Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 21.03.2008, 00:18 #1
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Standard Golf 3 90 PS 1.8 l ruckelt beim Gas wegnehmen

Hallo an alle,

ich habe wie oben beschrieben einen Golf 3 90 PS 1.8 l. bj92. Wenn ich LANGSAM oder auch schnell mal das Gas wegnehme, dann ruckt er 1-2 mal heftig. Die Dichtung des Vergaserflansch habe ich schon neu gemacht. Keine Änderung. Wenn er dann ein bisschen warm ist, dann pufft er auch recht heftig aus dem Auspuff. So art kleine Fehlzündungen würde ich mal behaupten. Kann mir irgendjemand helfen, oder muss ich noch detailierten beschreiben?

Vielen Dank im voraus !!!


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Alt 21.03.2008, 00:47 #2
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Wie lange ist das denn schon , wenn du schreibst das du die Flanschdichtung schon erneuert hast ??

Ist sonst irgendwas verändert ? Schlechte Leistung oder Beschleunigungsloch beim Gasgeben ?

Timyo
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Alt 21.03.2008, 09:59 #3
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Evtl. hat der DK-Poti nen Schuß weg!

Als erstes einfach mal Fehlerspeicher auslesen!

MfG
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Alt 21.03.2008, 14:50 #4
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Also ich sage mal, seitdem ich ihn gekauft habe. Ca. 1 Jahr. Ja ab und zu wenn ich das gas komplett drücke, dann geht er kurz in ein loch und fährt dann erst hoch.
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Alt 21.03.2008, 15:50 #5
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Zitat:
Zitat von VR6SyncroVariant
Evtl. hat der DK-Poti nen Schuß weg!

Als erstes einfach mal Fehlerspeicher auslesen!

MfG
DK-Poti?? Was ist das!

Mfg
Sven
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Alt 21.03.2008, 18:03 #6
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Zitat:
Zitat von sven84
DK-Poti?? Was ist das!

Mfg
Sven
DK-Poti = DROSSELKLAPPENPOTENTIOMETER!!

Das Ding erfasst die Stellung deiner Drosselklappe!
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Alt 22.03.2008, 12:38 #7
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Und der DK-Poti sitzt im Luftfilterkasten, oder?!
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Alt 22.03.2008, 13:09 #8
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Der Drosselklappenpoti sitzt rechts an der Einspritzung wenn man vorne vor dem Motor steht und dort geht ein breiter schwarzer stecker ran . 4-polig beim schalter und 7-polig beim Automatik .

Das DK-Poti kann man Nachmessen mit einem Ohm-Meter was eigentlich in jedem handelsüblichen Volt-Meter drin ist . Eine Anleitung dafür habe ich hier im Forum schon mal gesehen ( suche benutzen ) , oder jemanden Fragen der das Werkstatt-Handbuch hat , da ist das auch drin beschrieben .

Timyo
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Alt 22.03.2008, 13:17 #9
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Ist es dieser hier auf dem Bild?
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg DK.JPG (46,9 KB, 43x aufgerufen)
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Alt 22.03.2008, 13:31 #10
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Nein , das ist der DK-Ansteller bzw. Leerlaufsteller . Wenn der kaputt ist dann pendelt dein Leerlauf rum . Wagen geht z.B. manchmal aus oder tourt einfach bei 1500-2000 1/min. im Leerlauf rum .
Rechts hinter den Spritleitungen ist ein flaches schwarzes Teil an der Einspritzung dran mit einem ähnlichen Stecker , der ist es .

Timyo




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Alt 22.03.2008, 19:44 #11
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Zitat:
Zitat von Timyo
Nein , das ist der DK-Ansteller bzw. Leerlaufsteller
FALSCH!!! Dieser Stecker ist für das Einspritzventil und den Ansaugtemperatursensor...

MfG


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