Drehzahl, Unruhig, Klimaautomatik, Motor & Öl Temperaturen !!!

StreetStyle · 16.07.2009, 00:19

Hallo, bin NEU im Forum und hoffe das mir jemand gute Tip's für die Repperatur geben kann !

Daten:

Golf 3, VR6 2792ccm, 174 Ps, Bj 94, Klimaautomatik, VollAusstattung.

Vor 450~ KM Ölwechsel gehabt (10W40)

Veränderungen am Fahrverhalten:

Sportfahrwerk, 215/40 Nierderquerschnitt Reifen

Habe Folgendes Problem:

Beim starten braucht er ca 2-3 versuche im kalten zustand (ohne Licht ect.)

Dabei schwankt er mit den Drehzahlen zwischen 300/800/Min und man muss unbedingt warten bis er sich erholt hat

Normalerweise war er zwischen 800/900 (Drehzahlbereich im Stand)

Zur Zeit stehe ich mit 500 Umdrehungen an der Ampel ?!?!?!?!?!

(Gas geben und Kupplung durchsteigen, ansonnsten stirbt er ab)

Riecht nebenbei (Lüftung und außen) nach Benzin & evtl. bischen
(Öl das am Block verdampft) - Öl aber unintressant - sehr gering

Nach kurzen Strecken Autobahn 130-140Kmh wird der Motor so heiß, wenn man mit der Hand über die haube fühlt, könnte man sich alleine schon an den dicken Schlauch (Fahrerseite) fast beim Frontscheinwerfer die Hände verbrennen

Jedoch laut ANGEZEIGTEN Temperaturen:

Motorwärme zwischen 85-100 Grad und Öltemperatur zwischen 90-120 Grad

Klimaautomatik geht seit kurzen garnichtmehr....

Stelle max Stufe kalt oder warm, tut sich jedoch nichts mehr (kein Windchen)

Dafür ist er in der Mittelkonsolenablage unter dem Boardcomputer, seitdem keine Luft mehr aus den Lüftungsgittern kommt, ungewöhnlich warm-heiss

Ganz vorne (Kühlergrill) der grosse Ventilator-Kühler dreht erst nach einiger Zeit, und auch teilweise garnicht auf...

Fährt auch ziehmlich unruhig (wie auf rohen Eiern), wie wenn die Reifen nicht ganz fest währen....(SIND SIE ABER JEDOCH *gg*)

Wasser hat er seit letztem Ausflug (Wien-Pressburg) zum ersten mal ersichtlich was verbraucht

Normalerweise optisch nichts...diesmal hatte er nach dem Ausflug nurnoch ein Viertel Wasser im Behälter (war optimal befüllt)

Sprit und Öl verbraucht er jedoch normal...

Gangschaltung (Kupplung ganz durchgetretten), geht der 1,2,3 Gang bei ca. jeden dritten Versuch nicht ordentlich rein...

Beim wegfahren muss man zum Beispiel fast jedesmal in den Leerlauf, Kupplung neu durchsteigen und dann zb. vom 2ten Gang in den 1ten Gang schalten damit sie reingeht

Obwohl ich vor ca 1nem Jahr erst bei der Landesregierung eine Komplettüberprüfung hatte, vor 2 Monaten beim Porsche das Pickerl ohne Mängel bekam und vor 6 Tagen das Gangseil / Gestänge neu machen und einstellen ließ...

O_o Hoffe halt das hier einige Profis schnell die richtige Lösung parat haben o_O

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