Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 06.01.2009, 19:36 #1
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Frage Gebläse funktioniert nich mehr...

Hallo Leute ,

hab probleme mit dem Gebläse! !
Heut Morgen haben noch alle Stufen funktioniert, heut Nachmittag geht nur noch dir 4.Stufe

Woran könnte es liegen,

BITTE um HILFE


euch schonmal schönen Dank im vorraus...


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Alt 06.01.2009, 19:41 #2
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Liegt am Vorwiderstand bzw. dessen Thermosicherung! Einfach den gesamten Widerstand austauschen oder im Elektronikladen eine Thermosicherung besorgen und einbauen!

MfG

PS: Die Suche-Funktion hätte sicher weitergeholfen!
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Alt 06.01.2009, 19:45 #3
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Richtig! (Antwort und Verweis auf die Suche-Funktion!)

Auf jeden Fall muss auch abgeklärt werden, warum der Widerstand so heiß wurde, dass die Thermosicherung zerstört wurde.

Also Motor auf Leichtgängigkeit prüfen, evtl. Lagerstellen schmieren und Pollenfilter auf Verstopfung kontrollieren.

MfG
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Alt 06.01.2009, 19:50 #4
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Zitat:
Zitat von BadGolf
Liegt am Vorwiderstand bzw. dessen Thermosicherung! Einfach den gesamten Widerstand austauschen oder im Elektronikladen eine Thermosicherung besorgen und einbauen!

MfG

PS: Die Suche-Funktion hätte sicher weitergeholfen!
woher kriege ich den gesamten wiederstand und was kostet es ca?

bei meiner lüftung bzw kühlung geht 1-3 nicht. nur 4 geht.

danke
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Alt 06.01.2009, 19:57 #5
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Zitat:
Zitat von BadGolf
Liegt am Vorwiderstand bzw. dessen Thermosicherung! Einfach den gesamten Widerstand austauschen oder im Elektronikladen eine Thermosicherung besorgen und einbauen!

MfG

PS: Die Suche-Funktion hätte sicher weitergeholfen!

Danke für eure schnelle Hilfe, kann das denn sein, das dann die Stufe 4 noch funktioniert? Könntet ihr mir jetzt vieleicht noch erklären, wo der Vorwiderstand und dessen Thermosicherung genau ist. Weil ich mich mit dem Thema Lüftung / Gebläse noch nie aussernander gesetzt habe.

MfG
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Alt 06.01.2009, 20:03 #6
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Der sitz hinter/unterm Handschuhfach an dem Lüfter

Hatte ich bei meinem alten auch. Hab mir dann einen gebrauchten aus ebay gekauft. Gibt aber glaube unterschiedliche. Was der neu oder im Zubehör kostet kann ich dir nicht sagen.
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Alt 06.01.2009, 20:04 #7
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Zitat:
Zitat von Original-VW-Preis
701959263A - VORWIDERST

Preis: 34,81 € incl. 19% Mwst.
Der Vorwiderstand sitzt im Lüftungskasten, links nebem dem Gebläsemotor!

Handschuhfach bzw. Blende ausbauen, dann kommt man gut hin.

Der Vorwiderstand wird nur für Stufe 1-3 benötigt. Stufe 4 geht direkt auf den Motor! Daher geht es auch noch bei zerstörter Thermosicherung.

MfG
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Alt 06.01.2009, 20:17 #8
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Zitat:
Zitat von VR6SyncroVariant
Der Vorwiderstand sitzt im Lüftungskasten, links nebem dem Gebläsemotor!

Handschuhfach bzw. Blende ausbauen, dann kommt man gut hin.

Der Vorwiderstand wird nur für Stufe 1-3 benötigt. Stufe 4 geht direkt auf den Motor! Daher geht es auch noch bei zerstörter Thermosicherung.

MfG

Danke, werde mich dann morgen mal da ran begeben.
Schönen Abend noch
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Alt 06.01.2009, 20:19 #9
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Hallo,bei mir war das auch das die Lüftung nur auf 4 funktionierte , aber bei mir war es der Schleifkontakt vom Schalter,der lag nicht richtig an.Ein bißchen wieder hin gebogen und schon funktionierten alle Stufen wieder.
Mfg
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Alt 06.01.2009, 21:09 #10
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Zitat:
Zitat von badbalu
Hallo,bei mir war das auch das die Lüftung nur auf 4 funktionierte , aber bei mir war es der Schleifkontakt vom Schalter,der lag nicht richtig an.Ein bißchen wieder hin gebogen und schon funktionierten alle Stufen wieder.
Mfg
Hey!.
Das selbe würde ich auch erstmal kontrollieren,der gute alte Schleifkontakt.




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Alt 07.01.2009, 00:17 #11
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wie? welcher kontakt? sorry aber nie was von gehört?
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Alt 07.01.2009, 07:37 #12
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Wenn du den Drehregler abziehst, siehst du nen Kupferfarbenen Schleifkontakt.

Wenn es an dem liegt musst du das Bedienteil ausbauen, den Kontakt der alles abdeckt nach vorne rausziehen, den Schleifkontakt nachbiegen und alles wieder zusammenbauen.

Lohnt aber nicht wirklich wenn es daran liegt, da ein neues Bedienteil inkl. der Drehknöpfe nur um die 40 Euro kostet.

MfG
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Alt 07.01.2009, 08:08 #13
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Zitat:
Zitat von VR6SyncroVariant
Wenn du den Drehregler abziehst, siehst du nen Kupferfarbenen Schleifkontakt.

Wenn es an dem liegt musst du das Bedienteil ausbauen, den Kontakt der alles abdeckt nach vorne rausziehen, den Schleifkontakt nachbiegen und alles wieder zusammenbauen.

Lohnt aber nicht wirklich wenn es daran liegt, da ein neues Bedienteil inkl. der Drehknöpfe nur um die 40 Euro kostet.

MfG
Das kann ich jetzt nicht nachvollziehen. Also ich habe das Bedienteil nicht ausgebaut, nur die Abdeckung und dann konnte man den rausnehmen, etwas "verbogen" wieder eingebaut. Arbeitszeit ca 15 Minuten. Also wenn du das schneller schaffst mit dem Austausch des Bedienteils und dann noch die Kosten dazu, das musst du mir mal erklären, wie sich das dann nicht lohnt. Aber vielleicht kann ich einfach nicht rechnen.

Wenn es doch der Widerstand sein sollte, ich habe noch einen daliegen. Ich hatte den nämlich zuerst auch ausgetauscht um dann den Fehler am Schliefkontakt beheben zu "dürfen".

Wolfgang
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Alt 07.01.2009, 21:09 #14
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Euch allen erstmal vielen Dank !!

Habe Heut im Zubehör den Vorwiederstand bestellt


Aber jetzt meine Frage wo sitzt der ganz genau hab heut schon die verkleidung demontiert also is jetzt alles frei gelegt aber weiß net wo ich schauen muß...!?!
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Alt 07.01.2009, 21:14 #15
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also der kontakt scheint es nicht zu sein bei mir. habe es vorhind nach geguckt.

brauche dann auch wohl nen Vorwiederstand :/

mfg
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Alt 08.01.2009, 11:25 #16
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Zitat:
Zitat von Bull_Dog1983
Euch allen erstmal vielen Dank !!

Habe Heut im Zubehör den Vorwiederstand bestellt


Aber jetzt meine Frage wo sitzt der ganz genau hab heut schon die verkleidung demontiert also is jetzt alles frei gelegt aber weiß net wo ich schauen muß...!?!

Frage is noch offen...!!!
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Alt 08.01.2009, 11:30 #17
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Unten im Beifahrerfußraum neben dem Gebläsemotor.

Wolfgang
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Alt 08.01.2009, 12:28 #18
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Wie wolfi schon schrieb, auf dem Bild zu erkennen.


Grüße
HDD
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Alt 08.01.2009, 13:55 #19
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Alt 08.01.2009, 14:00 #20
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Das Bild oben zeigt die Ansicht von unten, klar, wenn du das ansiehst, so ist das um 90° nach vorne gekippt.

Nicht dass du dich wunderst und dann sagst, das sieht völlig anders aus.

Wolfgang






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