Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

Antwort
 
Themen-Optionen Thema bewerten Ansicht
Alt 15.09.2008, 19:36 #1
Benutzerbild von SOX
SOX SOX ist offline
Golftreffenplaner
 
Registriert seit: 10.05.2006
Beiträge: 2.460
Abgegebene Danke: 17
Erhielt 61 Danke für 60 Beiträge
SOX SOX ist offline
Golftreffenplaner
Benutzerbild von SOX
 
Registriert seit: 10.05.2006
Beiträge: 2.460
Abgegebene Danke: 17
Erhielt 61 Danke für 60 Beiträge
Standard Bremse

hallo Leute also kann das sein das meine Trommelbremse hin is denn ich kann bequem mit 60km/h fahren und die Handbremse bis ganz nach oben ziehn !

Würde sagen die müste wohl neu gemacht werden oder ?

Ach ja der Wagen hat ja auch 200500km runter
MFG


SOX ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 15.09.2008, 19:37 #2
Benutzerbild von golf.1994
machdeburjer
 
Registriert seit: 15.12.2006
Beiträge: 4.730
Abgegebene Danke: 14
Erhielt 47 Danke für 43 Beiträge
golf.1994 golf.1994 ist offline
machdeburjer
Benutzerbild von golf.1994
 
Registriert seit: 15.12.2006
Beiträge: 4.730
Abgegebene Danke: 14
Erhielt 47 Danke für 43 Beiträge
Standard

jup dann mürde ich sie mal öffnen entweder klemmt der nachstellkeil oder die bremse ist runter
golf.1994 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 15.09.2008, 21:39 #3
Benutzerbild von BadGolf
BadGolf
 
Registriert seit: 26.07.2005
Beiträge: 5.178
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 17 Danke für 11 Beiträge
BadGolf BadGolf ist offline
BadGolf
Benutzerbild von BadGolf
 
Registriert seit: 26.07.2005
Beiträge: 5.178
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 17 Danke für 11 Beiträge
Standard

Hört sich eher so an, als wären die Radbremszylinder undicht und deswegen die hinteren Bremsbacken "gut geschmiert"!
Du solltest also sofort den Bremsflüssigkeitsstand überprüfen und auch schnellstmöglich mal in die Trommeln schauen!

MFG
BadGolf ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 15.09.2008, 22:25 #4
Benutzerbild von VR6SyncroVariant
SechszylinderAllradKombi
 
Registriert seit: 28.08.2006
Beiträge: 10.792
Abgegebene Danke: 108
Erhielt 453 Danke für 331 Beiträge
VR6SyncroVariant VR6SyncroVariant ist offline
SechszylinderAllradKombi
Benutzerbild von VR6SyncroVariant
 
Registriert seit: 28.08.2006
Beiträge: 10.792
Abgegebene Danke: 108
Erhielt 453 Danke für 331 Beiträge
Standard

Und wenn du die Bremsen erneuerst, dann am besten komplett!!!

Also Radbremszylinder, Beläge mit Federn und den Metallstücken dazwischen, Handbremsseile sowie Trommeln und am besten gleich noch Radlager.

Die Beläge gibt es übrigens von ATE und VW original komplett vormontiert.

MfG
VR6SyncroVariant ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 17.09.2008, 08:45 #5
Benutzerbild von SOX
SOX SOX ist offline
Golftreffenplaner
Themenstarter
 
Registriert seit: 10.05.2006
Beiträge: 2.460
Abgegebene Danke: 17
Erhielt 61 Danke für 60 Beiträge
SOX SOX ist offline
Golftreffenplaner
Benutzerbild von SOX
 
Registriert seit: 10.05.2006
Beiträge: 2.460
Abgegebene Danke: 17
Erhielt 61 Danke für 60 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von VR6SyncroVariant
Und wenn du die Bremsen erneuerst, dann am besten komplett!!!

Also Radbremszylinder, Beläge mit Federn und den Metallstücken dazwischen, Handbremsseile sowie Trommeln und am besten gleich noch Radlager.

Die Beläge gibt es übrigens von ATE und VW original komplett vormontiert.

MfG
Hey danke für die invo aber das wird ja bestimmt nich billig denke ich mal !

MFG
SOX ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 17.09.2008, 14:57 #6
Benutzerbild von VR6SyncroVariant
SechszylinderAllradKombi
 
Registriert seit: 28.08.2006
Beiträge: 10.792
Abgegebene Danke: 108
Erhielt 453 Danke für 331 Beiträge
VR6SyncroVariant VR6SyncroVariant ist offline
SechszylinderAllradKombi
Benutzerbild von VR6SyncroVariant
 
Registriert seit: 28.08.2006
Beiträge: 10.792
Abgegebene Danke: 108
Erhielt 453 Danke für 331 Beiträge
Standard

Für den Golf sind die Erstatzeile insgesamt ja recht günstig. Von daher wird es dich sicher nicht umbringen!

MfG
VR6SyncroVariant ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 17.09.2008, 20:34 #7
Benutzerbild von SOX
SOX SOX ist offline
Golftreffenplaner
Themenstarter
 
Registriert seit: 10.05.2006
Beiträge: 2.460
Abgegebene Danke: 17
Erhielt 61 Danke für 60 Beiträge
SOX SOX ist offline
Golftreffenplaner
Benutzerbild von SOX
 
Registriert seit: 10.05.2006
Beiträge: 2.460
Abgegebene Danke: 17
Erhielt 61 Danke für 60 Beiträge
Standard

Tja habe so was aber noch nie gemacht und bin mir nicht sicher das ich das hin bekomme is das sehr schwierig ?

Ansonsten wirds wohl doch sehr teuer wenn ichs machen lassen muß !

MFG
SOX ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 17.09.2008, 20:38 #8
Benutzerbild von coffeeholic
Forenbibel
 
Registriert seit: 11.09.2006
Beiträge: 4.668
Abgegebene Danke: 25
Erhielt 317 Danke für 210 Beiträge
coffeeholic coffeeholic ist offline
Forenbibel
Benutzerbild von coffeeholic
 
Registriert seit: 11.09.2006
Beiträge: 4.668
Abgegebene Danke: 25
Erhielt 317 Danke für 210 Beiträge
Standard

Wirklich umwerfend kompliziert ist der Wechsel der Beläge und Federn nicht. Notfalls halt ein "Jetzt helfe ich mir selbst"-Buch kaufen. Falls du allerdings die Radbremszylinder ersetzen solltest, würde ich dir raten, dies von einer Werkstatt machen zu lassen! Die Bremsanlage muss nach dieser Arbeit entlüftet werden!
coffeeholic ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 20.09.2008, 12:55 #9
Benutzerbild von SOX
SOX SOX ist offline
Golftreffenplaner
Themenstarter
 
Registriert seit: 10.05.2006
Beiträge: 2.460
Abgegebene Danke: 17
Erhielt 61 Danke für 60 Beiträge
SOX SOX ist offline
Golftreffenplaner
Benutzerbild von SOX
 
Registriert seit: 10.05.2006
Beiträge: 2.460
Abgegebene Danke: 17
Erhielt 61 Danke für 60 Beiträge
Standard

Tja ich glaube so leicht wird das wohl nichts mehr mit der Trommlbremse hinten auf der seite hintenlinks trit schon weißkristalisirte flüssigkeit aus und hat auch schon die Spurplatte auf der trommel komplett festoxiediren lassen !

Aber der Bremsflüssigkeits stand is noch auf Maxi is das ok ?

Und bei der bremse Vorne sind die fiksirungs schrauben so fest das die sich nicht mehr lösen lassen .

Bin also etwas am ende werde es wohl doch in einer Werkstatt machen lassen müssen für teuer geld was ich zur zeit aber nicht habe alein schon die ersatzteile kosten für die bremse vorne und hinten (Scheiben mit belegen und belege hinten für trommel) schon 180 euro plus steuer .

MFG SOX
SOX ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 20.09.2008, 22:19 #10
Benutzerbild von BadGolf
BadGolf
 
Registriert seit: 26.07.2005
Beiträge: 5.178
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 17 Danke für 11 Beiträge
BadGolf BadGolf ist offline
BadGolf
Benutzerbild von BadGolf
 
Registriert seit: 26.07.2005
Beiträge: 5.178
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 17 Danke für 11 Beiträge
Standard

Mahlzeit!

Also auslaufende Bremsflüssigkeit sieht normalerweise eher ölig aus, kann mir nicht wirklich vorstellen, was bei Dir "ausläuft"!?!?
Wenn Du Dir allerdings nicht sicher bist, dann muss der Wagen solange stehenbleiben, bis Du das Geld für die Reparatur hast! Alles andere wäre unverantwortlich! Autos kosten nunmal Geld, das sollte eigentlich jeder wissen!
Sorry, klingt blöd, aber ist nunmal so!

MFG




BadGolf ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 20.09.2008, 22:36 #11
Benutzerbild von SOX
SOX SOX ist offline
Golftreffenplaner
Themenstarter
 
Registriert seit: 10.05.2006
Beiträge: 2.460
Abgegebene Danke: 17
Erhielt 61 Danke für 60 Beiträge
SOX SOX ist offline
Golftreffenplaner
Benutzerbild von SOX
 
Registriert seit: 10.05.2006
Beiträge: 2.460
Abgegebene Danke: 17
Erhielt 61 Danke für 60 Beiträge
Standard

Hat sich geklärt muß nur noch die spurplatte von der Trommel runter bekommen muste nämlich die trommeln auch tauschen .

MFG SOX
SOX ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 20.09.2008, 22:40 #12
Benutzerbild von coffeeholic
Forenbibel
 
Registriert seit: 11.09.2006
Beiträge: 4.668
Abgegebene Danke: 25
Erhielt 317 Danke für 210 Beiträge
coffeeholic coffeeholic ist offline
Forenbibel
Benutzerbild von coffeeholic
 
Registriert seit: 11.09.2006
Beiträge: 4.668
Abgegebene Danke: 25
Erhielt 317 Danke für 210 Beiträge
Standard

Ordentlich Rostlöser draufhauen, oder WD40, oder Caramaba, o.ä. und über Nacht ziehen lassen. Dann mit einem scharfen Meissel leicht zwischen Spurplatte und Trommel hauen. Dabei Trommel immer drehen. Dann sollte sie abgehen.
coffeeholic ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 20.09.2008, 22:45 #13
Benutzerbild von BadGolf
BadGolf
 
Registriert seit: 26.07.2005
Beiträge: 5.178
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 17 Danke für 11 Beiträge
BadGolf BadGolf ist offline
BadGolf
Benutzerbild von BadGolf
 
Registriert seit: 26.07.2005
Beiträge: 5.178
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 17 Danke für 11 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von SOX
Hat sich geklärt muß nur noch die spurplatte von der Trommel runter bekommen muste nämlich die trommeln auch tauschen .

MFG SOX
Was war denn das nun für eine Flüssigkeit, die bei Dir ausgelaufen ist?

MFG
BadGolf ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 20.09.2008, 23:01 #14
Benutzerbild von SOX
SOX SOX ist offline
Golftreffenplaner
Themenstarter
 
Registriert seit: 10.05.2006
Beiträge: 2.460
Abgegebene Danke: 17
Erhielt 61 Danke für 60 Beiträge
SOX SOX ist offline
Golftreffenplaner
Benutzerbild von SOX
 
Registriert seit: 10.05.2006
Beiträge: 2.460
Abgegebene Danke: 17
Erhielt 61 Danke für 60 Beiträge
Standard

was das für eine flüssigkeit war kann ich auch nicht sagen aber in der trommel war alles troken .

MFG
SOX ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 25.09.2008, 22:33 #15
Benutzerbild von SOX
SOX SOX ist offline
Golftreffenplaner
Themenstarter
 
Registriert seit: 10.05.2006
Beiträge: 2.460
Abgegebene Danke: 17
Erhielt 61 Danke für 60 Beiträge
SOX SOX ist offline
Golftreffenplaner
Benutzerbild von SOX
 
Registriert seit: 10.05.2006
Beiträge: 2.460
Abgegebene Danke: 17
Erhielt 61 Danke für 60 Beiträge
Standard

Wie is das muß ja meine Trommel noch neu machen und bin jetzt am überlegen ob ich nicht dann gleich auf Scheibe umbauen soll is der aufwand dafür groß und teurer als wenn ich die komplette trommelbremse neu mache ?

MFG SOX

Ach ja und welche Bremse nehme ich dann am besten für den umbau weil ich will bei 4 loch bleiben !
SOX ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 30.09.2008, 14:23 #16
Benutzerbild von SOX
SOX SOX ist offline
Golftreffenplaner
Themenstarter
 
Registriert seit: 10.05.2006
Beiträge: 2.460
Abgegebene Danke: 17
Erhielt 61 Danke für 60 Beiträge
SOX SOX ist offline
Golftreffenplaner
Benutzerbild von SOX
 
Registriert seit: 10.05.2006
Beiträge: 2.460
Abgegebene Danke: 17
Erhielt 61 Danke für 60 Beiträge
Standard

Hallo wehr kann weiter helfen!!!!!
SOX ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 30.09.2008, 16:11 #17
Benutzerbild von Dr.NOS
Abgemeldet&Eingemottet
 
Registriert seit: 28.11.2005
Beiträge: 5.937
Abgegebene Danke: 72
Erhielt 254 Danke für 215 Beiträge
Dr.NOS Dr.NOS ist offline
Abgemeldet&Eingemottet
Benutzerbild von Dr.NOS
 
Registriert seit: 28.11.2005
Beiträge: 5.937
Abgegebene Danke: 72
Erhielt 254 Danke für 215 Beiträge
Standard

Die Suche hilft dir bestimmt weiter. Den Umbau haben schon ein paar vor dir gemacht.


Dr.NOS ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus


Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Wenn ich meine Bremse trete funktioniert der Blinker nicht mehr Ronaldinho Werkstatt 12 10.09.2008 18:41
Bremse defekt? masterlukez Werkstatt 9 23.08.2008 18:52
Codierung Bremse Masterb2k Werkstatt 5 30.12.2007 10:39


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 16:51 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt