Ventildeckeldichtungswechsel bei 1.8 75 PS

merczeno · 30.10.2008, 17:31

Hallo,

da ich am WE etwas Zeit habe wollte ich die Vetildeckeldichtung wechseln, da nach 120 TKM (Bj 97) diese im hinteren Bereich "sifft". Ich glaub es ist ein ANN Motor.Mei Kaufmännisches augenpaar hat auf Anhieb erkannt, dass im Golf 3 ja noch richtig schön platz ist und ich habe spontan ca. 8 Metallmuttern und eine Art umlaufenden Metallrahmen gesehen. Dann natürlich im hinteren Bereich nocht so eine Art Kabelkanal der natürlich entfernt werden muss.

Die Deckeldichtung heute für den Preis von 2 Big Packs (Für Nichtraucher: Das sind diese immergrösserwerdenenden Fluppenschachteln) gekauft, Zeit ist ab Morgen da, nun bitte ein paar Tips um keine Anfängerfehler zu machen.

Ansonsten gehts morgen früh los.

Gruss

merczeno

coffeeholic · 30.10.2008, 17:37

Wenn du die Schrauben nicht sofort gelöst bekommst, solltest du den Motor erst mal warmfahren. Dann sollte das Lösen problemlos von Hand gehen. Falls du nämlich eine Schraube abreisst, dann viel Spass beim Ausbohren.
Ferner sollte bei den aussenliegenden Nockenwellenböcken noch dünn Motorkitt in die Ecken geschmiert werden, damit es auch richtig dicht wird. Ist aber kein Muss, ich mach es der Gründlichkeit halber immer, damit die Kunden mir nacher keine Murksarbeit nachsagen können.

Ansonsten gibt es eigentlich nicht dazu zu sagen - der Ausbau sollte klar sein. UnterDruckschlauch lösen, die 8 Schrauben los, Deckel abnehmen. Vor dem Zusammenbau mit neuer Dichtung die Dichtflächen säubern (Bremsenreiniger) und gegebenfalls mit 1000er Schleifpapier ganz sanft anschleifen. Dann halt Motorkitt drauf, Dichtung drauf, Deckel drauf, handfest anziehen - fertig.

golf.1994 · 30.10.2008, 17:44

hast du den zahnriemen schon gewechselt? wenn nein machs gleich mit zusammen mit dem nockenwellensimmering

coffeeholic · 30.10.2008, 17:49

Zitat:

Zitat von golf.1994

hast du den zahnriemen schon gewechselt? wenn nein machs gleich mit zusammen mit dem nockenwellensimmering

VENTILDECKELdichtung schreibt der Herr, nicht ZYLINDERKOPFdichtung! Der Unterschied sollte schon bekannt sein...

golf.1994 · 30.10.2008, 17:58

ich sag doch garnix von kopfdichtung oder?
nur wenn man zeit hat und schon am motor schraubt kann man das gleich mit machen

cyanide · 30.10.2008, 18:14

Ich glaube Coffee meinte einfach nur, dass es keine Zeitersparnis in diesem Zusammenhang(Wenns da überhaupt einen gibt) gibt. Bei der Zylinderkopfdichtung schon.

Edit: Achja, kannst ja mal gucken ob du dir das Neumachen sparen möchtest...manchmal sind die Muttern auch einfach lose und es sifft... zieh sie einfach nach.. So wars bei mir.

merczeno · 30.10.2008, 18:26

Danke der schnellen Infos, ich fass mich mal kurz:
1.) Kunde ist meine Frau, d.h. bibbern nur wegen möglicher Folgenkosten durch schlechte Wartung bzw. unbemerkte Defekte und so was wie "es war ein lauter knall und ich schwöre dass ich nur ganz langsam dann noch weiter gefahren bin":-)
2.) Zahnriemen etc hab ich vor 2 Wochen inkl. Wasserpumpe alles machen lassen. Dabei sagte mir die Werkstatt dass die nennen wir sie mal "Deckeldichtung" schwitzt. Da ich kein Freund von halben Sachen bin werde ich mich mit meinen interessierten Händen dranmachen.
3.) Motorkitt werde ich morgen mal besorgen, wenn schon dann schon auch wenn dann der Schrank in der Garge um ein weiteres Produkt angereichert wird, das bei einem Umzug wahrscheinlich in die Tonne fliegt, aber wir haben ja Bankenkrise und so macht man was dagegen.(ist nicht ganz Ernst von mir)
4.) In der Hoffung daran zu denken meine Armbanduhr vorher abzunehmen um nicht wie sonst immer eine neue Uhr kaufen zu müssen (ich liebe die Abwechslung) kann dann nix mehr schiefgehen. Danke an Alle.

Merczeno

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