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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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23.11.2009, 20:40
| #1 | |||
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| Forenseele  |
Nabend, leider ist mir gerade mein Anlasser verreckt... :-/ Hab aber noch einen am Dachboden liegen... Der sollte soviel ich weiß/mein vom 1,9er Diesel Sauger sein. Er könnte aber auch vom 1,8er Benziner sein... Kann mir deswegen einer von euch evtl. sagen wo der passt? Teilenummern: 0 001 112 038 020 911 023 M Aufm Magnetventil: 02A 911 023 1X (des 1X hat glaub nix mit der Teilenummer zu tun) darunter steht noch 941 und ein ganzes Stück dahinter AUN Meiner ist ein 95er 1Z 1,9er TDI... | |||
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23.11.2009, 20:55
| #2 | |||
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| Spirit of the Streets  |
020 911 023 M für folgende Motoren: AFT.AEX,AEE,ADZ,ACC,AAM & AKS | |||
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23.11.2009, 20:57
| #3 | |||
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| SechszylinderAllradKombi  |
Passt egal ob vom SDI oder auch vom 1,8er (außer er war ein syncro) NICHT für deinen TDI! Die anderen beiden haben (wie auch an der Teilenummer des Anlassers zu erkennen) ein 020-Getriebe (Gestängeschaltung). Der TDI hingegen hat ein 02A (Seilzugschaltung). Der Anlasser ist deshalb anders. Falls Bedarf besteht, ich hab noch einen passenden Anlasser für dich da. MfG | |||
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23.11.2009, 21:02
| #4 | |||
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| Forenseele |
Fällt mir nur ein Wort ein... Die ersten 3 Buchstaben sind sch und die letzten 4 eise! @VR6SyncroVariant: Danke für dein Angebot, aber ich brauch den morgen und ich sollte den morgen Mittag haben...  | |||
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05.12.2009, 13:33
| #5 | |||
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| Wissbegieriger  |
Einen wunderschöen Guten Tag Gemeinde! Habe eine kurze Frage. Kann ich einen Anlasser von einem 1.8er ABS in einen 1.9er TD mit75 PS einbauen? Funktioniert der dann einwandfrei oder nicht? MfG | |||
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05.12.2009, 16:44
| #6 | |||
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| Helfersyndrom  |
Die Dieselanlasser sein weitaus stärker und haben andere Übersetzungen. Es geht nicht. Wolfgang | |||
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05.12.2009, 17:34
| #7 | |||
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| Wissbegieriger | Zitat:
Danke für die schnelle Antwort! Habs mittlerweile selber rausgefunden. Der Benziner-Anlasser hat nur 1,1 KW und der Diesel-Anlasser hat 2,0 KW. MfG der Alex | |||
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05.12.2009, 18:38
| #8 | |||
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| Helfersyndrom |
Warum das so ist, ist auch klar. Der Diesel ist höher verdichtet, das braucht mehr Leistung und zusätzlich muss der Diesel höher drehen. Ein Benziner springt bei 60-80/min an. Ein Diesel braucht 100-150/min. Das ist zusätzlich ein Grund für die höhere Leistung. Wolfgang | |||
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05.12.2009, 18:41
| #9 | |||
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| Wissbegieriger |
Sehr richtig erläutert! MfG | |||
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