Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 09.02.2008, 16:03 #1
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Standard bremsen befüllen

Hi Leute

Bin dabei bei meinem vr6 die bremsanlage zu befüllen. ist im moment komplett leer. wie geh ich da am besten vor ohne den bremskraftverstärker zu schrotten. muss ich die hydr. kupplung auch entlüften??

danke für antworten


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Alt 09.02.2008, 16:55 #2
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Am besten machst du das mit einem Entlüftergerät!

Ansonsten tust du dir (vor allem bei der Kupplung) recht hart.

MfG
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Alt 09.02.2008, 16:58 #3
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hab aber keines zur hand muss auch so gehen....
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Alt 09.02.2008, 17:05 #4
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Das ändert aber nichts dran...

Die Kupplung wirst du aller Wahrscheinlichkeit sowieso nicht auf konventionelle Art und Weise entlüftet bekommen.

Warum also nicht gleich ein Entlüftergerät besorgen!?
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Alt 09.02.2008, 17:06 #5
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wüsst im moment nicht wo ich eines her bekommen sollt
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Alt 09.02.2008, 17:13 #6
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Ich komme aus 96176, ich habe eines...

MfG
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Alt 09.02.2008, 17:14 #7
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ich aus 97900 dürfte nicht weit sein., würdest du mir die befüllen und was willst dafür
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Alt 09.02.2008, 19:28 #8
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Sind über 130km! Ist mir zu weit... (wenn dann müsste ich ja zu dir kommen!)

Frag doch mal ne Werkstatt in der Nähe!

MfG
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Alt 09.02.2008, 20:00 #9
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Falls es nicht eilt, kannst du dir auch ein Set zum Entlüften bei E-bay holen. Da bekommst du ein Spezialventil zum Entlüften für nicht mal 10 Euro.
http://cgi.ebay.de/Spezialventil-Kup...QQcmdZViewItem
Es werden zwar jetzt sicher wieder einige was von billigen Schrott usw. schreien, aber ich habe mir selbst so ein Teil zum Probieren (!) zugelegt. Sollte nächste Woche eintreffen.
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Alt 09.02.2008, 20:04 #10
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sieht vielversprechend aus sonst is ja immer schei.e sonst muss man das ja immer zu 2 machen einer der pumpt und der andere schraubt




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Alt 09.02.2008, 20:05 #11
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hat schon jemand erfahrungen mit so einem teil
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Alt 09.02.2008, 20:07 #12
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Zitat:
Zitat von golf.1994
sieht vielversprechend aus sonst is ja immer schei.e sonst muss man das ja immer zu 2 machen einer der pumpt und der andere schraubt
Naja, mein Chef hat mir unseren "alten" Vakuumkasten zum Entlüften geschenkt, da er einen neuen gekauft hat. Der wird einfach an die Druckluft angeschlossen, das Vakuum entsteht. Damit ist die Ein-Mann-Entlüftung eigentlich kein Problem für mich, aber es interessiert mich halt, ob in so einem kleinen Teil was Zukunftweisendes drinstecken soll...
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Alt 09.02.2008, 20:09 #13
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ja würd mich auch intesessieren
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Alt 09.02.2008, 20:11 #14
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Ich kann dir frühestens in zwei, drei Wochen Bescheid geben, wenn ich den Punto meiner Kusine zur Wartung hierhabe. Da steht diesmal auch die komplette Bremsanlage auf dem Plan...
Glaube aber kaum, dass du so lange warten willst. Sorry.
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Alt 09.02.2008, 20:12 #15
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mich aber auch.

sag mal bescheid wenn du's getestet hast @ coffeeholic

mfg
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Alt 09.02.2008, 20:55 #16
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Zitat:
Zitat von coffeeholic
Ich kann dir frühestens in zwei, drei Wochen Bescheid geben, wenn ich den Punto meiner Kusine zur Wartung hierhabe. Da steht diesmal auch die komplette Bremsanlage auf dem Plan...
Glaube aber kaum, dass du so lange warten willst. Sorry.
Mahlzeit!

Ein solches "Entlüftungsventil" kann als Notlösung zwar recht hilfreich sein, ist zum perfekten Entlüften meiner Meinung nach aber unbrauchbar! Zwar kann man damit weitgehend entlüften, aber vollständig bekommt man die Luft damit nicht aus den Bremssätteln! Wenn bei geöffneter Entlüftung am Bremssattel das Bremspedal losgelassen wird, sorgt das Rückschlagventil zwar dafür, dass durch die Entlüftungsöffnung keine Luft angesaugt wird, aber über das Gewinde der Entlüftung kann seitlich minimal Luft einströmen! Da zwischen dem Loslassen des Bremspedals und dem Schließen der Entlüftung schon eine gewisse Zeit vergeht, wird das auch passieren!
Man sollte also einen zweiten Mann dabei haben, der bei getretenem Pedal die Entlüftung schließt! Dann kann ein solches "Teil" bedenkenlos eingesetzt werden, da man sich das ständige "auf und zu" erspart!

MFG
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Alt 10.02.2008, 05:26 #17
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da der vr6 auch eds hat und somit abs. ist das entlüften nicht möglich mit pumpen. die luft in der abs einheit bekommst du nicht raus. zumal du beim eds system erst die grund einstellung machen muss mit em tester und der sagt genau was du für ein sattel wann wie lange entlüften muss. das läuft alles etwas anders.
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Alt 10.02.2008, 10:05 #18
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aber dennoch funktioniert es ohne irgendwelche geräte die bremsen zu befüllen....hat mir einer von vw gesagt
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Alt 10.02.2008, 20:22 #19
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Zitat:
Zitat von golf variant
da der vr6 auch eds hat und somit abs. ist das entlüften nicht möglich mit pumpen. die luft in der abs einheit bekommst du nicht raus. zumal du beim eds system erst die grund einstellung machen muss mit em tester und der sagt genau was du für ein sattel wann wie lange entlüften muss. das läuft alles etwas anders.

Das Entlüften ist bei ABS/EDS ebenso möglich, wie bei einem Fahrzeug ohne "Stotterbremse" (habe ich schon mehrfach bei meinem Golf VR6 und Passat VR6 gemacht! Bei Modellen, die nicht den herkömmlichen "Unterdruck-Bremskraftverstärker" besitzen, sondern eine Hydraulikpumpe, muss beim Entlüften an der Hinterachse die Zündung eingeschaltet sein!

MFG
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Alt 10.02.2008, 20:41 #20
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Beim Mark IV gibt es noch zu beachten, dass am Hydraulikblock seitlich zwei Entlüfternippel vorhanden sind!

MfG






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