Elektronik Hier gehört alles zum Thema Elektronik rund um den Golf hinein

Antwort
 
Themen-Optionen Thema bewerten Ansicht
Alt 21.08.2008, 21:40 #1
Benutzerbild von Golfer19
Golfumbaufertigsteller
 
Registriert seit: 05.07.2007
Beiträge: 544
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Golfer19 Golfer19 ist offline
Golfumbaufertigsteller
Benutzerbild von Golfer19
 
Registriert seit: 05.07.2007
Beiträge: 544
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard FH-Schalter Mittelkonsole für vodere FH..

Hiho!!!
Und zwar hab ich mir von nem anderen Golf die eFH geholt, möchte aber nicht die Schalter benutzen die in den Griffschalen links und rechts sind, sondern den Schalter für die hinteren Fenster (der für die Mittelkonsole)
Sollte ja machbar sein denke ich...
Nun meine Frage da ich keinerlei Kabelbäume hab möchte ich mir selber die Kabel verlegen, weil das ja so weniger umständlich is da jede Seite einzeln angesteuert wird...

Nur wo nehm ich mir am besten Zündungsplus her?
Wäre nett wenn mir vll jmd hilft anhand von bildern....

schon mal danke!

mfg


Golfer19 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 21.08.2008, 22:01 #2
Cruiser
 
Registriert seit: 01.04.2008
Beiträge: 663
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge
Golfianer Golfianer ist offline
Cruiser
 
Registriert seit: 01.04.2008
Beiträge: 663
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge
Standard

zündungsplus kannst du vom lichtschalter holen oder auch vom zündschloss..
was das kabel verlegen angeht kann ich dir leider nicht weiterhelfen..
du müsstest halt wissen welcher anschluss am motor für die ansteuerung zuständig ist..
aber absichern müsstest du auch alles..
Golfianer ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 21.08.2008, 22:05 #3
Benutzerbild von Golfer19
Golfumbaufertigsteller
Themenstarter
 
Registriert seit: 05.07.2007
Beiträge: 544
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Golfer19 Golfer19 ist offline
Golfumbaufertigsteller
Benutzerbild von Golfer19
 
Registriert seit: 05.07.2007
Beiträge: 544
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

wie ich mich hier schon informiert hab sollten die orginalen kabel 2,5mm² sein von den eFH... kann ich die einfach zwischen rein klemmen?
Golfer19 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 21.08.2008, 22:09 #4
Cruiser
 
Registriert seit: 01.04.2008
Beiträge: 663
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge
Golfianer Golfianer ist offline
Cruiser
 
Registriert seit: 01.04.2008
Beiträge: 663
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge
Standard

ja das kann gut sein mit dem querschnitt weiß es jetzt auch nciht mehr genau aber wird schon hinhauen..
ich weiß nicht wie du das meinst mit zwischen reinklemmen?!meisnt du an den fh-motor? ich würde mir lieber ein kabelbaum kaufen da es nicht nur ein, zwei kabel zum verlegen sind.. mfg
Golfianer ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 21.08.2008, 22:12 #5
Benutzerbild von Golfer19
Golfumbaufertigsteller
Themenstarter
 
Registriert seit: 05.07.2007
Beiträge: 544
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Golfer19 Golfer19 ist offline
Golfumbaufertigsteller
Benutzerbild von Golfer19
 
Registriert seit: 05.07.2007
Beiträge: 544
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

ich such einfach ne anschlussmöglichkeit mit zündungsplus...
wie gesagt... denke das es nich so kompliziert sein kann mit dem mittelkonsolenschalter, da ja jede seite einzeln angsteuert wird...

noch jmd ne idee??

hab dazu noch ne frage...
da der motor der efh ja nur 2 kabel hat, wird ja zwischen masse und plus gewechselt, also je nachdem ob ich auf oder zu mach....

nun wie is das wenn ich die kabel jetz selber verleg....
wie kann ich das problem regeln?
mfg

edit: also ohne orginal vw kabelbäume...

weiß da wirklich keiner was...?
wollte mich heut mal dran machen und die dinger anschließen...

Geändert von BadGolf (23.08.2008 um 20:07 Uhr)
Golfer19 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 23.08.2008, 20:14 #6
Benutzerbild von BadGolf
BadGolf
 
Registriert seit: 26.07.2005
Beiträge: 5.178
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 17 Danke für 11 Beiträge
BadGolf BadGolf ist offline
BadGolf
Benutzerbild von BadGolf
 
Registriert seit: 26.07.2005
Beiträge: 5.178
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 17 Danke für 11 Beiträge
Standard

Mahlzeit!

Das Pushen von Beiträgen sehen wir hier ungern! Ich musste eben 4!! aufeinanderfolgende Beiträge von Dir zusammenführen! Das schafft kaum ein anderer User!

Zum Thema: Mir kommt's so vor, dass Du Dir das alles etwas sehr einfach vorstellst! Ohne Stromlaufpläne und grundlegende Elektrokenntnisse hast Du Dir da meiner Meinung nach zuviel vorgenommen!
Außerdem haben die FH-Motoren nicht 2, sondern wesentlich mehr Anschlüsse! Du scheinst dann Motoren aus dem Zubehör zu haben, wie sie von VW niemals serienmäßig verbaut wurden! Dann benötigst Du aber auch die dazu passenden Schalter! Schalter von VW kannst Du in dem Fall nicht verwenden!
Das beste ist wohl, wenn Du Dir hier im Forum qualifizierte Hilfe in Deiner Nähe suchst, rein schriftlich scheint mir eine Hilfestellung (fast) unmöglich!

MFG
BadGolf ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 24.08.2008, 10:02 #7
Benutzerbild von Golfer19
Golfumbaufertigsteller
Themenstarter
 
Registriert seit: 05.07.2007
Beiträge: 544
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Golfer19 Golfer19 ist offline
Golfumbaufertigsteller
Benutzerbild von Golfer19
 
Registriert seit: 05.07.2007
Beiträge: 544
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

ja wenn ich hilfe brauche bleibt mir nix anderes übrig..

ich weiß schon ganz genau wie ich mir das vorgestellt hab...
ich will die beiden fensterheber zum laufen bekommen....
nicht so wie es VW orginal macht sondern links und rechts getrennt...
will diese einfach über ein zündungsplus mit sicherung zum laufen bringen, nix mit türkabelbaum und sonstigen bäumen...
und wollte einfach noch wissen wie ich das am besten mache wenn ich nur 2 kabel am efh Motor hab....

und ja... orginale vw schalter sind schon gelaufen bei den eFH....
so viel dazu...
danke
Golfer19 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 24.08.2008, 12:08 #8
Benutzerbild von wolfi71
Helfersyndrom
 
Registriert seit: 18.04.2008
Beiträge: 22.080
Abgegebene Danke: 967
Erhielt 2.873 Danke für 2.299 Beiträge
wolfi71 wolfi71 ist offline
Helfersyndrom
Benutzerbild von wolfi71
 
Registriert seit: 18.04.2008
Beiträge: 22.080
Abgegebene Danke: 967
Erhielt 2.873 Danke für 2.299 Beiträge
Standard

Bei VW haben die allein deswegen weitaus mehr Anschlüsse, weil da die Komfortschließung aus der ZV dazu kommt und dann die Kindersicherung. Das alles macht etwas Aufwand und ist zu berücksichtigen. Die Schalter hinten einfach wegzuulassen geht sicherlich. Du musst dir nur das mal im Schaltplan ansehen.

Ohne den kannst du das vollkommen vergessen.

Wolfgang
wolfi71 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 24.08.2008, 12:14 #9
Benutzerbild von Golfer19
Golfumbaufertigsteller
Themenstarter
 
Registriert seit: 05.07.2007
Beiträge: 544
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Golfer19 Golfer19 ist offline
Golfumbaufertigsteller
Benutzerbild von Golfer19
 
Registriert seit: 05.07.2007
Beiträge: 544
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

ich will ja keine komfortschließung bzw kindersicherung....
ich will nur das die auf knopfdruck auf und zu gehen...
Golfer19 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 25.08.2008, 09:41 #10
Benutzerbild von Golfer19
Golfumbaufertigsteller
Themenstarter
 
Registriert seit: 05.07.2007
Beiträge: 544
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Golfer19 Golfer19 ist offline
Golfumbaufertigsteller
Benutzerbild von Golfer19
 
Registriert seit: 05.07.2007
Beiträge: 544
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

oke ich muss mich berichtigen...
scheint mir so das es sich bei meinen wohl doch um eFH ausm zubehör handelt...

also wie gesagt möchte ich nun wissen wie ich die am besten anschließe....

mein efh motor hat nur 2 kabel, also ich muss irgendwie immer zwischen + & - hin und herwechseln, je nach dem ob ich auf oder zu mach...

dann hab ich mir das mit den schaltern so vorgestellt...
hab die von den griffschalen und möchte den doppelten schalter von der Fahrseite in meine mitttelkonsole mit ein bringen...

was ich also brauche:
- ein zündungsplus das ich absichern muss aber mit welcher sicherung?
- eine lösung wie ich das problem mit dem + & - hin und herwechseln löse (gibt es da vll relais oder sonstiges?)

also dann schonmal danke....
mfg

edit: also komfortschließung und so is nich vorhanden an den eFH, bzw brauch ich auch nicht.... möchte einfach die Fenster damit öffnen und schließen können....

edit 2: hab mal nochn bildchen gemacht wie der schalter aussieht...
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg schalter.jpg (16,3 KB, 5x aufgerufen)





Geändert von Golfer19 (25.08.2008 um 10:08 Uhr)
Golfer19 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 25.08.2008, 21:21 #11
Benutzerbild von Golfer19
Golfumbaufertigsteller
Themenstarter
 
Registriert seit: 05.07.2007
Beiträge: 544
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Golfer19 Golfer19 ist offline
Golfumbaufertigsteller
Benutzerbild von Golfer19
 
Registriert seit: 05.07.2007
Beiträge: 544
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

so mal nen update...

hab mir heute glaub 2 stunden mal den aufbau von dem schalter reingezogen bis ich kapiert hab wie der funktioniert =)

naja gut hab soweit die kabel verlegt! morgen nochn zündungsplus holen...

nur eine frage stellt sich mir bzw 2...
an jedem schalter geht einmal + weg, kann ich die beiden an ein zündungsplus kabel klemmen? hab ne 10A sicherung reingehängt an jedes kabel, kabel sind 2,5²

und dann geht nochmal an jedem schalter 2 mal masse weg...
da hab ich an jedem schalter die 2 kabel zusammengeklemmt und bin auf masse mit nem 1,5² kabel... könnte das probleme geben? 1,5² sollte normal keine probleme geben bei nem strom von max 10A oder?

bitte um antwort...
danke

mfg


Golfer19 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus


Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
KILL /NOS Schalter ?? GT87 Pimp my Golf 8 08.11.2006 09:41


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 23:16 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt