| Hilfe |
| Kalender |
![]() | |
| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
| Antwort |
| | Themen-Optionen | Thema bewerten | Ansicht |
| | #1 | |||
| ||||
| Hilfesuchender |
Hallo aus Schaumburg, habe seit ein paar Monaten folgendes Problem bei meinem Golf 3: Wenn der Wagen ein paar Stunden gestanden hat, und ich ihn dann anlasse, geht für einen kurzen Moment (halbe Sekunde etwa) sämtliche Elektrik (Uhr etc) aus, der Wagen zischt kurz, geht dann ganz normal an (für den Moment des Zischens ist auch der Anlasse kurz ruhig). Wenn der Motor dann läuft, ist zb. die Uhr auf 0:00 gesetzt, das Radio hat alles vergessen etc. Jetzt war ich vor 2 Wochen zur HU, habe denen (ATU) das Problem geschildert und man hat die Leistung der Batterie gemessen - stand bei 30%. Seht ihr da einen Zusammenhang? Danke schonmal... Grüße Henning. | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #2 | |||
| ||||
| ¼-Meile-Fahrer |
Servus, wird wohl der fehler sein. Da du ja im moment des Startens viel Strom benötigst, der wahrscheinlich nicht mehr vorhanden sein wird in der Batterie. Dieses Zischen ist das Kombiinstrumen (tacho) wenn die spannung fehlt oder zu gering ist. Einfach mal über den geiz hinweg schauen und für 100 euro ne neue gute batterie investieren, besonders jetzt bei den kalten tagen !! Grüße Chris | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #3 | |||
| ||||
| Forenabhängiger |
ja da gibts nen zusammenhang. in dem moment...fällt die komplette spannung an deiner batterie ab und deswegen wird alles vergessen.(uhr etc). mach halt mal n starthilfekabel hin und teste dann nochmal. dürfe dann weg sein P.S:wenn sich der anlasser dreht...dann dreht er ziemlich laaangsam oder? | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #4 | |||
| ||||
| machdeburjer |
hast du die lima auch testen lassen wgen ladestrom? | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #5 | |||
| ||||
| BadGolf |
Mahlzeit! Wird sicher an der Batterie liegen! Eine neue mit 36Ah reicht locker aus und sollte für unter 40 Euro zu bekommen sein! MfG | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #6 | |||
| ||||
| Helfersyndrom |
Ich würde es erst mal mit dem Säurestand und dann mit Laden probieren. Eine Nacht ans Ladegerät und man sieht weiter. Wenn das dann immer noch auftritt, dann ist es die Batterie wenn nicht würde ich mal die Reglerspannung prüfen. Es kann auch den seltenen Fall eines Kurzschlusses im Anlasser geben, der nicht ganz 100%ig ist. Das wäre aber eher ungewöhnlich. Ich tippe auch auf Batterie und würde erstmal den Säurestand prüfen ggf. ergänzen (destilliertes oder ionengetauschtes Wasser) dann laden und dann weiter sehen. Ich hatte das neulich auch etwas, wenn der 3 Tage stand, dann sprang er in der Kälte nur sehr verhalten an, die Batterie drehte den Anlasser nur sehr, sehr langsam. Nach einer Ladung über 2 Tage hinweg (hatte es vergessen), war das wieder einwandfrei. Vor dem Laden sollte der Säurestand die Platten bedecken, aber nicht komplett voll sein. Der Stand steigt beim Laden etwas an. Wenn du einen Ladegerät hast, dass bis ca 16V hochladen kann, dann ist das besser, weil durch die Gasung (ab 14,4V=2,4V/Zelle) erfolgt eine gute Durchmischung von Wasser und Säure. Dann nach dem Abklemmen des Ladegerätes die Batterie jeweils ca 15° nach jeder Seite kippen und dann den Säurestand prüfen und ggf ergänzen. Und bitte lass die Fluppe und ähnliches Zeug aus und sorge für gute Belüftung. Das was da raus gast aus der Batterie ist eine Mischung aus Wasserstoff und Sauerstoff (Knallgas). Diese Mischung ist hochexplosiv. Die Batterie ein- bis zweimal im Winter aufzuladen ist kein Zeichen von Schwäche oder übertriebener Vorsorge. Wenn man nur Wasser ergänzt, sollte man zur Zeit auf eine gute Durchmischung mit der Säure achten. Denn sonst kann einem das Wasser an manchen Stellen in der Batterie gefrieren. Und das ist tödlich für die Batterie. Wolfgang | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #7 | |||
| ||||
| Hilfesuchender |
Ich danke euch für die Tipps. Habe die Batterie bei einem Bekannten über Nacht laden lassen. Eine der sechs Zellen sei kaputt... Naja, er würde sie nicht wechseln, aber ich schau erstmal, obs nach dem Aufladen noch auftritt... Im Zweifelsfall hol ich mir eben eine neue.. Gruß aus Schaumburg! | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #8 | ||
| |||
| Forenheiliger |
wie alt ist deine Batterie? | ||
| | Mit Zitat antworten |
| | #9 | |||
| ||||
| Golf-Tieferleger |
@wolfi71 seit wann gefriert Destilliertes Wasser?.Oder habe ich mich da verlesen?. Kannst mich verbessern,aber soweit ich weis,gefriert destill.Wasser nicht.Zumindest nicht in Unseren Breitengraden. Ich Tippe mal auf einen Zellenschluss,oder schwäche,jenachdem wie alt die Batterie ist.Die halten auch nicht ewig... Frohe Weihnachten! | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #10 | |||
| ||||
| BadGolf | Zitat:
MfG | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #11 | |||
| ||||
| Golf-Tieferleger | Zitat:
Das heist also,das destill.Wasser schneller einfriert als Leitungswasser?. Dann müsste ja,ab +1c die Batterie einfrieren. Weil ab 0c gefriert Wasser. Ich kann mich auch irren. Schönes Weihnachtsfest!. MfG fladie | |||
| | Mit Zitat antworten |
| | #12 | |||
| ||||
| BadGolf |
Wieso sollte eine Batterie einfrieren? Schließlich istdort Batteriesäure enthalten! Und die gefriert erst wesentlich später! Destilliertes Wasser ist übrigens chemisch reines Wasser, gefriert also bei 0°C bei einem Luftdruck von 1013 hPa! Leitungswasser gefriert etwas später! MfG | |||
| | Mit Zitat antworten |
| Antwort |
| |
Ähnliche Themen | ||||
| Thema | Forum | |||
| Anlassen eines Golf mit WFS? | Elektronik | |||
| Motor ruckelt beim Anlassen | Werkstatt | |||
| Blauer Rauch beim Anlassen | Werkstatt | |||
| Probleme beim Anlassen und Durchzug | Werkstatt | |||
| Beim Anlassen läuft Benzinpumpe nicht | Werkstatt | |||