TÜV-Board Fragen über Eintragungen und was wo durchgeht

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Alt 26.11.2008, 15:15 #1
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Böse Fahrwerk eintragen lassen ? (Tüv Österreich)

Hi

bin gestern beim TÜV gewesen und da hatt die höhe nicht gepasst
kann ich das irgendwie ändern (ist kein gewinde fahrwerk) ohne das originale einzutragen

hab jetzt ne vr6 lippe drauf ,dass ich diese vl runter bau und keine mehr drauf bau

bringt sich das was ???
bitte um antwort dringend


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Alt 26.11.2008, 15:27 #2
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höhe nicht gepasst=zu tief nehme ich mal an.
dann versuch´s doch mal mit der lippe vom GL/CL.
Ohne wird´s wahrscheinlich auffallen^^
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Alt 26.11.2008, 16:16 #3
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funkt das oder ?
zu mir haben sie gesagt er ist zu tief
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Alt 26.11.2008, 17:27 #4
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Ich würde es probiere, das is schnell gemacht, und kostet ein paar Cent.
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Alt 26.11.2008, 17:30 #5
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An welcher Stelle war er den zu tief, die müssen doch gesagt wo das ist und warum und wieviel Abstand sein muss.

MFG GolfRacer04
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Alt 26.11.2008, 21:43 #6
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Ich denke mal nicht das er hinten tiefer ist als vorne mit der VR-Lippe.
Würds auch mal mit der GL-Lippe probieren.

Mfg
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Alt 26.11.2008, 21:58 #7
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wie schon gesagt, war er an der plaste zu tief? dann gl lippe.
wenn aber unten an den unverformbaren teilen zu tief ist dann muss er wohl vom fahrwerk her höher!

mfg
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Alt 27.11.2008, 08:35 #8
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ich probiers mal mit der gl lippe
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Alt 27.11.2008, 08:38 #9
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Hmmm, wenn er nur wegen der Lippe zu tief wäre, dann hätt der heni dort doch sicher gesgat, junger man, nehmen sie die Lippe runter, und die sache passt, was machen die da für ein Taram taram deswegen?

Musst jetzt extra nochmals kommen.

An den festen teilen is er ned zu tief?
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Alt 27.11.2008, 08:46 #10
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Ich glaube auch das es nicht an der Lippe liegt, da diese ja nur 8cm bodenfreiheit brauch.... würd mal sagen, fahrwerk höher




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Alt 27.11.2008, 09:05 #11
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Ich glaub es gibt da ja sogar so ein Höhrlegungskit, da is er kurzzeitig halt höher, sind glaub so gummi zapfen die da rein kommen, udn wenn es fertig is, gummizapfen raus, und auf gehts
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Alt 27.11.2008, 10:17 #12
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hmmm des wäre ja genial
muss jetzt noch mal hinfahren und mal persönlich fragen (meine freundin war das letzte mal da)
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Alt 27.11.2008, 10:17 #13
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Was für ein Fahrwerk hast du denn verbaut? XX/XX?

Wenns keine Gewinde ist muss ja statisch sein.

@Merill: Wo soll denn so ein Gummizapfen rein damit er höher ist? Die Einzige Stelle wäre die Dämpferstange, wie bei einem Federwegbegrenzer. Um ihn damit aber höher zu bekommen müsste man den Dämpfer komplett blockieren wodurch man keinen Restfederweg mehr hat und keine Eintragung bekommt.
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Alt 27.11.2008, 10:31 #14
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Hat der User "Bremer" noch eins rumliegen von Weitec (Höherlegungskitt 15mm), aber das ist für dauerhafte anwendung gedacht.

Wäre bei dir ja die ideale lösung.

edit: http://www.weitec.de/de/products/sdkits_d.html
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Alt 27.11.2008, 12:12 #15
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Mahlzeit!

@Dr. Nos, ich hab es nur von paar Kollegen so mitbekommen, dass es diese Möglichkeit gibt, da werden bei den federn irgendwelche teile reingesteckt, dann federt er halt nimma, aber hauptsache er is dann ned zu tief, so sind shcon paar leute bei uns durchgekommen.

Genauso wie man bei uns wenn zum beispiel bei einer rad reifen Kombi die reifen ein bissl rausstehn, gibts da auch so kleine zierleisten, damit die reifen abgedeckt sind, wenn man durch is, wereden die weggemacht und fertig, gibt halt einige tricks, aber ob die immer funzen is halt die andere frage, riskieren würd ich sowas nur im äußersten Notfall wenns keine andere möglichkeit mehr gibt.

Ach ja, höherlegungskit nennt sich des, wollte ich damals bei meinem rallye golf rienmachen, da er paar cm zu tief war, hab dann aber ein orginal fahrwerk reingemacht und gut war.


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