Auto sprigt nicht an!!!!!

MickyVR6 · 09.05.2008, 14:11

Hi
habe ein kleines problem mein motor springt nicht mehr an.
ich hatte es gestern schon mal und nach dem ich start pilot im ansaug trackt gesprüht hab sprang er wieder an.
gestern hatte ich dann auch mehr mal denn motor wieder aus und an gemacht da sprang er ohne probleme wieder an.
jetzt versuchte ich es wieder aber er will nicht.
auch mit start pilot nicht.
ich hatte da ich probleme hatte den stecker vom luftmasen messer sauber gemacht und mit kontacktspray eingesprüht dann habe ich die öl flecken mit bremsenreiniger sauber gemacht bin dabei an den ein oder anderen stecker gekommen aber bremsen reiniger müsste ja sofor trocknen.
hat jemand eine i.d ich meine ja da ich vor tagen ja probleme hatte also das auto ging einfach an der ampel aus muste da erst mal auch ein paar mal starten damit er wieder anspringt nach dem ich den stecker vom luftmassenmesser sauber gemacht hatte da er etwas oxidiert war lief er wieder normal gestern wie gesagt hatte ich den stecker auch ab und richtig sauber machen wollen seit dem springt er nicht mehr an.
ach so ist ein VR6 motor.

BadGolf · 09.05.2008, 14:36

Zündet er denn zumindest kurzzeitig , wenn Du versuchst, mit Startpilot zu starten? Wenn ja, dann könnte die Kraftstoffpumpe defekt sein! Erstmal testen, ob Sprit am Motor ankommt, wenn Du versuchst zu starten!
Wenn er auch mit Startpilot keinen Mucks macht, dann muss es an der Zünanlage liegen! Dazu kann ich aber nichts sagen, da Daten zu Deinem Fahrzeug fehlen (Baujahr, welche Zündanlage, also rotierender Verteiler, oder ruhende Zündbox?)!

MFG

MickyVR6 · 09.05.2008, 14:53

Hi
also kraftstoff pumpt er hab die leitung vorne abgemacht und gestartet er pumpt.
er mach auch mit start pilot kein mucks also dreht nur, aber will nicht anspringen mach nicht denn anschein das er anspringen will .
ich habe ein VR6 motor mit verteiler zündung also noch den alten motor na ja Baujahr ist etwas schlecht da es mal ein GT war und ich ihn umgebaut hatte.
hatte gestern auch schon die verteiler dose ab und die kontackte sauber gemacht genau so das gleiche mit dem verteiler finger.neue zündkerzen hab ich auch.

BadGolf · 09.05.2008, 23:21

Dann bleiben als Verursacher Zündspule bzw. -trafo, Hallgeber und Zündkabel von der Spule zum Verteilerdeckel!
Ziehe mal das mittlere Zündkabel vom Verteiler ab und lege es so ab, dass der "Kontakt" nahe an irgendeiner Masse (nicht gerade da, wo Sprit ausgetreten sein könnte) liegt! Dann den Stecker vom Hallgeber am Zündverteiler abziehen, Zündung einschalten und den mittleren Kontakt des Steckers gegen Masse takten! ACHTUNG: Dabei entsteht natürlich ein Zündfunke am Zündkabel! Der Zündfunke sagt auch aus, dass die Zündspule/der Zündtrafo OK ist! Dann den 3-poligen Stecker wieder aufstecken, und überprüfen, ob beim Versuch zu starten ein Funke überspringt! Wenn nicht, dann ist der Hallgeber hin!
Entsteht aber bereits beim Takten des Hallgeber-Steckers kein Funke, dann ist zu 99% die Zündspule hin (möglich wäre auch ein Defekt des Steuergerätes, ist aber sehr selten)!

Bei den geschilderten Versuchen bitte unbedingt sehr vorsichtig vorgehen, mit der hohen Zündspannung ist nicht zu spaßen!

MFG

MickyVR6 · 10.05.2008, 03:01

Hi
sorry das ich mich jetzt erst meld aber war denn ganzen tag unterwegs und auch am auto.
ja es wird die zündspulle sein wir haben es auch versucht mit den zündfunke bei meiner zündspule ist kein funke zu sehen von mein kolege die zündspulle eingebaut dar waren zündfuken, er hat aber ein GT da ist sie ja anders als beim vr6 das komische daran wir haben ihn nicht an bekommen aber wo wir ihn abgeschleppt habe sprang er an ist das trozdem die zündspulle?

Tdiler2 · 10.05.2008, 10:56

Hast du deinen Fehlerspeicher mal ausgelesen??

BadGolf · 10.05.2008, 11:32

Wenn Deine Zündspule keinen Funken erzeugt hat, die von Deinem Kollegen aber schon, dann ist Deine Spule definitiv hin! Übergangsweise kannst Du problemlos eine Spule vom 4-Zylinder nehmen (die Unterschiede sind mir nicht bewusst, ich fahre schon seit Jahren 'ne 4-Zylinder-Zündspule im VR6)! Wenn überhaupt, dann ist die Belastung für die Zündspule nur bei dauerhaften Drehzahlen über 4000UPM höher, als beim 4-Zylinder!
Dass er nicht sofort angesprungen ist, scheint aber noch eine andere Ursache zu haben! Evtl. Zündkerzen nass oder Batterie zu stark entladen!

MFG

MickyVR6 · 10.05.2008, 14:03

Hi
also heute morgen bin ich sofort runter und hab nach geschaut ob er anspringt und er lief sofort komische sache.
ich versteh das nicht mehr.

BadGolf · 10.05.2008, 14:13

Aber doch wohl mit der "neuen" Zündspule, oder?
Dann sei doch froh, vermutlich waren die Kerzen nach den missglückten Startversuchen nur nass, so dass er deswegen nicht sofort angesprungen ist!

MFG

MickyVR6 · 10.05.2008, 14:37

ja ich hab von kolege eine vom vr6 bekommen.

MickyVR6 · 11.05.2008, 01:31

so war mal das erste mal wieder heute unterwegs irgend was stimmt da nicht auf der autobahn auf ein mal geht die karre aus und knalt andauernd na ja ich erst mal ausgerollt und dann mal geschaut beim starten knallt es immer und dann nach ein paar start versuchen springt er wieder an das war jetzt heute schon drei mal was ist das nur????

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