Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 17.05.2009, 16:15 #1
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Standard Tipps bei VR6 Umbau

Hallo

Fange eventuell in den nächsten Tagen einen VR6 Umbau an. Meiner is ein 1,4er ABD.

Kann mir jemand Tipps geben was ich noch wechseln sollte? Steuerkette und Kupplung ist klar, genau wie Inspektion. Und Zylinderkopf will ich auch machen (mit Ventilen einschleifen und Schaftdichtungen erneuern...)

Gibt es noch eine Schwachstelle die ich am besten sofort beseitigen sollte?

Oder gabs hier schon mal so einen Thread? Hab bei der Suche keine Antworten auf diese Fragen gefunden...

Gruß
Basti


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Alt 17.05.2009, 16:26 #2
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die achsen und bremsanlage auf jeden fall noch, du brauchst vorne und hinten scheibenbremsen und 5 loch, aber wenn du mal richtig suchen würdest würdest du genug threads dazu finden.
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Alt 17.05.2009, 16:28 #3
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also wenn du den motor schonmal zerlegst würde ich auch die zylinder hohnen.
alles nachmessen , verschleiss der zylinder.

also den motor komplett wieder von neu aufbauen
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Alt 17.05.2009, 16:29 #4
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Ich will nicht wissen welche Teile ich Umbauen muss, sondern bei welchen es sinnvoll wäre, diese zu erneuern. Das ich die 60PS Bremsanlage nicht drin lassen kann is klar.
Mir geht es darum die Schwachstellen zu beseitigen, damit ich nicht 2 Wochen nach dem umbau wieder anfangen muss zu reparieren.

@ Golf3 GTi: ja hab ich auch schon mal dran gedacht. wenn ich den Kopf runter habe werd ich mir den Verschleiß mal ansehn und dann spontan entscheiden.
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Alt 17.05.2009, 16:32 #5
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dann schreib das doch .

dann würde ich das gleiche sagen wie golf 3 gti. alles neu aufbaun, dann hast du ruhe.
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Alt 17.05.2009, 16:33 #6
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kk jetzt wo ichs noch mal durchlese... is wirklich undeutlich^^
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Alt 17.05.2009, 16:35 #7
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Oelpumpe und Wasserpumpe, Querlenkerbuchsen. Gucken ob alle Radlager noch ok sind
Im Grunde genommen kannst du alles erneuern. Kostet dann aber ein Haufen Geld
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Alt 17.05.2009, 16:38 #8
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Stimmt, Ölpumpe & Co hab ich ganz vergessen... Danke!

Was ist Mit der Zündung? Kerzen kommen sofort neu, Kabel auch. Sind Zündspule oder Verteiler robust? Oder sollte ich die sofort neu machen?

greetz
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Alt 17.05.2009, 16:43 #9
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Kompletter Zuendverteiler kostet 257,04€ und die Zuendspule 169,58€.
Wenn sie noch funktionieren spar dir das Geld. Ich hab meine auch nicht gewechselt und funzt einwandfrei
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Alt 17.05.2009, 17:19 #10
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Ich würde die Kupplung (kompletter Satz, also Kupplungsscheibe, Druckplatte und Ausrücklager) und (ganz wichtig!) auch gleich den Ausrückhebel (auf dem das Ausrücklager sitzt) erneuern. Ich hatte mittlerweile schon ein paar mal mit eingerissenen/gebrochenen Ausrückhebeln zu tun... Drum bau die nicht einmal 20 Euro gleich mit ein...




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Alt 17.05.2009, 19:50 #11
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kk Danke!
Was haltet ihr von den erleichterten Schwungscheiben?
wäre ja ein Kinderspiel die dann sofort mit zuwechseln. Bringt das was oder kann ich mir das Geld sparen?
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Alt 17.05.2009, 21:04 #12
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Geld sparen und lieber in etwas sinnvolles wie z.B. Nockenwellen investieren...

MfG


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