seltsames verhalten der hydros

05.01.2009, 14:22

irgendwie machen meine hydros zicken.

- motor wurde im august überholt. alles neu bis auf die hydros
- beim ersten start klapperten die 16 hydros wie blöd nach 95°C öltemp und etwas gas war ruhe im laden
- soweit blieb es auch bis es kalt wurde

stand der dinge nung.

- klater motor alles ruhig
- 70°C wasser mit 50° öl hin und wieder hydroklappern was man im innenraum hört,
- ab 2000 touren ist ruhe
- motor warm gefahren ist das klappern der hydro mit aussetzern da. also mal ruhig mal kurz da. aber es nicht so laut wie man es normal kennt. mehr leiser und ticken bis klackern. hört man echt nur mit warmen motor wenn haube auf und man etwas näher an den motor geht.
- beim gas geben wird es etwas lauter und ab einer bestimmten drehzahl von ca. 1500 bis 2000 touren (geschätzt) ist ruhe.
- bei über 100°C öl eigentlich auch im stand ruhig. wird das öl kälter wieder da.
- kann auch nur 1 oder 2 sein. würde schätzen 2 oder 3 zylinder auslaßwelle

mein alter motor hatte das gleich auch nur im winter.

aber da war bei 90°C öltemp auch im stand ruhe. bei ihm auch nur klappern wenn das öl um die 50°C hatte.

ist das ein anzeichen das das hydro auf dem weg ist sich zu verabschieden.

kann da nun was passieren wenn ich so fahre? machen die ventile da auch noch auf und zu oder kann bei einem defekten hydro auch ein ventil zu bleiben oder aufbleiben?

sonst läuft der motor wie eine eins.

eVo · 05.01.2009, 15:09

Ich sag mal so, das die Hydros beim Golf klappern ist kein Geheimnis. Das interessante ist, das sie bei dir wahllos klackern und nicht wie normalerweise wenn er kalt ist. Bei mir klackern sie eigentlich durchweg, - bis MFA 80°C ÖL anzeigt, dann geht es einigermaßen.

Ich würde mich da jetzt nicht verrückt machen, wenn es extrem laut ist oder dich sehr belastet, dann musst du sie wohl tauschen! Ansonsten fährst du so weiter und tauscht eventuell mal auf dickeres ÖL!

VR6SyncroVariant · 05.01.2009, 15:18

Das einzige was beim Klappern passiert ist, dass die Ventilöffnungszeit verkürzt und der Ventilhub verringert wird. Was natürlich Leistungsverlust mit sich bringt. Ist auf der Auslass-Seite zwar weniger spürbar als am Einlass, aber eben trotzdem spürbar!

Da deine Hydros nach total unlogischem Verhalten klappern wird wohl nur der Austausch Ruhe bringen.

Kauf dir auf jeden Fall originale Hydros! Auch Erstausrüster wie INA werden bei ebay nur als 2. Wahl verkauft... da stehst du nachher genauso da wie vorher!

MfG

05.01.2009, 16:53

naja ich hab auch zeitweise mal ruhe. es kann natürlich sein das je nach abstellen vom motor das eine hydro belastet wird und dann ganz leer läuft.

wieso das hydro nur klappert beim warm werden kein plan. hatte mein alter aft motor aber auch. im sommer ruhe, im winter im bereich 50 bis 80°C klappern aber auch unregelmäßig also klack klack... klack.... klack klack klack... klack.

so als beispiel.

laut ist es beim fahren nicht. wenn die richtig klappern hört man es ja auch im innenraum. denke mal das es der anfang vom verschleiß ist. werd sie dann tauschen wenn diese mehr krach machen.

naja mit etwas mehr drehzahl und öldruck ist bei warmen motor ruhe im laden. wirklich nur minimal im stand.

also leistungverlust kann ich nix feststellen. er rennt immer noch seine 210 den berg rauf

VR6SyncroVariant · 05.01.2009, 17:29

Zitat:

Zitat von golf variant

klack klack... klack.... klack klack klack... klack

Genau das gleiche hatte ich bei einem Audi 90 5-Zylinder auch mal... da hat schlussendlich nur der Austausch der Stössel für Ruhe gesorgt!

Die Stößel haben einfach mal geklackert, dann mal nicht! Egal ob kalt warm, 5W40, 10W60... komplett ohne Logik!

MfG

05.01.2009, 18:53

gut, dann werd ich das irgendwann mal machen. da es noch nicht so wild ist. beim aft war es schlimmer.

kann ich schon mal sparen 16x25€ + zahnriemen und spannrolle. na danke.

16.02.2009, 11:45

tja ggf. ist auch sonst was im eimer.

seit einigen tagen klappern die hydros nach dem kaltstart. so für 1 sekunde, hört sich an, als hätten sie keinen öldruck.

morgen wird mal bei kaltem motor der öldruck beim anlassen überwacht

drückt mir die daumen.

VR6SyncroVariant · 16.02.2009, 12:50

Dass sie früh für 1 Sekunde klappern ist ganz normal! Schließlich sind manche Stößel die komplette Nacht durch gedrückt. Da laufen die natürlich leer...

Deine Öldruckmessung bei kaltem Motor sagt dir überhaupt nichts aus! Die liegt einfach (je nach Öl und Temperatur) zwischen 3 und 6 bar bei Standgas. Am besten ist es für dich, du baust auf mechanische Stößel um, dann klappert wenigstens nichts mehr.

MfG

16.02.2009, 13:41

ne die hydros bleiben

bekannter hatte das beim abf auch. dort war die pumpe im eimer. diese hatte 10tkm auf der uhr. nach dem start klappern der hydros und nur 1 bar druck. der öldruck ist dann sehr langsam angestiegen und als 2 bar erreicht waren war erst ruhe der hydros.

er hat die pumpe gewechselt und hatte sofort nach dem start die 6 - 7 bar öldruck und kein hydro klappern mehr

das wird nur geprüft, nicht das der regelkolben auf offen klemmt oder sowas.

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