Zitat von TheMikka123

hm muss ich mal gucken wo der sitzt, wenn ich wüsste wie das teil aussehen soll.

Ich habe noch kaum Ahnung davon, da ich den Golf gerade erst neu habe.
Aber zwei linke Hände habe ich auch nicht, also kann man sich das ja alles mit der Zeit beibringen.

Micha

Zitat von xyz-1978

guck mal hinten an den zylinderkopf auf der zahnriemenseite.....da sind denn wenn sie da sitzen zwei so stecker mit ner gummitülle drüber....die kannste nach hinten schieben, und wenn die kaputt sind bzw. undicht siehst du das wohl....

Zitat von TheMikka123

aso, ja ich habe die gefunden.
Sind das zwei schalter ?
also da sind zwei und der eine is ein weißer der andere ein blauer, wenn es eigentlich zweimal der gleiche ist, dann hat denb der vorbesitzer wohl schonmal getauscht und der weiße, da geht die Gummitülle sehr leicht ab weil da bisschen Öl drauf steht oben auf dem Schalter.
Ich weiß nicht ob da so viel rauskommt, weil ich das ja nur als der Motor aus ist gesehen habe.
Aber wenn da bisschen Öl drauf steht auf dem Schaslter, dann wird der wohl auch einen Hau weg haben.
Muss ich dann mal schauen und den wechseln.

Micha

Zitat von TheMikka123

So also ich melde mich auch nochmal.

Ich habe mir vor paar Tagen den neuen Schalter bei VW geholt und eingebaut und der ist jetzt auch trocken.
Allerdings tropft immer noch Öl runter wenn ich das Auto so eine Nacht auf dem hof stehen habe, hab extra eine Pappe drunter gelegt um zu gucken ob das frisch ist und ich nicht vielleicht denke es tropft und es ist das alte.

Jetzt dachte ich mir erst das da vielleicht ja noch die Reste runterlaufen und tropfen und da noch dran hängen aber das tropfen hat sich immer noch nicht geändert. Es ist zwar nicht sooo besonders viel, das man es z.B. am Messstab schon feststellen könnte, aber trotzdem will ich den Fehler beheben.

Ich will mich jetzt nochmal richtig drunter legen und schauen ob es vielleicht doch noch Öl von der Servo ist, wo der Schlauch an die Pumpe geht ob der nen Riss hat oder so aber dann weiß ich nicht mehr weiter.
Auf der ersten Seite siond ja auch Bilder wo es tropft, da könnt ihr nochmal schauen.
Ich habe mcih auch schlau gemacht und weiß nicht genau wie das aufgebaut ist, aber es gibt ja irgendwie ein normalen Schlauch und einen wo soviel Druck drauf augebaut wird, das der, wenn er kaputt ist richtig teuer wird.
Deswegen wollte ich noch wissen, ob das dieser Schlauch ist der auf den Fotos zu sehen ist, der so teuer ist ?

Vielleicht habt ihr ja noch ein paar Tipps was das sein könnte.

Micha