diagnosestecker geht nur teilweise

fourty · 20.06.2009, 14:39

hallo,
ich habe seit langem das problem das ich mein motorsteuergerät nicht auslesen konnte und habe mir gestern mal die zeit genommen nach der ursache zu suchen.
angefangen habe ich am steuergerät selber und habe nach den kabelfarben geguckt (gelb,grau/weiß) die habe ich dann mit dem diagnose stecker verbunden und hurra es geht ist ja nicht so schwer.nebenbei habe ich noch das lila/weiße kabel zum tacho gezogen da ich keinen durchschnittsverbrauch hatte sondern immer nur 0,0 geht jetzt auch.
das problem was ich jetzt habe ist das nur den motor auslesen kann aber kein abs , airbag usw was alles vorher ging.habe alle kabel verfolgt und es sind alle dran.ich habe auch nochmal die beiden gelben und grau/weißen nochmal durchgeschnitten und es probiert aber daran liegt es auch nicht.

ich habe ein original vag tester 1551. (und kann damit auch umgehen

)

vielleicht hat ja einer eine idee.

danke im vorraus.

gruß
fourty

Amazing · 20.06.2009, 15:10

was bekommst du denn für eine meldung, wenn du airbag und abs-system anwählst?

nehm mal das tachosignal wieder ab!

fourty · 20.06.2009, 18:17

Zitat:

Zitat von Amazing

was bekommst du denn für eine meldung, wenn du airbag und abs-system anwählst?

nehm mal das tachosignal wieder ab!

wenn ich bremssystem oder airbag anwähle steht "steuergerät antwortet nicht.

meinst du es kann am verbrauchsanschluß vom tacho liegen ???
da hätte ich keine erklärung für.

gruß
fourty

Amazing · 20.06.2009, 20:06

da hätte ich jedoch auch keine erklärung für, aber VOR den ganzen strippen ziehen, ging es ja, wie du sagst und wenn du die anderen beiden kabel trennst, und es immernoch nicht geht, kannst du es erstmal nur so probieren, indem du das tachosignal wieder weg nimmst, dann bist du zumin. ein schritt weiter, indem du fehlerquellen ausschliessen kannst

!

fourty · 20.06.2009, 20:25

Zitat:

Zitat von Amazing

da hätte ich jedoch auch keine erklärung für, aber VOR den ganzen strippen ziehen, ging es ja, wie du sagst und wenn du die anderen beiden kabel trennst, und es immernoch nicht geht, kannst du es erstmal nur so probieren, indem du das tachosignal wieder weg nimmst, dann bist du zumin. ein schritt weiter, indem du fehlerquellen ausschliessen kannst

!

joa da ist was dran werde ich machen und mich dann wieder melden danke erstmal.

gruß
fourty

fourty · 22.06.2009, 11:23

hallo,

ich habe jetzt das tachosignal wieder getrennt aber es tut sich leider trotzdem nichts.ich kann mir nur vorstellen das sich ein kabel irgendwie an der ze gelöst.habe versucht das rot/weiße kabel zu verfolgen was ja fast unmöglich ist da es glaube ich 100 rot/weiße kabel an der ze gibt. war wohl vw´s lieblingsfarbe

.
kann mir jemand sagen wo genau das rot/weiße kabel vom diagnose stecker hinführen soll weil mit "Q" an der ze kann ich nicht viel anfangen.

danke im vorraus.

gruß
fourty

Amazing · 22.06.2009, 11:31

puuuh!

welchen stecker hast du denn? schon die OBD schnittstelle oder noch die KL leitung?

bei KL kann ich evt mal ab morgen gucken, mein amaturenbrett is ja raus

!

fourty · 22.06.2009, 11:42

Zitat:

Zitat von Amazing

puuuh!

welchen stecker hast du denn? schon die OBD schnittstelle oder noch die KL leitung?

bei KL kann ich evt mal ab morgen gucken, mein amaturenbrett is ja raus

!

habe schon den obd stecker.

und wo Q an der ze ist weißt du auch nicht oder ?

gruß
fourty

Amazing · 22.06.2009, 11:51

nicht aus dem stehgreif! kann heute abend mal gucken, hab hier meinen golf ordner

!

fourty · 22.06.2009, 12:23

Zitat:

Zitat von Amazing

nicht aus dem stehgreif! kann heute abend mal gucken, hab hier meinen golf ordner

!

das ist gut ich glaube so einen ordner sollte ich mir auch mal zusammen stellen.

Teletubby · 24.06.2009, 22:52

Hallo fourty,

das rot-weiße Kabel des Diagnose-Anschlusses (heißt: T16/16) führt Dauerplus 12 V zur Versorgung des angeschlossenen Diagnosegerätes. Es führt über den Stecker "Q" (die Stecker auf der Rückseite der Relaisplatte sind mit Buchstaben gekennzeichnet) Pin 5 auf die Relaisplatte und dort über die Sicherung S21 an Dauerplus.
Würde mit diesem Kabel etwas nicht stimmen, würde ein angeschlossenes VW-Diagnosegerät nicht die allergeringste Reaktion zeigen (auch keine Hintergrundbeleuchtung des Displays).
Viele Kabel sind nicht deshalb rot-weiß, weil dies die Lieblingsfarbe von VW ist, sondern deshalb, weil die Kabelfarbe "rot-weiß" markenübergreifend im Konzern bedeutet "Klemme 30a". Das bedeutet Dauerplus, aber nicht direkt von der Batterie, sondern zwischendurch über eine Sicherung ("a" wie abgesichert).

Freundliche Grüße
Teletubby

Amazing · 25.06.2009, 00:31

na das ist mal eine äusserst brauchbare aussage!

Danke @ Teletubby!!!

hab mir auch schon n wolf in den stromlaufplänen gesucht

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