VR6 Steuerketten

R-18 · 31.03.2008, 15:07

Hy Leutz

Ich welches am Weekend meine Steuerketten.

Die Neuteile sind die gleichen wie beim 94er vr6. Ich habe nen 97 vr6. Gibt es da nicht unterschiede bei den Ketten?

GOLFVR47 · 31.03.2008, 15:13

Nein, gibt es keine des geht nach dem Kennbuchstaben des Motors und wenn du AAA hast ist alles gleich!
Aber vorsicht net nur Steuerketten wechseln sondern auch Kettenspanner und Gleitschienen!

Greez

VR6SyncroVariant · 31.03.2008, 15:37

STOP!

Ich brauche die genaue Motornummer! 97 wurde irgendwann die einfache Kette oben eingebaut!!!

MfG

R-18 · 01.04.2008, 12:17

Hy was verstehst du unter Motornummer,

Also es ist ein ABV Bj 9/97 reicht dir das??? würde mich über ne antwort freuen

VR6SyncroVariant · 01.04.2008, 18:41

9/97 hat er zu 99% schon die neue Kette! Motornummer steht seitlich auf dem Ventildeckel, ABV und dann noch ne 6stellige Zahl dahinter (02****)!

MfG

R-18 · 01.04.2008, 19:08

Zitat:

Zitat von VR6SyncroVariant

9/97 hat er zu 99% schon die neue Kette! Motornummer steht seitlich auf dem Ventildeckel, ABV und dann noch ne 6stellige Zahl dahinter (02****)!

MfG

Hast recht... Ist Simpelplex oder wie das heißt. Habe den Ventildeckel abgenommen

SUPER jetzt muss ich die Teile umtauschen gehen.

Worin liegt den der Vorteil der neuen Ketten?

VR6SyncroVariant · 01.04.2008, 19:31

Weniger Verschleiß, Ersatzteile günstiger...

MfG

atomius · 01.04.2008, 19:33

versteh ich nicht so ganz...weniger verschleiss....dein wagen hat doch viel weniger runter als andere vr6s mit über 200.000......und bei dir rasseln die ketten schon...

BadGolf · 01.04.2008, 21:07

Wer sagt denn, dass die Ketten rasseln?
Ich habe schon mehrere VR6 zerlegt, alle ohne Kettenrasseln! Trotzdem waren sämtliche Schienen total hinüber! Laufleistungen lagen zwischen 180000 und 220000km!

MFG

atomius · 01.04.2008, 21:10

Zitat:

Zitat von BadGolf

Wer sagt denn, dass die Ketten rasseln?
Ich habe schon mehrere VR6 zerlegt, alle ohne Kettenrasseln! Trotzdem waren sämtliche Schienen total hinüber! Laufleistungen lagen zwischen 180000 und 220000km!

MFG

naja..weil sie bei ihm rasseln...habs ja selbst gehört....und seiner hat erst sehr wenig runter..glaube 130.000 oder sowas in der richtung...und wenn die nich so anfällig sein sollen is das schon irgendwie komisch

R-18 · 01.04.2008, 21:17

Weil er seit sehr langer Zeit mit kaputter Ölpumpe gefahren war. Also der Vorbesitzer. Und somit immer vollen Druck auf den Spanner hatte

atomius · 01.04.2008, 21:18

aso..der honk...denn verkloppen wir *g*
könnt ich denn gleich auf das neue kettensystem umbauen?

BadGolf · 01.04.2008, 21:29

Zitat:

Zitat von atomius

aso..der honk...denn verkloppen wir *g*
könnt ich denn gleich auf das neue kettensystem umbauen?

Verkloppen? Woher soll der Vorbesitzer denn gewusst haben, dass der Öldruck angeblich zu hoch war? Wer hat denn schon 'nen Öldruckmesser verbaut???

MFG

atomius · 01.04.2008, 21:33

Zitat:

Zitat von BadGolf

Verkloppen? Woher soll der Vorbesitzer denn gewusst haben, dass der Öldruck angeblich zu hoch war? Wer hat denn schon 'nen Öldruckmesser verbaut???

MFG

dit war spaß mti dem verkloppen....na ich denke R18 wird sich eins verbauen...dann is man immer auf der sicheren seite...

BadGolf · 01.04.2008, 22:04

Zitat:

Zitat von atomius

dit war spaß mti dem verkloppen....na ich denke R18 wird sich eins verbauen...dann is man immer auf der sicheren seite...

War schon klar, dass das nicht ernst gemeint war!
Aber wer weiß schon, ab wann der Öldruck zu hoch ist?
Abgesehen davon habe ich auch vor, mir eine Anzeige einzubauen!

MFG

R-18 · 01.04.2008, 22:14

sag ja auch nicht das der was dafür kann aber habe gemessen provisorisch und gemerkt druckt war zu hoch

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