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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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16.04.2008, 15:53
| #1 | ||
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| Golfumbauplaner |
Hallo habe nach bremsenumbau ein problem! wenn ich das auto starte kann ich das bremspedal 2cm drücken und habe gute bremsleistung! wenn ich ein bisschen fahre und drücke drauf kann ich es ca 4 cm drücken wo aber nachdem ich das pedal 2mal hintereinander drücke wieder nur 2 cm drücken lässt! was kann das sein? hab einen 1.6 AEE ( vorher war 239er bremse drinen) getauscht habe ich vorne sattel bremsscheiben ... hbz umgebaut auf 22 hinten auf scheibe kann es sein das der hbz oder bkv im a*** ist? wenn der motor nicht läuft und ich drücke das pedal geht es ca 2cm treten und hält auch (geht nicht weiter durch) mfg | ||
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16.04.2008, 16:25
| #2 | |||
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| SechszylinderAllradKombi  |
Bremsen nochmal entlüften! Ist noch irgendwo Luft drin... MfG | |||
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16.04.2008, 17:57
| #3 | ||
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| Golfumbauplaner |
sicher? mfg | ||
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16.04.2008, 18:12
| #4 | |||
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| MOD im Ruhestand  |
jap! war bei mir auch so... aber bei mir war noch viel luft drin da das pedal dann beim antippen fast komplett runtergefallen ist.. hab dann komplette bremsflüssigkeit gewechselt.. entlüfte sie wirklich mal, danach sollte das problem behoben sein.. mfg Jens | |||
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16.04.2008, 18:52
| #5 | ||
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| Golfumbauplaner |
wenn der motor aber nicht läuft ist das pedal hat und lässt sich gerade mal 8 cm drücken | ||
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16.04.2008, 20:38
| #6 | |||
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| SechszylinderAllradKombi |
Wenn du bei stehendem Motor ein paar Mal pumpst hat dein BKV auch keinen Unterdruck mehr! Dann lässt es sich mit gleichem Kraftaufwand natürlich auch nicht mehr so tief treten... Falls du ABS hast, beim Mark IV (vor Modell '96) muss man die Hydraulikeinheit entlüften (seitlich sind zwei Entlüfternippel dran!), beim Mark 20 (ab Modell '96) muss man mit dem Diagnosegerät die Hydraulikeinheit entlüften! BREMSE ENTLÜFTEN, FERTIG! | |||
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16.04.2008, 20:54
| #7 | |||
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| BadGolf  |
Ähnliche Auswirkungen kann auch ein stark defektes Radlager haben! Aber wirklich nur dann, wenn es EXTREM viel Spiel hat! Zu 99% liegt's an Luft im System, vor allem, weil Du ja gerade umgebaut hast! Meinen Passat musste ich nach Bremssattelwechsel letztens auch 3mal entlüften, bis der Druckpunkt wieder OK war und sich nicht mehr verändert hat! MFG | |||
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