Motortemperatur hoch = normal??

Hellboy · 16.03.2009, 20:23

Moin bei meinem Gold 3 GT ist bei der Jahreszeit beim fahren so 70 bis 80 grad denke mal ganz normal nun wen ich aber in 2-3 min im leerlauf stehen lasse geht die Temperatur bis 100 110 dan schaltet lüfter ein und länger laufen hab ich ihn nochnicht gelassen ist das normal geht die temperatur wieder schnell runter wen der lüfter sich einschaltet hoffe auf eine schnelle antwort mfg

cmon87 · 16.03.2009, 20:40

ich hatte das auch mal und es lag an der kopdichtung die hatte nen h riss

ragnar · 16.03.2009, 20:40

also 90°C im stand sind normal. im sommer hatte ich mal im autokorso mehr, dann hab ich ihn aber auch gleich ausgemacht...

Fisch0089 · 16.03.2009, 20:43

jap 90 ist betriebstemp.
darüber und darunter ist eigentlich nicht gut fürn motor und fürn verbrauch

Golf3gtSpezielWHV · 16.03.2009, 20:45

thermostat

Fisch0089 · 16.03.2009, 20:46

ja das könnte sein das er etweder nur auf kleinen oder großen kreis läuft und nicht umschaltet.

Hellboy · 16.03.2009, 21:02

wie kann ich testen ob das Thermostat kaputt ist??

bttn · 17.03.2009, 11:38

Ich hatte das auch mal. Seit dem neuen Thermostat zeigt es statt exakt 90°C bei mir immer 98°C an.
Laut VW liegt das an den 2 Thermoschalter, die es gibt.
Eins mit 92°C und eins mit 98°C Öffnungswinkel.

Stimmt das?

Amazing · 17.03.2009, 15:01

@ bttn:das liegt denke ich eher am Kühlmitteltemperaturgeber! ( 4 fach ) der oben auf dem kühlwasserstutzen sitzt ( meister blauer ring ) der in den kopf geht!

angabe beim 1.8 90 PS ABS motor!

@ Hellboy:

testen kannst das nur, indem du den thermostat ausbaust und in warmes wasser legst! zwischen normalstellung ( zu ) und der öffnungsstellung bei, ehm, 92 grad? glaube ich, liegen nicht mehr als 8 mm! stimmt der wert nicht, oder der thermostat schliesst nicht richtung und sieht eh schon komisch aus, dann isser hin!

bei 2-3 minuten standzeit sind bei derzeitgen temperaturen 110 grad eher unwahrscheinlich wie ich finde! da dein kühlerlüfter anläuft, scheint zumindestens der thermoschalter am kühlergehäuse i.o. zu sein!.. schaltet dein lüfter in beiden stufen?

langsam
schnell

wolfi71 · 17.03.2009, 15:10

Ich tippe nicht auf Thermostat oder so etwas. Eher dürfte der Schalter für den Lüfter in der ersten Stufe defekt sein. Da würde ich mal draufhin sehen. Evtl auch der Anschluß des Motors für die kleine Drehzahl.

Grund für die Annahme: Der Motor wird normal warm und nur im Stand geht die Temperatur hoch. Also regelt der Thermostat das richtig.

Wenn der Lüfter nicht anlaufen würde, dann könnte das Thermostat defekt sein. Dann würde die Temperatur aber auch im Fahrbetrieb nach oben gehen.

Die Anzeige steht in plausiblen Größen im Normalbetrieb. Also dürfte sowohl Geber, als auch Instrument in Ordnung sein.

Der Lüfter läuft sehr spät an. Deshalb meine Vermutung, dass der nur in der zweiten Stufe anspringt.

Es gibt einen Thermostaten mit 84° für die kleinen Motoren und einen mit 92 oder98° für die großen. Die Diesel und VR6 lassen wir mal aussen vor. Es gab Zeiten, da wurde ein sog. Winterthermostat empfohlen. Meist haben diese Thermostaten eine etwas steilere Kennlinie. Das heisst, die öffenen dann schneller. Also die brauchen nicht 10° für die gesamte Öffnung, sondern z.B. nur 5-7. Damit ist bei der Vollöffnung gar nicht mehr so weit von dem mit der kleineren Temperatur weg. Es hält den Motor im Winter länger warm und die Heizung ist besser. Meist sind diese Teile für Skandinavien eingebaut worden.

Die etwas höhere Temperatur ist für den Motor und den Verbrauch nicht schädlich. Der Motor fühlt sich da wohler und der Verschleiss ist geringer, auch die Ablagerungen im Öl (Wasser etc) gehen damit besser raus (Verdunstung aufgrund höherer Temperatur. Von daher ist da erstmal kein Handlungsbedarf. Deshalb gibt es diese ja auch von VW. Sie werden deshalb oftmals für Fahrzeuge empfohlen, die viel im Kurzstreckenverkehr laufen.

Wolfgang

Black Flash · 17.03.2009, 18:03

Also ich denke es ist der Temperaturgeber, weil es bei mir auch so war. Mein glof war immer bei 100-110 auch als ich den Sensor neu gekauft habe aber danach hab ich einen Sensor von VW gekauft und dann ging so bei 95 schon der Lüfter an und bei der Fahrt ist er bei ca. 85.

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