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Alt 24.03.2009, 19:11 #1
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Standard Was muss für's K&N Kit raus?

Hi Jungs, muss für nen Kumpel den K&N Pilz raufpacken, bin aber irgendwie total durch den Wind und habe alles bei mir ganz anders in Erinnerung.. Nun meine Frage, was muss den alles für den Umbau raus?

Auf den Bildern ROT: Alles was ich weiß was raus muss.
Auf den Bildern GRÜN, wohin damit? Kann ja nicht lose hängen bleiben..





Gruß!


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Alt 24.03.2009, 19:30 #2
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Grün ist die Ansaugluftvorwärmung, die kannst du komplett abbauen, der Schlauch kommt vom Krümmer (ein Grund, warum der Verbrauch bei den Sportluftfiltern in die Höhe geht).
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Alt 24.03.2009, 19:39 #3
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die frage ist was für ein k&n
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Alt 24.03.2009, 19:41 #4
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K&N Kit 57i
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Alt 24.03.2009, 19:45 #5
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welchen es gibt 2 verschiedene was denkst du warum ich frage einmal der oben auf die drosselklappe kommt oder der vorne an der stelle sitzt wie der orginale kasten
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Alt 24.03.2009, 19:49 #6
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An was seh ich das denn????
Der war gebraucht!
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Alt 24.03.2009, 19:55 #7
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Lade mal ein Bild vom Lufti hoch. Dann kann ich´s dir sagen.
Das Auto hat den 1.8 Motor richtig? 75 oder 90 PS?

MFG
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Alt 24.03.2009, 19:58 #8
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Zitat:
Zitat von GT_Freak
Lade mal ein Bild vom Lufti hoch. Dann kann ich´s dir sagen.
Das Auto hat den 1.8 Motor richtig? 75 oder 90 PS?

MFG
1.8l 90 PS

Das isser:


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Alt 24.03.2009, 20:01 #9
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Der wird meines Wissens direkt oben auf die Drosselklappe geschraubt. Für die Ansaugluftvorwärmung (grün markiert) ist doch normal, wenn man es neu kauft, ein Stopfen dabei, denk ich.

MFG
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Alt 24.03.2009, 20:05 #10
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Also wenn der oben rauf kommt mach ich ja den Luftfilterkasten und das Rohr zwischen Kasten und dem schwarzen Ding was jetzt im mom oben drauf sitzt raus.

Das Rohr das dickere was in den Motor noch geht ( Die erwärmung ) Kleb ich einfach mal mit Klebeband zu..

Aber am Luftfilterkasten hängen noch so viele andere Sachen dran, was mit denen:





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Alt 24.03.2009, 20:06 #11
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Um den Einzutragen zubekommen kannst dir schon mal Motorhauben-Dämmmatte besorgen!! Sonst geht nichts. Steht sogar im Gutachten wenn du eins bei hattest.

http://gti-fahren.de/image/linksa.htm
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Alt 24.03.2009, 20:13 #12
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Ich lass den eh nich eintragen, mir gehts nur um dein richtigen Einbau
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Alt 24.03.2009, 20:14 #13
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den kannst gleich knicken erstens eintragung wie erwähnt mit sportauspuff eh und leistungsverlust hast auch noch da er die warme luft vom auspuffkrümmer ansaugt der darunter sitzt
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Alt 24.03.2009, 20:16 #14
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Leiszungsverlust + TÜV is egal.. Is nich mein Auto, da hat er sich drum zu kümmern.. Ich muss nur das ding eingebaut bekommen und möchte wissen welche Teile weg müssen und welche nicht!

gruß
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Alt 24.03.2009, 20:17 #15
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Beim 1.8 hat der K&N echt einen scheiß Platz, direkt oben auf dem Motor. Beim GTI z.B. sitzt er vorne am LMM da ist er wenigstens ein bisschen weiter vom Motor weg.

MFG
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Alt 24.03.2009, 20:21 #16
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aso ok das was rot ist alles raus und den schlauch der vom krümmer zum luftfilterkasten geht der rest der grün ist bleibt (das kleine teil wo der stecker dran ist und die schläuche was am kasten hängt nen bissl an die benzinleitungen tüdeln und gut
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Alt 24.03.2009, 20:23 #17
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Alles klar dankschön

Muss nurnoch was finden wie ich die Öffnung die ich dann am Motorblock habe von dem Schlauch zwischen Kasten & Krümmer verschliese ;>
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Alt 24.03.2009, 20:24 #18
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Vielleicht ein rundes Stück Plastick reinstecken und eine Schelle drum herum.

MFG
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Alt 24.03.2009, 21:12 #19
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welchen meinst du markier den mal bitte
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Alt 24.03.2009, 21:17 #20
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welchen meinst du markir den mal bitte


Den Blauen!






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