Igel / saugrohrvormärmung Plan schleifen beim golf 2 / vergaser

>>Matze<< · 21.02.2009, 19:58

Wie sindn da eure erfahrung, falls vorhanden

Wir haben es gestern bei meinem getestet. mal zur probe und das ergebniss überzeugt mich noch nich ganz.

MFG
Matze

golf.1994 · 21.02.2009, 20:27

im winter sollte er drin bleiben da sonst das benzin im ansaugkrümmer wieder kondensiert und in den brennraum läuft und das soll ja nen benzin luft gemisch bleiben .
im sommer ist das kein problem da kann er raus ist ja dann warm genug

>>Matze<< · 21.02.2009, 21:05

klingt ja so als hätte golf.1994 das schon mal gemacht

nen bisl mehr durchzug gespührt?

golf.1994 · 21.02.2009, 21:22

ne noch nich aber erkundigt

habs im sommer vor aber besorg mir vorher nen 2ten den ich dann plane oder mal schaun villeicht reicht ne dünne metallplatte die mann von unten gegenschraubt

>>Matze<< · 22.02.2009, 04:01

also bei meinen igel würde das nicht reichen,weil von unten is ne platte die sch dann wie nen kleineren aufsatz hat. also einfach ne platte drunter schrauben is nich. da hast nen riesen loch drin

Ich lad morgen mal nen bild hoch

quattro-RS90 · 22.02.2009, 08:46

brauchst dir doch nur nen runden alu teller machen und den drauf schrauben... oder besorgst dir nochn igel und schneidest da die stachel ab

DDD anklemmen brauchstn ja nich^^

>>Matze<< · 22.02.2009, 11:15

mario, hast du das schonmal gemacht?
Was warn das ergebniss?

quattro-RS90 · 22.02.2009, 13:47

jo bei meinen golf damals...

hm gefühlte 150ps

ne spass.. glaub kaum das es was bringt aber is gut fürs gewissen das man was gemacht hat

blue max · 22.02.2009, 13:51

also ich hab noch nen vergaser mit geplantem igel von nem 1.8er hier liegen, hatten das bei meinem komplettumbau auch gemacht! also das gesamtergebnis war top! im einzeln kann ich es leider nicht bewerten, da einfach zu viele faktoren mit rein spielten!

mfg

>>Matze<< · 22.02.2009, 14:50

naja,als ich will mal meinen das sich das leistungsergebniss wirklich in grenzen hällt.

ich musste meine ansaugbrückje eh ab machen,weil ich die dichtung zum bloch hin wechseln musste,sonst lohnt es sich nich extra dafür die ansaugbrücke raus zu reissen.

aus siche der vergasers:

beim feilen:

beim abbrechen:

ich habe mich nich getraut es ganz blank zu schleifen, weil die seiten schon glatt waren und die mitte noch ca nen halben millimeter nach oben stand. nich das ich da nen loch rein schleife