Gewindefahrwerk einstellen

1.8GL · 06.02.2008, 21:13

Abend,

Bin gerade dabei mir ein Gewindefahrwerk auszusuchen und bin dabei auf das Weitec GTN gestoßen. Doch nun habe ich in einem anderen Forum gelesen, dass man dieses nur im ausgebauten Zustand in der Höhe verstellen kann ( HA ). Ich suche jedoch eines, dass man im eingebauten Zustand in der Höhe verstellen kann. Nun meine Frage: Kann man das GTN vielleicht doch im aufgebockten Zustand ändern und welche Gewindefahrwerke kann man definitiv im eingebauten Zustand verändern.

P.S.: Steht in den Gutachten der Fahrwerke irgendetwas zu den Felgen, da ich eine eintelabnahme geplant habe.
mfg 1.8GL

Der_Golf · 06.02.2008, 21:38

Wieso solltest du Gewindefahrwerke nicht im eingebauten Zustand verstellen können??? Dafür kauf ich mir ja ein solches um nicht ständig Dämpfer aus und einzubauen!!! Also mein Weitec lässt sich verstellen... Weiß jetzt die genaue Bezeichnung nicht... Vorne das Gewinde ganz einfach durch verdrehen mittels des mitgelieferten Schlüssels... Und hinten habe ich eine Nutenverstellung! Selbst dafür habe ich eine Methode, wie ich die im eingebauten Zustand verstelle!!! Also ich bau keinen Dämpfer aus um ihn zu verstellen...

Wenn du eine Einzelabnahme vorhast, dann spielt das ja keine Rolle welche Felgen du drauf hast... Sollte nach Möglichkeit alles freigängig sein und nirgends schleifen... Ansonsten muss man beim Tüv ja nur beachten, dass die Höhe des Fahrwerks stimmt (steht teilweise im Gutachten welche Abstände eingehalten werden müssen) Felgen werden jedoch nicht vom Fahrwerkshersteller vorgeschrieben!!!

MfG

1.8GL · 06.02.2008, 21:47

Zitat:

Zitat von Der_Golf

Wieso solltest du Gewindefahrwerke nicht im eingebauten Zustand verstellen können??? Dafür kauf ich mir ja ein solches um nicht ständig Dämpfer aus und einzubauen!!! Also mein Weitec lässt sich verstellen... Weiß jetzt die genaue Bezeichnung nicht... Vorne das Gewinde ganz einfach durch verdrehen mittels des mitgelieferten Schlüssels... Und hinten habe ich eine Nutenverstellung! Selbst dafür habe ich eine Methode, wie ich die im eingebauten Zustand verstelle!!! Also ich bau keinen Dämpfer aus um ihn zu verstellen...

Wenn du eine Einzelabnahme vorhast, dann spielt das ja keine Rolle welche Felgen du drauf hast... Sollte nach Möglichkeit alles freigängig sein und nirgends schleifen... Ansonsten muss man beim Tüv ja nur beachten, dass die Höhe des Fahrwerks stimmt (steht teilweise im Gutachten welche Abstände eingehalten werden müssen) Felgen werden jedoch nicht vom Fahrwerkshersteller vorgeschrieben!!!

MfG

Das muss irgendwas mit der Nutenverstellung zu tun haben,
http://www.tuning-fans.de/audi-a4/63...efahrwerk.html

Ziemlich weit unten, der Beitrag von " Focus-ST ", ich verstehe das so, dass es verschiedene Weitec Gewindefahrwerke gibt, jedoch scheint es beim GTN nicht möglich zu sein die höhe im eingebauten Zustand zu verändern. Bei DUW steht auch immer dabei, ob sich die Höhe im eingebauten Zustand verändern lässt.

Wie ist dnn deine Methode, dass du das Fahrwerk mit Nutenverstellung im Eingebauten Zustand ändern kannst.

mfg

Bremer · 06.02.2008, 21:54

Ich würde dir zuerst empfehlen nicht das Wei(ch)tec zu kaufen.
Habe sehr gute Erfahrungen mit Hiltrac gemacht und davon schon einige hier im Forum verkauft.
Fahren sich sehr sehr gut.
Kannst ja mal die Suche quälen.

Angebot mache ich dir bei Interesse gerne per PN.

DerDaniel · 06.02.2008, 22:10

Also wenn kauf dir doch gleich ein richtiges Gewinde-Fahrwerk, wo du VA u HA eine milimetergenaue Höhenjustierung vornehmen kannst und nicht so was kastriertes...Sowas ist in meinen Augen nicht Huhn und nich Hahn....

Der_Golf · 06.02.2008, 22:36

Da kann ich nur zustimmen!!! Das mit der Nutenverstellung war damals nicht die beste Wahl!!! Ärgert man sich im nachhinein, dass man nicht die paar Euros mehr ausgegeben hat und ein komplett - Gewinde gekauft hat!!!! Naja egal.. Jetzt ist's drin!!! Jedoch kann ich nicht sagen, dass das Weitec so unheimlich weich ist! Gibt sicher straffere... Aber es kommt auch immer darauf an, was man noch für einen Fahrkomfort haben möchte... Finde es im Preis-Leistungsverhältnis sehr gut...

Ja, gibt bei den Weitec eben die Varianten mit dem Gewinde an VA+HA und dann Gewinde VA und HA Nutenverstellung.... Diese mit Nutenverstellung sollte man aus Sicherheitsgründen ausbauen...
Man kann aber auch zwei stabile Eisenstangen nehmen... Diese unter den unteren Teller setzen, wo die Feder drin steht und dann das Auto herablassen und dann den Ring in die gewünschte Nut setzen... Auto sollte natürlich vorm herabfallen gesichert werden... Nicht unbedingt nachmachen, wenn man sich nicht sicher ist wie's funktionieren soll... Ist eben die schnelle Variante...

Aber bei Neukauf würde ich Gewinde an VA + HA empfehlen!!!!

MfG

VR6-Beast · 07.02.2008, 14:01

Kauf dir ein FK gewindefahrwerk is echt geil das

Charger · 07.02.2008, 14:05

Zitat:

Zitat von VR6-Beast

Kauf dir ein FK gewindefahrwerk is echt geil das

naja, ich fahr zu zeitn FK und bin stark am überlegen, ob ich mir nicht doch wieder nen KW oder nen Billstein hole...

KW is zwar so schon recht gut, nur hald nicht härteverstellbar... ich finde das fahrwerk zu schwammig....

zumindest ist das bei meinem Königssport oder Highsport oder wie das heißt so (das mit der blauen feder?)

mfg

DerDaniel · 07.02.2008, 17:24

Sorry, Härteverstellbar gut und schön, aber wieviel Prozent wissen bei der Justierung, was sie da machen? Lieber ein gutes fest abgestimmtes Fahrwerk, welches auf der Rennstrecke abgestimmt wurde, als ein GW, wo jemand rumgeschraubt hat aber eigentlich net wusste, was er da macht (ausser weicher/härter).....
Knüppelhart ist nicht alles, zu einer guten Abstimmung gehört eine ordentliche Strecke, gehirnschmalz und vor allem Erfahrung

PS: Die härteverstellbaren Konis sind eigentlich nicht härteverstellbar, es ist eigentlich mehr eine Nachjustierung des Dämpfers, dessen charakteristik sich im Laufe der Zeit verändert.... Hat sich aber als härteverstellung eingebürgert

psyko666 · 07.02.2008, 18:28

hab da auch ne kleine frage zum gewinde:
wenn ich nun die erste seite einstell und dann an die zweite geh, wo bezieh ich am besten mein maß her und muss ich jedes mal reifen wieder drauf machen abbocken und gucken obs mir reicht....is irgendwie umständlich....ich hatte mir so gedacht einfach zollstock ans gewinde halten und danach richten?!.....hat jemand tricks?!

Tobz · 07.02.2008, 18:31

ja nen zollstock rausholen und losmessen, wo ist das problem, habe mir extra son ausziehbares maßband in ner rolle geholt, damit geht das am besten und genausten..

weichtec würde ich auch niemals im leben wieder nehmen, ich würde das supersport gewinde empfehlen, und sonst wie schon oben angemerkt, das hiltrac, da gibts auch quasi nur positives feedback!

psyko666 · 07.02.2008, 18:42

Thx so hatte ich mir das gedacht

was haltet ihr eigentlich von Hartmann gewindefahrwerke???

Red Cat · 12.02.2008, 17:18

Das würde ich auch gern mal wissen !!

Macl · 12.02.2008, 17:30

also weichtech

mein gewinde von weitec ist knüppel hart.auf jedenfall härter als hiltrac!

@ bremer habe dein hiltrac getestet, okey wie beschrieben ist es ok, aber sehr gute fahreigenschaften sind was anders, da machen sich die 500€ preisunterschied doch im detail bemerkbar.

fahre jeden tag zur schule mit diesem auto wo es eingebaut ist(hiltrac). und besonders auf glatten landstraßen ist ein riesen unterschied zum weitec zuspüren, mein weitec schluck diese kleinen wellen auf der fahrbahn besser.(bei höherer geschwindigkeit) und ich habe meinen wagen tiefer ( also härtere vorspannung).

Kaico · 12.02.2008, 17:45

Moin, meiner Meinung nach schlagen sich die Fahreigenschaften des Fahrwerks ganz klar im Preis nieder. Wer Qualität und gute Fahreigenschaften haben will muss tiefer in die Tasche greifen da kommen die billig fahrwerke nicht mit. Ich selber fahre ein H&R Gewinde "Clubsport Edition" und kanns nur empfehlen (falls man noch eins bekommt).

Zu deiner Frage: Also mir ist kein Gewindefahrwerk bekannt welches sich NICHT im eingebauten Zustand verstellen lässt, Nutenfahrwerke werden im ausgebauten Zustand eingestellt was aber in deinem Beispiel nur die HA betrifft siehe: http://fahrwerkebilliger.de/Gewindef...d120d7e8af270b

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