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09.06.2008, 22:57
| #1 | |||
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| Schrauber  |
Hey Jungs unzwar habe ich eine Frage. Mein Schwiegerpapa hat bei seinem T4 Bus 1.9er TD die Zylinderkopfdichtung erneuert. Beim zusammen bauen ist im ein schwerwiegender Fehler unterlaufen er hat die Nockenwelleum 180° verdreht und versucht den Motor zu starten, er ging so nicht an. Als er den Fehler bemerkte und alles wieder richtig gemacht hat sprang der Motor zwar an baute aber keine Leistung mehr auf und der Bus fuhr nur noch 40km/h. Jetzt zu meinen Fragen. Ist der T4 1.9er TD ein Freiläufer ?! Wenn nicht könnten die Ventile auf den Kolbenboden aufgeschlagen sein?! Wenn ja wäre es möglich das dadurch einige Ventile krum wurden und somit nicht mehr richtig im Ventilsitz sitzenund somit nicht mehr richtig abdichten so das der Füllungsgrad bzw. das Kompremieren nicht mehr zu 100% gegeben ist?! Würdet ihr einen Druckverlusttest machen ?! Noch ein weiteres Problem könnte es auch die Pumpe sein die verstellt ist?! Mfg Kevin PS: Würde mich über genaue Antworten freuen!! Danke im Vorraus | |||
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09.06.2008, 23:08
| #2 | |||
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| Show&Shine-Sieger  |
Druckverlusttest wäre die erste Alternative, die ich versuchen würde... | |||
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10.06.2008, 08:14
| #3 | |||
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| Schrauber  |
...genau, aber "ein paar Zähne" hast Du Luft, und wenn der zumacht, hört und merkt man´s eigentlich schon. ...und Diesel (und überhaupt VW) "Freiläufer"?????.......... ...ich Tippe aber auch eher mal auf die Pumpe....die ist seeeehr empfindlich in der einstellung....wie die ganzen Steuerzeiten im übrigen auch....ein Zahn versetzt bedeutet gleich nur noch ein viertel Leistung - wenn überhaupt noch.... mfG | |||
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10.06.2008, 11:31
| #4 | |||
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| Forenabhängiger  |
Zahnriemen falsch verbaut Steuerzeiten überprüfen das wird es sicherlich sein ! | |||
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19.06.2008, 11:33
| #5 | |||
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| Forenheiliger  |
Frag mal im T4 Bus Forum nach. | |||
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