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| Elektronik Hier gehört alles zum Thema Elektronik rund um den Golf hinein |
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| Golfumbaufertigsteller |
Hiho!!! Und zwar hab ich mir von nem anderen Golf die eFH geholt, möchte aber nicht die Schalter benutzen die in den Griffschalen links und rechts sind, sondern den Schalter für die hinteren Fenster (der für die Mittelkonsole) Sollte ja machbar sein denke ich... Nun meine Frage da ich keinerlei Kabelbäume hab möchte ich mir selber die Kabel verlegen, weil das ja so weniger umständlich is da jede Seite einzeln angesteuert wird... Nur wo nehm ich mir am besten Zündungsplus her? Wäre nett wenn mir vll jmd hilft anhand von bildern.... schon mal danke! mfg | |||
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| | #2 | ||
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| Cruiser |
zündungsplus kannst du vom lichtschalter holen oder auch vom zündschloss.. was das kabel verlegen angeht kann ich dir leider nicht weiterhelfen.. du müsstest halt wissen welcher anschluss am motor für die ansteuerung zuständig ist.. aber absichern müsstest du auch alles.. | ||
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| | #3 | |||
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| Golfumbaufertigsteller |
wie ich mich hier schon informiert hab sollten die orginalen kabel 2,5mm² sein von den eFH... kann ich die einfach zwischen rein klemmen? | |||
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| | #4 | ||
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| Cruiser |
ja das kann gut sein mit dem querschnitt weiß es jetzt auch nciht mehr genau aber wird schon hinhauen.. ich weiß nicht wie du das meinst mit zwischen reinklemmen?!meisnt du an den fh-motor? ich würde mir lieber ein kabelbaum kaufen da es nicht nur ein, zwei kabel zum verlegen sind.. mfg | ||
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| | #5 | |||
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| Golfumbaufertigsteller |
ich such einfach ne anschlussmöglichkeit mit zündungsplus... wie gesagt... denke das es nich so kompliziert sein kann mit dem mittelkonsolenschalter, da ja jede seite einzeln angsteuert wird... noch jmd ne idee?? hab dazu noch ne frage... da der motor der efh ja nur 2 kabel hat, wird ja zwischen masse und plus gewechselt, also je nachdem ob ich auf oder zu mach.... nun wie is das wenn ich die kabel jetz selber verleg.... wie kann ich das problem regeln? mfg edit: also ohne orginal vw kabelbäume... weiß da wirklich keiner was...? wollte mich heut mal dran machen und die dinger anschließen... Geändert von BadGolf (23.08.2008 um 20:07 Uhr) | |||
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| | #6 | |||
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| BadGolf |
Mahlzeit! Das Pushen von Beiträgen sehen wir hier ungern! Ich musste eben 4!! aufeinanderfolgende Beiträge von Dir zusammenführen! Das schafft kaum ein anderer User! Zum Thema: Mir kommt's so vor, dass Du Dir das alles etwas sehr einfach vorstellst! Ohne Stromlaufpläne und grundlegende Elektrokenntnisse hast Du Dir da meiner Meinung nach zuviel vorgenommen! Außerdem haben die FH-Motoren nicht 2, sondern wesentlich mehr Anschlüsse! Du scheinst dann Motoren aus dem Zubehör zu haben, wie sie von VW niemals serienmäßig verbaut wurden! Dann benötigst Du aber auch die dazu passenden Schalter! Schalter von VW kannst Du in dem Fall nicht verwenden! Das beste ist wohl, wenn Du Dir hier im Forum qualifizierte Hilfe in Deiner Nähe suchst, rein schriftlich scheint mir eine Hilfestellung (fast) unmöglich! MFG | |||
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| | #7 | |||
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| Golfumbaufertigsteller |
ja wenn ich hilfe brauche bleibt mir nix anderes übrig.. ich weiß schon ganz genau wie ich mir das vorgestellt hab... ich will die beiden fensterheber zum laufen bekommen.... nicht so wie es VW orginal macht sondern links und rechts getrennt... will diese einfach über ein zündungsplus mit sicherung zum laufen bringen, nix mit türkabelbaum und sonstigen bäumen... und wollte einfach noch wissen wie ich das am besten mache wenn ich nur 2 kabel am efh Motor hab.... und ja... orginale vw schalter sind schon gelaufen bei den eFH.... so viel dazu... danke | |||
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| | #8 | |||
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| Helfersyndrom |
Bei VW haben die allein deswegen weitaus mehr Anschlüsse, weil da die Komfortschließung aus der ZV dazu kommt und dann die Kindersicherung. Das alles macht etwas Aufwand und ist zu berücksichtigen. Die Schalter hinten einfach wegzuulassen geht sicherlich. Du musst dir nur das mal im Schaltplan ansehen. Ohne den kannst du das vollkommen vergessen. Wolfgang | |||
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| | #9 | |||
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| Golfumbaufertigsteller |
ich will ja keine komfortschließung bzw kindersicherung.... ich will nur das die auf knopfdruck auf und zu gehen... | |||
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| | #10 | |||
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| Golfumbaufertigsteller |
oke ich muss mich berichtigen... scheint mir so das es sich bei meinen wohl doch um eFH ausm zubehör handelt... also wie gesagt möchte ich nun wissen wie ich die am besten anschließe.... mein efh motor hat nur 2 kabel, also ich muss irgendwie immer zwischen + & - hin und herwechseln, je nach dem ob ich auf oder zu mach... dann hab ich mir das mit den schaltern so vorgestellt... hab die von den griffschalen und möchte den doppelten schalter von der Fahrseite in meine mitttelkonsole mit ein bringen... was ich also brauche: - ein zündungsplus das ich absichern muss aber mit welcher sicherung? - eine lösung wie ich das problem mit dem + & - hin und herwechseln löse (gibt es da vll relais oder sonstiges?) also dann schonmal danke.... mfg edit: also komfortschließung und so is nich vorhanden an den eFH, bzw brauch ich auch nicht.... möchte einfach die Fenster damit öffnen und schließen können.... edit 2: hab mal nochn bildchen gemacht wie der schalter aussieht... Geändert von Golfer19 (25.08.2008 um 10:08 Uhr) | |||
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| | #11 | |||
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| Golfumbaufertigsteller |
so mal nen update... hab mir heute glaub 2 stunden mal den aufbau von dem schalter reingezogen bis ich kapiert hab wie der funktioniert =) naja gut hab soweit die kabel verlegt! morgen nochn zündungsplus holen... nur eine frage stellt sich mir bzw 2... an jedem schalter geht einmal + weg, kann ich die beiden an ein zündungsplus kabel klemmen? hab ne 10A sicherung reingehängt an jedes kabel, kabel sind 2,5² und dann geht nochmal an jedem schalter 2 mal masse weg... da hab ich an jedem schalter die 2 kabel zusammengeklemmt und bin auf masse mit nem 1,5² kabel... könnte das probleme geben? 1,5² sollte normal keine probleme geben bei nem strom von max 10A oder? bitte um antwort... danke mfg | |||
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