Schubschaltung schalten zu früh ein

GP-Wu · 12.01.2009, 07:22

Moin,

ich hab ein Problem, wenn ich morgens los fahr (momentan -15°) schaltet sich die Schubschaltung nie ein oder aus, weis nicht wierum man das sagt. Aufjedenfall wenn ich die Motorbremse benutze verbraucht der immernoch 3 Liter laut MFA, wenn ich aber abends fahr funktioniert die.

Motor ABS 1,8l 90PS
km Stand ca. 160000km

Zuletzt gewechselt:
Keilriemen, Zahnriemen, Zylinderkopfdichtung, Thermostat, Wasserpumpe, Stecker von der Lambdasonde.

Gruß

wolfi71 · 12.01.2009, 08:54

Die Schubabschaltung greift nur bei warmem Motor. Dazu muss die Kühlwassertemperatur über 70° liegen.

Wolfgang

GP-Wu · 12.01.2009, 08:55

mhhh anzigen tut sie 90° im Tacho

wolfi71 · 12.01.2009, 08:58

Hm, dann prüf mal, ob da wirklich am Ventil noch Spannung ankommt oder ob das nicht eine Fehlanzeige ist.

Wolfgang

GP-Wu · 12.01.2009, 09:22

an welchem ventil?????? kannst du ein Bild machen

wolfi71 · 12.01.2009, 13:54

Am Einspritzventil. Da kommen doch Impulse von der Einspritzanlage an. Das mal anzapfen und prüfen, ob die nicht zufällig doch abgestellt werden, aber die MFA falsch anzeigt.

Wolfgang

GP-Wu · 12.01.2009, 14:17

Ein bischen genauer... bin nicht so ein crack

Wie, wo was und warum

wolfi71 · 12.01.2009, 14:26

Warum ist einfach, weil du dann sehen kannst, ob die Einspritzung abregelt und damit die MFA falsch anzeigt oder ob die Einspritzung weiterhin erfolgt.

Im ersteren Fall würde ich damit leben, im zweiten muss man prüfen, warum das nicht abgeregelt wird.

Wolfgang

golf.1994 · 12.01.2009, 16:02

was hast du für nen tacho drin die ab 0 kmh lügen die zeigen 90 grad an sind aber noch weit drunter ab ca 40-50 grad zeigt der tacho 90 an

GP-Wu · 12.01.2009, 16:07

Ich hab einen Golf 4 Tacho drinn

golf.1994 · 12.01.2009, 19:14

ok schätze mal da wirds das gleiche sein da hilft nur nen zusatzinstrument was den richtigen wert anzeigt

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