Elektronik Hier gehört alles zum Thema Elektronik rund um den Golf hinein

Antwort
 
Themen-Optionen Thema bewerten Ansicht
Alt 03.04.2008, 20:46 #1
spark
Gast
 
Beiträge: n/a
spark
Gast
 
Beiträge: n/a
Idee Wischermotor ohne Wischwasser nutzen, Schalter vom Polo 6n2

Hallo Leute,

habe seit geraumer Zeit nach einer Lösung für mein Problem gesucht, dass ich bei Autofahrten eine nasse Heckscheibe habe.. ihr kennt das ;-)
und da ich im Winter einen Wischer hinten dran habe (im Sommer nicht) würde ich gern meine Scheibe auch wischen können, allerdings ohne dabei immer einen kleinen schubser wischwasser zu "verschwenden."

nun war ich letztens am stöbern und bin auch eine denkbar einfache Lösung gekommen.
der Wischerhebel am Lenkrand vom polo 6n2 hat außen einen druckknopf, der Intervallschaltung einschaltet, ohne dabei die wischwasserpumpe zu aktivieren...

nun jedoch meine frage, dieser schalter hat 2 kabel, wo muss ich diese anschließen, damit zwar der wischer wischt, nicht jedoch die pumpe anspringt!?!?!

habe schon versucht den schalter durchzumessen, jedoch ohne erfolg...


wenn jemand ne idee oder sogar die lösung hat, immer her damit! bin für jeden hinweis dankbar!


mfg
malte


  Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 03.04.2008, 21:25 #2
Benutzerbild von Det0x
¼-Meile-Fahrer
 
Registriert seit: 08.07.2007
Beiträge: 1.132
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
Det0x Det0x ist offline
¼-Meile-Fahrer
Benutzerbild von Det0x
 
Registriert seit: 08.07.2007
Beiträge: 1.132
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
Standard

Also wenn ich den wischerhebel kurz anstoß nach vorne dann wischt er auch ohne wasser, nur wenn ich gedrückt halte, dann spritzt er.
Det0x ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 04.04.2008, 21:51 #3
spark
Gast
 
Beiträge: n/a
spark
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

das will ich aber nicht erreichen, denn wenn du mal genau hinhörst wirst du bemerken, das der motor vom wischwasser angeschaltet wird, egal wie kurz du den stock nach vorne drückst... und das soll eben vermieden werden!


ich will also lediglich die pins bzw die kabel wissen, wo dieser seperate schalter angeklemmt werden muss, um den wischermotor OHNE pumpe zu benutzen...
  Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 04.04.2008, 21:57 #4
Benutzerbild von Timyo
Golfumbauplaner
 
Registriert seit: 30.07.2007
Beiträge: 326
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge
Timyo Timyo ist offline
Golfumbauplaner
Benutzerbild von Timyo
 
Registriert seit: 30.07.2007
Beiträge: 326
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge
Standard

Hmm ... wie erklär ich dir das jetzt , ohne das du mir an die gurgel gehst

Das geht so nicht wie du dir das denkst . Immer wenn du den Wisch-Motor anstellen möchtest wird zwangsläufig der Wasch-Motor mitbetätigt .
Soll heißen : Ich gebe dir die beiden Anschlüße , du schließt den Schalter an , und wenn du den Knopf Drückst geht der Heckwischer mit Waschpumpe vorne an . Ist im Sicherungskasten und dem Relais so geschaltet . Du mußt also das Relais auch mittauschen und wenn du pech hast auch den sicherungskasten .

Timyo

Geändert von Timyo (04.04.2008 um 22:24 Uhr)
Timyo ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 04.04.2008, 22:36 #5
Benutzerbild von moorrunner
Schrauber
 
Registriert seit: 06.08.2007
Beiträge: 1.394
Abgegebene Danke: 7
Erhielt 98 Danke für 76 Beiträge
moorrunner moorrunner ist offline
Schrauber
Benutzerbild von moorrunner
 
Registriert seit: 06.08.2007
Beiträge: 1.394
Abgegebene Danke: 7
Erhielt 98 Danke für 76 Beiträge
Standard

...es gäbe da eine Möglichkeit, mit Dioden etwas zu Basteln, die Du direkt in die Zuleitung, in Reihenschaltung, bei der Pumpe einsetzen müsstest.
Wenn Du elektrotechnisch ein wenig bewandert bist, weisst Du bestimmt wie ich das meine.
Der Pumpenmotor fördert ja auf linkslauf nach vorne und auf rechtslauf nach hinten (oder andersrum - ist aber ja auch egal)
...wenn Du jetzt mit den Dioden unterbindest, dass er für "rechtlauf" Spannung bekommt, läuft er garnicht erst an - aber der "linkslauf" geht natürlich...

mfG
moorrunner ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 04.04.2008, 22:45 #6
Benutzerbild von Timyo
Golfumbauplaner
 
Registriert seit: 30.07.2007
Beiträge: 326
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge
Timyo Timyo ist offline
Golfumbauplaner
Benutzerbild von Timyo
 
Registriert seit: 30.07.2007
Beiträge: 326
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge
Standard

@moorrunner
Du kannst auch den Schlauch abziehen und das loch dichtkleben
Dafür gibt es mehrere Möglichkeiten sogar , das Problem ist , das er den Motor nicht tot machen möchte , sondern einfach wischen ohne waschen ( mit Schalter drücken ) und nach vorne drücken Wischen mit waschen .
Sonst brauch man sich ja keinen anderen wischerhebel holen , sondern einfach am wischerrelais kabel rausziehen . Allerdings geht dann der Wascher für hinten garnicht mehr .

Timyo
Timyo ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 04.04.2008, 22:52 #7
Benutzerbild von moorrunner
Schrauber
 
Registriert seit: 06.08.2007
Beiträge: 1.394
Abgegebene Danke: 7
Erhielt 98 Danke für 76 Beiträge
moorrunner moorrunner ist offline
Schrauber
Benutzerbild von moorrunner
 
Registriert seit: 06.08.2007
Beiträge: 1.394
Abgegebene Danke: 7
Erhielt 98 Danke für 76 Beiträge
Standard

ganau das habe ich doch so beschrieben !
...mit den zwei Dioden geht vorne wisch-wasch und hinten nur wisch !!!
wenn Du am Relais rumfummelst geht garrnix mehr !

mfG
moorrunner ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 04.04.2008, 22:58 #8
Benutzerbild von Timyo
Golfumbauplaner
 
Registriert seit: 30.07.2007
Beiträge: 326
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge
Timyo Timyo ist offline
Golfumbauplaner
Benutzerbild von Timyo
 
Registriert seit: 30.07.2007
Beiträge: 326
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge
Standard

falsch , sind 2 getrennte relais , eins für vorne , eins für hinten , beide gekoppelt mit dem Waschmotor vorne und jeweils den entsprechneden wischmotor !!

Wenn du die Steuerleitung am Relais für Pumpe hinten rausziehst ist hinten empty und vorne geht weiterhin . Allerdings brauch er dafür keinen anderen Schalter , das geht auch mit dem jetzigen . Er hat sich den Polo-Schalter gekauft um das separat schalten zu können , das geht aber nur beim Polo , da der anders geschaltet wird .

Timyo
Timyo ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 04.04.2008, 23:04 #9
Benutzerbild von moorrunner
Schrauber
 
Registriert seit: 06.08.2007
Beiträge: 1.394
Abgegebene Danke: 7
Erhielt 98 Danke für 76 Beiträge
moorrunner moorrunner ist offline
Schrauber
Benutzerbild von moorrunner
 
Registriert seit: 06.08.2007
Beiträge: 1.394
Abgegebene Danke: 7
Erhielt 98 Danke für 76 Beiträge
Standard

aber was macht das für´n Sinn, wenn man das auch viel einfacher - ohne Schalterumbau haben kann?
...dachte, es geht darum, dass hinten nicht immer ein Rülpser mit auf die Scheibe kommt....

mfG
moorrunner ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 04.04.2008, 23:19 #10
Benutzerbild von Timyo
Golfumbauplaner
 
Registriert seit: 30.07.2007
Beiträge: 326
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge
Timyo Timyo ist offline
Golfumbauplaner
Benutzerbild von Timyo
 
Registriert seit: 30.07.2007
Beiträge: 326
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge
Standard

Warum ist ja egal , habe gerade im Schaltplan reingeguckt und die Leitungen nachgeschaut . Es gehen nur 2 kabel zum Motor . Entweder läuft der motor wie erwähnt links rum oder rechts rum . Für hinten waschen wird die Polarität einfach im sicherungskasten gedreht .
Also geht das nur mit einer lösung : den Schlauch der nach hinten geht in etwa 10cm abschneiden und oben ein loch in den Deckel vom Behälter machen und den Schlauch dort wieder einführen . Dann ist die Zuführung für hinten zwar angeschlossen , aber spritzt wieder in den Behälter !
Damit ist aber die Funktion für hinten komplett weg .

Alles andere ist nicht möglich da der Sicherungskasten vom Polo separat die Pumpe durch drücken nach vorne ansteuert und separat durch Knopf drücken den Motor an und ausmacht , was der Sicherungskasten vom Golf nicht unterstützt , da hier eben beide Funktionen gleichzeitig in dem Sicherungskasten gebrückt sind .

Timyo




Timyo ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 05.04.2008, 08:37 #11
Benutzerbild von moorrunner
Schrauber
 
Registriert seit: 06.08.2007
Beiträge: 1.394
Abgegebene Danke: 7
Erhielt 98 Danke für 76 Beiträge
moorrunner moorrunner ist offline
Schrauber
Benutzerbild von moorrunner
 
Registriert seit: 06.08.2007
Beiträge: 1.394
Abgegebene Danke: 7
Erhielt 98 Danke für 76 Beiträge
Standard

...oder ebend mit Dioden!
moorrunner ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 05.04.2008, 11:50 #12
spark
Gast
 
Beiträge: n/a
spark
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

jo viel dank leute, sperrdioden kommen aber wohl nicht in fragen, denn wenn sie den links bzw rechtslauf sperren, dann ja komplett... also entweder nur wisch (mit dioden) oder nur wisch wasch (so wie jetzt ist)


wie sieht es denn mit der möglichkeit aus, das vorhandene kabelsystem im golf nicht zu nutzen?
sprich ich würde vom schalter 2 leitungen nach hinten zum motor legen, dazwischen noch ein relais klemmen (für intervall) und dem motor dann 1 mal dauerplus und 1 mal plus vom relais geben??

ginge das nicht?!??!
  Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 09.04.2008, 15:29 #13
spark
Gast
 
Beiträge: n/a
spark
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

*push*

keiner mehr?!
  Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 11.04.2008, 16:37 #14
Benutzerbild von Masterb2k
Im Ruhestand
 
Registriert seit: 05.09.2005
Beiträge: 5.892
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 80 Danke für 45 Beiträge
Masterb2k Masterb2k ist offline
Im Ruhestand
Benutzerbild von Masterb2k
 
Registriert seit: 05.09.2005
Beiträge: 5.892
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 80 Danke für 45 Beiträge
Standard

Hömma Spozzfreund, (wo kommt das nochmal her???)


Dazu nimmst du dir am besten das Relais vom Heckwischer vor und rupfst da was raus. glaueb ich zumindest ,dass das, das einfachste wäre (den PIn der die Wischerpumpe ansteuert totlegen)
Masterb2k ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 11.04.2008, 16:54 #15
spark
Gast
 
Beiträge: n/a
spark
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

dann kann ich die pumpe ja aber gar nicht mehr nutzen, und das ist NICHT meine absicht?!?!?!
  Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 11.04.2008, 17:11 #16
Benutzerbild von Masterb2k
Im Ruhestand
 
Registriert seit: 05.09.2005
Beiträge: 5.892
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 80 Danke für 45 Beiträge
Masterb2k Masterb2k ist offline
Im Ruhestand
Benutzerbild von Masterb2k
 
Registriert seit: 05.09.2005
Beiträge: 5.892
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 80 Danke für 45 Beiträge
Standard

doch kannst du mit nem zweiten Relais. (bei sommer/winter wechsel das relais mit wechseln.

Das relais steuert bei 3er die wischintervalle des Wischers hinten und schaltet die Pumpe mit ein. - kein Pumpen PIN keine gepumpe, aber wischi wischi.
Masterb2k ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 11.04.2008, 18:02 #17
Benutzerbild von GP-Wu
Hall of Fame
 
Registriert seit: 05.04.2006
Beiträge: 6.188
Abgegebene Danke: 21
Erhielt 22 Danke für 18 Beiträge
GP-Wu GP-Wu ist offline
Hall of Fame
Benutzerbild von GP-Wu
 
Registriert seit: 05.04.2006
Beiträge: 6.188
Abgegebene Danke: 21
Erhielt 22 Danke für 18 Beiträge
Standard

am besten ist es zwischen zentralelektrik und ansteuerung der pumpe einen schalter zu integrieren
GP-Wu ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 12.04.2008, 08:26 #18
spark
Gast
 
Beiträge: n/a
spark
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

GP-Wu: was meinst du mit zentralelektrik?! erklär doch mal bitte genauer, wie es funktionieren soll...
  Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 12.04.2008, 09:39 #19
Special Cruiser
 
Registriert seit: 12.12.2005
Beiträge: 5.733
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 63 Danke für 21 Beiträge
spacer spacer ist offline
Special Cruiser
 
Registriert seit: 12.12.2005
Beiträge: 5.733
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 63 Danke für 21 Beiträge
Standard

Zentralelektrik = sicherungskasten
spacer ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 15.04.2008, 17:59 #20
spark
Gast
 
Beiträge: n/a
spark
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

naja ich werds wohl lassen, bisher gefällt mir keine idee so wirklich.. danke trotzdem!






  Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus


Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Polo 6n2 Spiegel Teilenummern fb2001 Pimp my Golf 5 28.08.2007 13:13
POLO 6N2 Spiegel Oldstyler Pimp my Golf 3 18.05.2007 13:35
Polo 6N2 Sitze in 3er tdi_tim Tuning 1 10.11.2006 15:40


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 23:24 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt