissbegieriger
Benutzerbild von Chainreaction
 
Registriert seit: 05.12.2009
Beiträge: 90
Abgegebene Danke: 11
Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge
Standard

Bin der Meinung das man den Motor des Astra G mit keinem einzigen Golf3-Motor vergleichen kann.

Es ist einfach nicht die selbe Zeit gewesen.

Beim 4er Golf wären es dann die 1.8 T die mit etwas Optimierung sicherlich rankommen oder gar besser gehen.
Chainreaction ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 01.02.2010, 18:06 #9
Benutzerbild von In Flames
Wörtherseefahrer
Themenstarter
 
Registriert seit: 18.10.2009
Beiträge: 2.756
Abgegebene Danke: 145
Erhielt 595 Danke für 451 Beiträge
In Flames In Flames ist offline
Wörtherseefahrer
Benutzerbild von In Flames
 
Registriert seit: 18.10.2009
Beiträge: 2.756
Abgegebene Danke: 145
Erhielt 595 Danke für 451 Beiträge
Standard

Schon richtig, Serienmotoren, abgesehen von 1,8T, kommen an die Leistung niemals ran. Daher ja auch die Frage nach dem richtigen Setup
In Flames ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 01.02.2010, 18:11 #10
Benutzerbild von Don1982
Akzent-Setzer
 
Registriert seit: 03.05.2008
Beiträge: 1.630
Abgegebene Danke: 58
Erhielt 99 Danke für 83 Beiträge
Don1982 Don1982 ist offline
Akzent-Setzer
Benutzerbild von Don1982
 
Registriert seit: 03.05.2008
Beiträge: 1.630
Abgegebene Danke: 58
Erhielt 99 Danke für 83 Beiträge
Standard

nimmste den 2,0 tfsi der geht im dreier sicher noch besser als im 5er




Don1982 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 01.02.2010, 18:15 #11
Benutzerbild von Raver-one
Wörtherseefahrer
 
Registriert seit: 28.11.2005
Beiträge: 2.859
Abgegebene Danke: 116
Erhielt 153 Danke für 139 Beiträge
Raver-one Raver-one ist offline
Wörtherseefahrer
Benutzerbild von Raver-one
 
Registriert seit: 28.11.2005
Beiträge: 2.859
Abgegebene Danke: 116
Erhielt 153 Danke für 139 Beiträge
Standard

da kannst höchstens zu nem 16V (Turbo) greifen , bzw. 1,8T.
Im 3er gab´s halt Serienmäßig keinen Turbo( den Diesel mal ausgenommen) dafür gabs halt den Hubraumstarken VR6.
Nen G60 könnte man auch noch einpflanzen , ist aber mittlerweile nicht mehr ganz Zeitgerecht wegen der Abgasnorm.
Raver-one ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 01.02.2010, 18:23 #12
Benutzerbild von Casull
Golftreffenplaner
 
Registriert seit: 01.04.2007
Beiträge: 2.024
Abgegebene Danke: 115
Erhielt 342 Danke für 230 Beiträge
Casull Casull ist offline
Golftreffenplaner
Benutzerbild von Casull
 
Registriert seit: 01.04.2007
Beiträge: 2.024
Abgegebene Danke: 115
Erhielt 342 Danke für 230 Beiträge
Standard

kollege fährt auch nen bertone mim z20let, kam da mit meinem leicht gemachten 16v nicht hinterher. anderer kumpel fährt nen gemachten c20let (250ps) in nem astra f (umbau) ist eigentlich serie bis aufs steuergerät, wenn der grip kriegt im 3. gang (frontler) steht der meinem evo (290ps) nichts nach ..

bin total von den opel motoren überzeugt, ebal ob c20xe (2.0 16v sauger) .. c20let, einfach klasse teile.

wenn du vw mäßig was machen willst brauchst nen turbo, da kommst mit keinem gemachten sauger ran, die turbocharakteristik ist einfach einmalig.

wie andere schon sagten, auf nen abf nen lader, oder einfach nen 1.8t umbauen
Casull ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Folgender Benutzer sagt Danke zu Casull für den nützlichen Beitrag:
In Flames (01.02.2010)
Alt 01.02.2010, 18:49 #13
Benutzerbild von In Flames
Wörtherseefahrer
Themenstarter
 
Registriert seit: 18.10.2009
Beiträge: 2.756
Abgegebene Danke: 145
Erhielt 595 Danke für 451 Beiträge
In Flames In Flames ist offline
Wörtherseefahrer
Benutzerbild von In Flames
 
Registriert seit: 18.10.2009
Beiträge: 2.756
Abgegebene Danke: 145
Erhielt 595 Danke für 451 Beiträge
Standard

Wie du schon sagst, die Opel Turbomotoren sind echt ne Wucht - hätte ich niemals gedacht, aber der Astra alleine hat mich wirklich überzeugt.

Also um es mal kurz zu fassen:

Es käme nur nen aufgeladener Motor in Frage.
Die Golf 2 Motoren incl. dem G60 fallen eigentlich raus, weil, wie schon gesagt, veraltet. Im Golf 3 bleibt der ABF mit nem Turbo ne Option, ansonsten nur 1,8t.

Nen TFSI passt aber nicht auf die G3 Achse - oder?! Das wäre ja der Hit!
In Flames ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 01.02.2010, 19:39 #14
Benutzerbild von Don1982
Akzent-Setzer
 
Registriert seit: 03.05.2008
Beiträge: 1.630
Abgegebene Danke: 58
Erhielt 99 Danke für 83 Beiträge
Don1982 Don1982 ist offline
Akzent-Setzer
Benutzerbild von Don1982
 
Registriert seit: 03.05.2008
Beiträge: 1.630
Abgegebene Danke: 58
Erhielt 99 Danke für 83 Beiträge
Standard

bin der meinung das ich schon einen TFSI im zweier und auch im dreier gesehen habe
Don1982 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 01.02.2010, 19:40 #15
Hoschi
Gast
 
Beiträge: n/a
Hoschi
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Freund von mit hatte das alte Coupe mit größerem Lader, anderen Kolben, Steuergerät und haste nicht gesehen. Über 300PS.
Ohne Mechanische Sperre ließ sich das Ding untenrum total schlecht fahren. Anzug wie blöd, aber in alle Richtungen gezogen.
Bin dann letztes Jahr auch mal diesen OPC GTC oder wie der heißt gefahren, den mit 240PS. Ich war ehrlich gesagt nicht so begeistert. Da fand ich den 2.0L TFSI mit 200PS im Golf um einiges besser. Gleichmäßiges Drehmoment von unten und nicht so ein gefühltes Turboloch wie beim Astra. Den neuen GTI bin ich noch nicht gefahren.
Von den Turbomotoren von Opel bin ich persönlich nicht wirklich überzeugt. Zumindest wenn ich mir einen neuen kaufen würde. Benzindirekteinspritzung (und das noch beim Turbo) ist bei denen auch noch nicht angekommen. Verbrauch und vorallem CO2 Ausstoß lassen grüßen. Glaube von den Turbomotoren hat noch keiner Euro5. Zumindest steht keiner davon im Prospekt.
  Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 01.02.2010, 19:40 #16
Benutzerbild von Don1982
Akzent-Setzer
 
Registriert seit: 03.05.2008
Beiträge: 1.630
Abgegebene Danke: 58
Erhielt 99 Danke für 83 Beiträge
Don1982 Don1982 ist offline
Akzent-Setzer
Benutzerbild von Don1982
 
Registriert seit: 03.05.2008
Beiträge: 1.630
Abgegebene Danke: 58
Erhielt 99 Danke für 83 Beiträge
Standard

www.vr6-umbauten.de
da ist ein dreier mit tfsi
Don1982 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 01.02.2010, 20:05 #17
Benutzerbild von Golf-3-heizer
Bastler
 
Registriert seit: 01.12.2007
Beiträge: 284
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag
Golf-3-heizer Golf-3-heizer ist offline
Bastler
Benutzerbild von Golf-3-heizer
 
Registriert seit: 01.12.2007
Beiträge: 284
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag
Standard

Es gibt den normalen 1,8 T (golf 4) mit 150 ps MBK: AGU und nen 1,8 T aus der jubi edition mit 180 ps müsste auch nen AGU sein und den TT gibts auch mit nem 1,8 T 180 ps da weis ich den MBK aber nicht

LG Daniel
Golf-3-heizer ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 01.02.2010, 20:08 #18
Benutzerbild von Don1982
Akzent-Setzer
 
Registriert seit: 03.05.2008
Beiträge: 1.630
Abgegebene Danke: 58
Erhielt 99 Danke für 83 Beiträge
Don1982 Don1982 ist offline
Akzent-Setzer
Benutzerbild von Don1982
 
Registriert seit: 03.05.2008
Beiträge: 1.630
Abgegebene Danke: 58
Erhielt 99 Danke für 83 Beiträge
Standard

TT gibts auch mit 225 und S3 Hat noch bissel mehr
Don1982 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 01.02.2010, 20:37 #19
Schrauber030
Gast
 
Beiträge: n/a
Schrauber030
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Zitat:
Zitat von Chainreaction Beitrag anzeigen
Bin der Meinung das man den Motor des Astra G mit keinem einzigen Golf3-Motor vergleichen kann.

Es ist einfach nicht die selbe Zeit gewesen.
Nja sagen wirs so den C20LET der von der Leistung her dem Z20LET in nichts nachsteht (eher besser ist wegen der Abgasnormen) gabs seit 1992 im Callibra 4x4\ Vectra.
Also mit der Zeit hat es nix zu tun.
Opel hat in den 90ern mal definitiv die besseren Motoren gehabt als VW.
Und an den Wirkungsgrad des C20XE mit 36 % kommt auch kaum ein moderner Benzinmotor rann (nicht von Opel aber auch nicht von VW).

Bestes Beispiel: VR6 aus 2.8Litern 174 PS 235nm
Opel V6 (C25XE) aus 2.5 Litern 170 PS 227nm

4PS bzw 8Nm aus 0.3l mehr Hubraum sind nich doll XD.
  Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 01.02.2010, 20:42 #20
Benutzerbild von Chainreaction
Wissbegieriger
 
Registriert seit: 05.12.2009
Beiträge: 90
Abgegebene Danke: 11
Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge
Chainreaction Chainreaction ist offline
Wissbegieriger
Benutzerbild von Chainreaction
 
Registriert seit: 05.12.2009
Beiträge: 90
Abgegebene Danke: 11
Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge
Standard

Ok so hab ich es noch gar nicht betrachtete bzw das hab ich nicht gewusst, wieder was gelernt...






Chainreaction ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus


Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Heckscheibensprüche - Sammel-liste :-) spacer Pimp my Golf 1373 10.02.2015 10:11
Turbo umbau 8v, 16v? buxi Tuning 1 03.10.2009 04:57
Lars Nachtigall's Golf 3 16V Turbo www.vwhome.de Showroom 3 17.10.2008 12:48


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 23:14 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt