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Alt 25.06.2009, 19:36 #21
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Zitat:
Zitat von Liebi
Ok so kann es zwar funktionieren, aber es doch totaler schwachsinn sowas beim diesel zu verbauen!!! Außer das nervige Gezische passiert ja nichts...
Dito... Und ich muss noch irgendwas schrieben sonst is mein Text zu kurz.


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Alt 25.06.2009, 20:28 #22
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Zitat:
Zitat von Colour-Conceptler
Schon der ganz neue? Sonst wars ein 1,8T!
war das 2007er model mit 2.0 tfsi!
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Alt 25.06.2009, 20:37 #23
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Zitat:
Zitat von Colour-Conceptler
Hast du nen Turbo?
Wie soll dein Motor dann Überdruck ablassen können?
Bisl nachdenken...
Will dich damit nicht angreifen und ist auch nicht böse gemeint...
Für was steht wohl das "T" bei GTD???

Sorry aber ein GTD ist ein TURBO-Diesel nur eben mit GT-Ausstattung
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Alt 25.06.2009, 20:44 #24
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Son Pop off kann man auch bei nem kompressor motor verwenden, überall wo nachgeholfen wird. Schont ungemein den Turbolader der dann ja nicht gegen eine wand schaufeln muss wenn die DK zu ist, die heiße Luft kann die Schaufelräder der Turbine beschädigen.

Edit: In dem Video ist das Bypass (kein Pop off wie ich mal so vermute) sehr scharf eingestellt mechanische steuerung, damit sie nicht zu früh öffnen und daher das flattern beim last wechsel.
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Alt 25.06.2009, 20:47 #25
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Zitat:
Zitat von Liebi
Für was steht wohl das "T" bei GTD???

Sorry aber ein GTD ist ein TURBO-Diesel nur eben mit GT-Ausstattung
Hab letztens nen GTD geschlachtet...
War ein normaler "sauger" Diesel mit GT Ausstattung!
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Alt 25.06.2009, 20:49 #26
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Zitat:
Zitat von Liebi
Für was steht wohl das "T" bei GTD???

Sorry aber ein GTD ist ein TURBO-Diesel nur eben mit GT-Ausstattung
den Golf 3 GTD gab es auch mit 75ps Dieselmotor... ohne Turbo

http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Mod...-Golf-GTD.html

Dort steht dann das GT für die ausstatung gran tursimo (oder so ähnlich) und das D für Diesel

*Klugscheißmodusaus*
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Alt 25.06.2009, 21:00 #27
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Also laut deinem Link ggibts den GTD nur mit 2 Motoren..

1. 1Z 1.9 TDI, hat natürlich nen Turbo
2. AAZ 1.9 TD, hat auch nen Turbo, ist aber kein Direkteinspritzer und hat deshalb auch nur 75 PS

http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Inf...r-MKB-AAZ.html

Wie Colour-conceptler nen "Sauger"-GTD geschlachted haben kann, ist mir unerklärlich- warscheinlich umgebaut

MfG
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Alt 25.06.2009, 21:38 #28
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Zitat:
Zitat von Liebi
Also laut deinem Link ggibts den GTD nur mit 2 Motoren..

1. 1Z 1.9 TDI, hat natürlich nen Turbo
2. AAZ 1.9 TD, hat auch nen Turbo, ist aber kein Direkteinspritzer und hat deshalb auch nur 75 PS

http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Inf...r-MKB-AAZ.html

Wie Colour-conceptler nen "Sauger"-GTD geschlachted haben kann, ist mir unerklärlich- warscheinlich umgebaut

MfG
Wenn ichs dir sag! War ein normaler Sauger mit GT Ausstattung.
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Alt 25.06.2009, 21:47 #29
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das video von der ersten seite is ja mal richtig der burner ! Will auch so einen "vogel" haben, geht ja mal übermäíg geil ab komm garnich klar auf das geräusch
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Alt 25.06.2009, 21:54 #30
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Alt 26.06.2009, 17:54 #31
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@ colour-conceptler: ich glaub dir das schon, nur gibts das halt so original nicht in der kombination, siehe link oben

ist aber eigentlich auch unwichtig

mfg
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Alt 26.06.2009, 19:19 #32
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Zitat:
Zitat von Colour-Conceptler
Hab letztens nen GTD geschlachtet...
War ein normaler "sauger" Diesel mit GT Ausstattung!
Du meinst wahrscheinlich nen SDI... den gabs als 1,9L mit 64 PS... ohne Turbo und LLK...

mfg
marko
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Alt 26.06.2009, 19:55 #33
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Zitat:
Zitat von marko1983
Du meinst wahrscheinlich nen SDI... den gabs als 1,9L mit 64 PS... ohne Turbo und LLK...

mfg
marko
64 Ps richtig... Den hab ich einen verkauft der ihn in nen Bus einbauen will...
Aber halt mit GT Ausstattung... Seiteleisten war alles mit GT, Verbreieterungen, und hinten drauf GTD


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