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Alt 09.08.2008, 20:10 #1
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Standard Pop off / up Ventil??

Hallo!?

Kann mir jmd erklären was ein Pop off oder pop up ventil macht?

Stimmt das, dass man dan beim Schalten immer so ein zischen hört?

Heißt das nun pop off oder pop up ventil?

Bekommant man das fürn Golf3? Was is zu beachten? Wie ist der einbau?

lg


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Alt 09.08.2008, 20:21 #2
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Das Pop Off Oder Blow Off ventiel findest du nur an Turbomotoren es lässt Imprinzip nur den zu hohen Ladedruck ab der entsteht wenn man dem fuß vom gas nimmt
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Alt 09.08.2008, 20:35 #3
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jup, das blow off ventil entluftet das gehäuse das der turbo beim auf gas gehen direkt neuen druck erzeugen kann.

leider hast du keinen motor angegeben, aber es funzt logischerweise nur bei turo motoren. also original nur bei den TDi´s

MFG
Matze
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Alt 09.08.2008, 20:59 #4
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aber ich glaube das gibt auch so teil das das nur so klingt als ob du ein Turbo hast!Das kann mann glaube an alle Motoren hängen...!Oder?

mfg RuDi
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Alt 09.08.2008, 21:20 #5
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Zitat:
Zitat von xXRuDoLfXx
aber ich glaube das gibt auch so teil das das nur so klingt als ob du ein Turbo hast!Das kann mann glaube an alle Motoren hängen...!Oder?

mfg RuDi
Das teil steckst du deinem Auto in den Allerwertesten, bzw in den Auspuff, dann machts nen dauer Pfeiffen...
Spielerei halt!
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Alt 10.08.2008, 11:53 #6
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DAs gibt es nur bei Turbomotoren und nicht anders.Das Ventil lässt ,wie schon gesagt, den überschüssigen LAdedruck ab.Die Ventile sind so gebaut ,das es dabei zischt.

ICh würde aber vorsichtig sein,und vernünftige Ventile holen und kein billigen NAchbau.Wenn das Ventil nicht öfnet,dann zischt es einmal richtig
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Alt 10.08.2008, 12:09 #7
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hab auch mal ne Frage aber eher zu Turbo allgemein.

In dem Video hier klick hat der Delta ja denk ich auch nen Turbo. Nur warum hört der sich so an als hätte er nen Vogel im Kühler kleben ^^ Ist das ne Sache weil der Motor so hochgezüchtet ist oder liegts allgemein an dem Motor?

mfg
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Alt 10.08.2008, 12:15 #8
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Servus,

diese Ventile werden benötigt um den Ladedruck, der ja bei getunten Turbo-Motoren nicht gerade unerheblich sein kann, beim Gaswechsel schlagartig abzubauen, damit die Belastung der Drosselklappe beim schließen nicht zu hoch wird und somit auch das gesamte Ladedrucksystem zu entlasten.

mfg
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Alt 10.08.2008, 13:05 #9
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danke leute

ich weiß meine genaue moterbezeichnung ned :/

ist halt ein benziner.. und daher kann ich das warscheinlich e schon vergessen?

lg
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Alt 10.08.2008, 13:39 #10
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Zitat:
Zitat von Blaze1604
hab auch mal ne Frage aber eher zu Turbo allgemein.

In dem Video hier klick hat der Delta ja denk ich auch nen Turbo. Nur warum hört der sich so an als hätte er nen Vogel im Kühler kleben ^^ Ist das ne Sache weil der Motor so hochgezüchtet ist oder liegts allgemein an dem Motor?

mfg
Gibt eben verschiedene Sounds bei den Blow off Ventielen. Wobei der SOund ja mal nervig ist...




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Alt 24.06.2009, 16:29 #11
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schmeiß mich weg wie der klingt
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Alt 24.06.2009, 17:44 #12
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Zitat:
Zitat von >>Matze<<
jup, das blow off ventil entluftet das gehäuse das der turbo beim auf gas gehen direkt neuen druck erzeugen kann.

leider hast du keinen motor angegeben, aber es funzt logischerweise nur bei turo motoren. also original nur bei den TDi´s

MFG
Matze

Nö beim TDI gehts auch nich...
Der hat zwar nen Turbolader aber keine Drosselklappe, also auch kein "überschüssigen" Ladedruck.
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Alt 24.06.2009, 17:53 #13
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vielleicht golf3 nicht, mein audi jedoch hat eins
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Alt 24.06.2009, 18:24 #14
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Was hast du denn für ein Audi? Der hat vielleicht ne Abschaltklappe oder ne Regulierklappe für AGR aber bestimmt keine Drosselklappe...
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Alt 24.06.2009, 20:07 #15
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Es gibt für TDI´s nen Sensor den du ans Gaspedal hängst.
Immer wenn du vom Gas gehst sagt der Sensor dem Pop Off das es aufmachen soll und es zischt dann kurz. Is halt nich "das normale" Pop off Prinzip aber es geht...
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Alt 24.06.2009, 20:29 #16
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Zitat:
Zitat von Colour-Conceptler
Es gibt für TDI´s nen Sensor den du ans Gaspedal hängst.
Immer wenn du vom Gas gehst sagt der Sensor dem Pop Off das es aufmachen soll und es zischt dann kurz. Is halt nich "das normale" Pop off Prinzip aber es geht...

Gints das auch für den GTD????
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Alt 24.06.2009, 20:32 #17
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Ok so kann es zwar funktionieren, aber es doch totaler schwachsinn sowas beim diesel zu verbauen!!! Außer das nervige Gezische passiert ja nichts...
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Alt 24.06.2009, 20:40 #18
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ich bin mal nen seat leon cupra gefahren! der hatte nen 2.0tfsi motor! der hatte auch dieses geile zischen beim gas wegnehmen! damit kann man manch anderen leuten schon gut angst machen!
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Alt 25.06.2009, 19:34 #19
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Zitat:
Zitat von Profigolf3r
ich bin mal nen seat leon cupra gefahren! der hatte nen 2.0tfsi motor! der hatte auch dieses geile zischen beim gas wegnehmen! damit kann man manch anderen leuten schon gut angst machen!
Schon der ganz neue? Sonst wars ein 1,8T!
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Alt 25.06.2009, 19:35 #20
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Zitat von nbb-angel
Gints das auch für den GTD????
Hast du nen Turbo?
Wie soll dein Motor dann Überdruck ablassen können?
Bisl nachdenken...
Will dich damit nicht angreifen und ist auch nicht böse gemeint...






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