Mein Golfnachfolger

Casull · 27.08.2009, 10:10

da ich nun mein neues wägelchen nach hause geholt hab wollt ich euch natürlich net vorenthalten was der grund dafür ist mich von meinem golf zu trennen ^^

bilder sprechen mehr als worte

(der ölfleck war schon, hab mich auch gewundert

)

(der will doch nur spielen

)

der golf warn klasse auto.. hatte halt auch seine kinderkrankheiten

aber er fährt weiterhin hier innern nähe.. dann sehn wir uns wenigstens ab und zu ^^

nepomuk · 27.08.2009, 10:56

naja, imerhin ne frittentheke drauf.

takumi · 27.08.2009, 10:58

traum

also ich würde dieses auto jedem porsche vorziehen.
mit dem würde ich auch gern mal spielen.

wann fährst du dein erstes rennen mit ihm?

sven84 · 27.08.2009, 12:19

Geil, absolut Hammer die Karre.

Hast den gebraucht gekauft, die sind ja schweineteuer, oder ???

Mfg
Sven

m!ck3Y · 27.08.2009, 12:54

Maaaan jetzt bist du Schuld das ich mir auf die Tastatur gesabbert hab

Viel Spaß mit dem kleinen! :-)

Pump2k7 · 27.08.2009, 13:03

Hallo,

Da hasten echt geiles Auto.Habe auch bei Mitzu gelernt.mein Chef hatte auch nen EVO 8 und nen 3000Gt(Anderes Steuergerät +Ladedruck erhöht 520PS).Bin beide schon gefahren und die gehen echt ab.Hast dich für die richtige Marke entschieden.

Gruß

VR_Michl · 27.08.2009, 13:23

boh geil
willste tauschen^^
könntest mal n paar daten dazu schreiben wenn du so nett wärst
mfg. Michl

Casull · 27.08.2009, 14:33

naja die rennen warten noch bisschen bis ich ihn richtig unter kontrolle hab, will ihn ja net gleich raus haun

preis ging eigentlich, nur die kupplung is durch, schleift im 5. gang wenn bei 200 aufs gas latschst ^^ aber endgeschwindigkeit hatter (250).. laut evo forum kommt je nach fahrweise die serienkupplung schon bei 30 000km. mein gti hat mit seinen 200 000 noch die erste drin ^^

naja daten:

-bj 04
-2.0 16V Turbo
-265ps
-355nm
-allrad mit mitteldifferential und radselektiver kraftverteilung (bis 70% auf das rad mit dem meisten grip)
-vorwahltaste für untergrund (asphalt, schotter, schnee - verändert sich die kraftverteilung vom allrad)
-momo lenkrad (serie)
-recaro halbschalensitze (serie)
-wasserdüsen zur kühlung des ladeluftkühlers (spielerei

)
-vorne brembo 4 kolben
-hinten brembo 2 kolben

100tkm hat der nu runter.. wie gesagt die kupplung is matsch, sonst isser top in schuss und geht trotz anfangs schleifender kupplung bei volllast doch extrem gut los, da freust dich wie ein kleines kind wenner anfängt zu drücken ^^

Spökes · 27.08.2009, 16:54

Wow, viel Spaß damit ! Der ist doch im Tracktest sogar schneller wie der Impreza gewesen mein ich...

GolfRacer04 · 27.08.2009, 19:13

Sehr schicker Wagen wünsch dir viel Spaß damit und immer eine unfallfreie Fahrt.

MFG GolfRacer04

quattro-RS90 · 27.08.2009, 21:58

geiles ding! besser als der golf

sven84 · 28.08.2009, 06:43

Was verbraucht er denn ???

Mfg
Sven

paddypetzen · 28.08.2009, 07:01

Geile Scheiße!! Ein Traum!!! Viel Spaß damit!! Und geh sorgsam mit um

Casull · 28.08.2009, 08:00

also autobahn heimwärts (~140km/h) um die 11/12liter super plus

inner stadt gehts dann auf 15l .. open end

je nachdem wie man sich beherrschen kann (bin ich momentan noch net inner lage ^^ )

Tommy86 · 28.08.2009, 08:24

schickes auto hast du da. mit dem Evo VIII liegst du genau richtig. der IX schneidet da wesentlich schlechter ab.
logisch das das ding stets richtig nach vorne drückt. allrad ist und bleibt numal das einzig wahre!
wenn das ding 15l super plus schluckt, dann dürfte es einen auch nicht jucken, alle 30tkm die kupplung neu zu machen.

Casull · 29.08.2009, 12:45

zum kupplungswechsel.. hab bei 2 mitsubishiwerkstätten nachgefragt, eine inner stadt und eine mehr im ländlichen raum .. preisunterschied von 400€, gleiches material, gleiche arbeitszeit.. bekannter war schon bei beiden und is mit dem aufm land zufriedener, da brauch ich net lange überlegen

aber schon krass was es da für unterschiede gibt

Casull · 31.08.2009, 20:49

hab heut nochn paar fotos gemacht..

is alles noch bisschen dreckig, bin noch net dazu gekommen alles mal auf vordermann zu bringen.. passiert aber noch

total unspektakulär der motorraum.. wenigstens funktionnell ohne plastiklandschaft..

extrem bequem

der tacho is eigentlich kleiner, aus der perspektive wirkter recht groß, neben dem großen drehzahlmesser ist die anzeige der gewählten untergrundstufe

und am schluss der eigentliche grund wieso ich mir das auto gekauft hab.. die serienmäßigen isofix kindersitzbefestigungen .. NICHT

Dr.NOS · 31.08.2009, 21:08

Frittentheke deluxe

!

Nee, Spaß beiseite, spitzen Auto! Viel Spaß damit.

Niklas90 · 01.09.2009, 18:02

[QUOTE=nur die kupplung is durch, schleift im 5. gang wenn bei 200 aufs gas latschst ^^ aber endgeschwindigkeit hatter (250).. laut evo forum kommt je nach fahrweise die serienkupplung schon bei 30 000km. mein gti hat mit seinen 200 000 noch die erste drin ^^[/QUOTE]

Ist halt kein Made in Germany...

aber optisch ist der genau mein Geschmack.

Casull · 19.09.2009, 02:45

so, nach der neuen kupplung (1000€) hab ich heut die bremsbeläge rundum erneuert, wurden ebc redstuff (400€) und muss sagen das wechseln macht richtig bock an den brembo sättlen, 2 führungsbolzen und ne halteplatte raus, beläge tauschen und gut ^^

spritupdate: 20l ^^

neuerungen aufm postweg: tein s tech federn (35/25mm) und ein carbon roof fin spoiler vom fq400

mach bald mal neue fotos vom auto

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