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| Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum! |
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| Beginner |
Hallo Leute ich hab mal ne Frage was bedeutet Rückwärtsgangarretierung? Wenn ich bei ebay nach Schaltknaufen schaue steht immer da für Fahrzeuge ohne Rückwärtsgangarretierung. | |||
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| | #2 | ||
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| Golftreffenplaner |
Wenn man z.b. einen Ring am unteren Ende des Knaufs hochziehen muss um in den Rückwärtsgang schalten zu können..... bei G3 ist das durch herunterdrücken des Knaufs gelöst. | ||
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| | #3 | |||
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| Beginner |
Ich muss ja denn Knauf herunterdrücken, aber warum kann man da nicht jeden Knauf ranmachen? | |||
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| | #4 | ||
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| Golftreffenplaner |
Doch da kannst du jeden Knauf dran machen ![]() Beim Golf is die arretierung ja nicht am Knauf sondern am Schaltgestänge....... | ||
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Fuuubb für den nützlichen Beitrag: | Franticer (03.01.2010) |
| | #5 | |||
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| Beginner |
Ah so meinen die das also nur bei Autos mit diesen Hochziehding ist der Knauf wechsel nicht so einfach möglich. thx | |||
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| | #6 | ||
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| Golf-Liebhaber |
Rückwertgangarretierung haben: Die Opelfraktion; Manche Renault; Manche Ford und der T5 Also für dich uninteressant. gruß | ||
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| | #7 | |||
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| Forenbibel |
genau z.b. bei Opel brauchst du einen Schaltknauf für Obel weil mja da nen ring nach oben ziehen muss, bei Vw müssten alle Schaltknäufe passen | |||
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| | #8 | |||
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| Beginner |
Ja ich habe auch mal einen Opel Corsa B Probe gefahren und bei dem war das so. Gut zu wissen das es bei VW nicht so was gibt^^ | |||
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| | #9 | ||
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| Golf-Liebhaber |
Doch beim T5^^ | ||
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| | #10 | |||
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| Beginner |
Naja ist wohl auch der einzige... | |||
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