Golf 3 Welches Thermostat?

X21Carsten · 31.01.2010, 16:49

Hallo,

welches Thermostat würdet Ihr nehmen? bzw welches passt?
Thermostat. Autoteile - VW GOLF Mk III (1H1) Ersatzteile - Kühler/Wasserpumpe/Thermostat Thermostat/-dichtung

Motorcode: AEX
mit Servo ohne ABS
1.4l 60 Ps
3 Türer
BJ 1996

Vielen Dank.

So wie es aussieht kommt man leicht heran. gibt es sonst noch was zu beachten?

In Flames · 31.01.2010, 18:13

Hi,

in letzer Zeit gab es schon mehrfach Fragen zum Thermostat, schau mal:

- hier oder - hier.

Die Teilenummer für das Thermostat von deinem Motor ist 030 121 113.

Gruss M.

LosPablos · 31.01.2010, 18:21

wie schon gesagt wurde es kommt mom oft vor wegen dem Thermostat..

Aber auf dem link ist es das 84° thermostat mit der dichtung. für (aufgerundet) 15€

Art. Nr.: 18288

X21Carsten · 31.01.2010, 18:31

Zitat:

Zitat von LosPablos

wie schon gesagt wurde es kommt mom oft vor wegen dem Thermostat..

Aber auf dem link ist es das 84° thermostat mit der dichtung. für (aufgerundet) 15€

Art. Nr.: 18288

das ist aber für Motor ABD ich habe doch AEX...?

LosPablos · 31.01.2010, 18:46

Sry.. Hab ich auch gerade gemerkt..

X21Carsten · 31.01.2010, 18:50

habe das 87 Grad genommen von Wahler bei Q-11 hoffe es passt... da gab es nur eins zu Auswahl. Was ist eigentlich der Unterschied zwischen Thermostat und Thermostatschalter?

wolfi71 · 31.01.2010, 20:29

Der Schalter schaltet den Lüfter ein und aus, der Thermostat regelt die Temperatur.

Wahler (Gustav Wahler GmbH Co. KG, Esslingen a.N.) ist okay, das dürfte vermutlich auch jetzt drin sein. Gustav Wahler GmbH:Thermostate

Wolfgang

VR6SyncroVariant · 31.01.2010, 20:32

Am sinnvollsten wäre es gewesen, du hättest das komplette vormontierte Thermostatgehäuse gekauft...

In den Gehäusen bricht nämlich sehr oft ein Steg ab, was dann dazu führt, dass auch ein neues Thermostat nicht funktioniert.

MfG

wolfi71 · 31.01.2010, 20:55

@vr6synchro: Stimmt, aber dann wird der Motor zu heiß. Man muss nur bei der Montage stark aufpassen auf den Steg. Wobei er uns die Fehlerbeschreibung vorenthalten hat. Bei dem Motor ist nämlich eine Überhitzung fast sicher auf den defekten Steg zurückzuführen.

Wolfgang

VR6SyncroVariant · 31.01.2010, 21:08

Ich meinte, dass ich bei einem 14 Jahre alten Auto bei einem defekten Thermostat (egal wie defekt) sowieso das Gehäuse mit austauschen würde, um einem solchen Defekt vorzubeugen.

MfG

X21Carsten · 01.02.2010, 11:59

Fehlerbeschreibung: Motor wird nicht richtig warm... in der Stadt nur 70 Grad wenn man länger fährt geht der Zeiger fast bis null runter.

JackieZ · 01.02.2010, 14:35

Deine Kühlwasser-Temperaturanzeige geht bis null? Die möchte ich mal sehen

da könntest du ja fast mit Eis kühlen

Thermostat wechseln ist absolut richtig bei deiner Fehlerbeschreibung. Ich habe auch einen AEX und musste das auch vor 2 Monaten machen. Habe allerdings das Thermostat bei VW direkt geholt für ca. 19 Euro. Seitdem kommt er auch wieder gut auf seine 90 Grad.

X21Carsten · 01.02.2010, 17:13

genau 0 Grad deswegen habe ich auch immer Mütze und Handschuhe an im Auto

so weit ich gesehen habe ist der stutzen gleich nach dem dicken Schlauch... wo man zwei Schrauben (gegenüber angeordnet) lösen muss (tippe mal auf 10er) da kommt man gut von oben ran ohne irgendwas abzubauen... wenn man das ganze gehäuse tauscht wird es schon kniffliger.

JackieZ · 01.02.2010, 19:35

Jap richtig. Wie der Zufall will, habe ich diese beiden Bilder gerade noch in einem anderen Thread gepostet, daher mache ich sie hier auch nochmal rein: Rot umrandet ist das Thermostat-Gehäuse beim AEX:

X21Carsten · 01.02.2010, 19:45

boar bist du durchs Feld gefahren?

ja so siehts auch aus bei mir... etwas sauberer... schön dank dann kann ja nichts mehr schief gehen.

JackieZ · 01.02.2010, 19:47

Keine Ahnung warum der so dreckig ist... habe den schon so bekommen. Da der Motor auch nicht das Prunkstück dieses Autos ist, habe ich ihn bisher auch nicht sauber gemacht

X21Carsten · 11.02.2010, 18:35

so Thermostat gewechselt... ist relativ einfach.. aber ich glaube das war garnicht kaputt. Als ich das Gehäuse aufgemacht habe kam mir gleich das Thermostat entgegen, sah wie neu aus und komischer Weise lag da auch noch so ein silberner Metallstift mit drin, wohl von einem früheren Thermostat. Da hat wohl der Vorgänger mistgebaut.

Ich bedanke mich bei euch für die Hinweise!

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