Benzinverbrauch senken ..

amalbhalbe · 23.08.2007, 16:51

Hallo Kollegen,

und zwar hab ich ne relativ allgemeine Frage ..

inner Fahrschule haben wir gelernt, ökonomisch fahren , höchst möglicher gang bei niedrigst möglicher drehzahl so nun hab ich zu spitzenzeiten mit meinem 1.8l 90 ps schon mal 13 liter verblasen.

jetzt meine Frage, ich wollte diesen Vorsatz umsetzen und hab mal versucht so oft weie möglich mit der 5. zu fahren .. also auch bei 50er / 30er

da hab ich meistens schon fast standgas drehzahl ^^ .. tut das dem Motor gut, oder vl das komplette Gegenteil schadet es? senkt es wirklich den Verbrauch oder steigt er vielleicht sogar an ..?!!?

thx im voraus

mfg

GTI_Jan · 23.08.2007, 16:56

Also zu niedertourig darfst du auch nicht fahren! Das bewirkt genau des gegenteil!

Und dem Motor tuts auf dauer auch nicht gut!

Mfg Jan

Alex1983 · 23.08.2007, 18:00

Am sparsamsten fährst du, wenn du mit deinem Fuß nur ganz leicht auf dem Gaspedal aufliegst je nach Geschwindigkeit natürlich den passenden Gang.
Ist ganz logisch je mehr du das Pedal durchdrückst um so mehr spritzt er ein, somit mehr Verbrauch.

Ich dreh am (Lenk)Rad!! · 23.08.2007, 18:52

genau wer das glück hat nen Drehzahlmesser sein eigen nennen zu dürfen kann auch nach der dreh zahl gehen und immer ca. bei 2000 U/min hoch schalten hatte mit ma überlegt mal so ne beleuchtung dafür zu bauen wenn er bei 2000 U/min is dass dann die Nadel vom Dzm irgendwie so grün oder blau (halt anders als sonst) leuchtet
hmmmmm..... masehen wenn der G4 Tacho drin is dann werd ich dass wohl ma angehen^^

stella-luna-scarlett · 23.08.2007, 19:04

Also ich bin auch so eine "Frühschalterin"!

Ich habe mir in meinem Kopf selbst ne Tabelle angefertigt...
die sieht so aus...

0-10= 1. Gang
10-35= 2.Gang
35- 50= 3.Gang
50-70= 4.Gang
70- ....= 5.Gang

Ob das richtig ist muss jeder selber wissen... mein Vater (Fahrschullehrer) kriegt ne halbe Krise wenn er mit mir fährt!
Der kann sich das ja auch leisten mit seinem Wagen bei 70 Km/h im 3. Gang zu fahren!
Anders rum ist es aber genauso, ich bekomme ne Gänsehaut wenn ich mit ihm fahre.. ich hasse das Geräusch, wenn ein Auto im hohen Drehzahlbereich fährt!!
Außer natürlich im 5. Gang

Weesel · 23.08.2007, 19:08

hm.... also nach der tabelle fahr ich nen diesel^^
insofern wirste mit nem benziner noch früher schalten können=)
also den slk von meiner mom kann ich ohne probleme mit 50 im 5ten fahren...
im vergleich zu tdi ruckelt der nicht und schnurrt dahin...

interessant wäre nur echt mal die antwort auf die frage: schadet das dem motor ihn in der stadt mit 1000 upm zu fahren?

greetz weesel

marcel.d · 23.08.2007, 19:11

Mit meinem TDI fahr ich ständig ab 50 im 5. Gang und immer schön langsam mit wenig Gas beschleunigen. Macht einen Verbrauch von 5 l. Beim Benziner musst du dagegen schnell beschleunigen und auch schnell hochschalten. 13 l ist schon ziemlich viel so 8 l wären akzeptabel.

Solon · 23.08.2007, 19:36

Warum denn nur schnell beschleunigen?!?

Schnell beschleunigen ist doch mehr Energieaufwand, weil dieselbe Masse innerhalb gleicher Zeit auf ne schnellere Geschwindigkeit gebracht wird.

Ich fahre auch spätestens ab 70 mit dem 5. Gang. Und "treten" tue ich selten. Das geht zwar manchen Autofahrern auf die Nerven, aber für's Ampelhoppen (also von grüner Ampel zu ner Roten sprinten) habe ich auch keine Lust. ;-)
(sind übrigens meistens männliche Fahrer, von Anfang 20 bis Mitte 30, die regelmäßig denken, daß sie anschieben müßten.)

Dice · 23.08.2007, 19:46

Heut zu tage ist das kein problem mehr... die Motoren kommen mit niedrigen drehzahlen gut zurecht und schadet i.d.r. nicht.

Sprit sparen kann man wenn: (funktioniert natürlich nicht mit jedem Fahrzeug!)

Zügig anfahren um schneller in den gewünschten Gang (50kmh/5ter Gang) zu gelangen, um die Drehzahl schnell niedrig zu halten
10km/h im 2ten Gang, 30 im 3ten, 40 im 4ten und ab 50 im 5ten Gang
Möglichst nicht über 2000 UPM kommen
Vorrausschauend fahren (Gang raus* und rollen lassen bei kommender, roten Ampel)
Klimaanlage (falls vorhanden) nicht unnütz laufen lassen
Und so weiter... hab ich was vergessen?

* Mit dem Gang raus, da kann man sich streiten... wenn der Gang drin bleibt und man geht vom Gas, erfolgt keine einspritzung mehr und man verbraucht in den Moment kein Sprit. Allerdings ist dann die Frage ob man dann noch an der "roten" (oder schon wieder grün?) Ampel ankommt wegen der Motorbremse

Also ich sag mal die mischung machts!

Und ob das wiederum gut für den Motor ist, weiss ich nicht

Dice
PS. Zu Punkt 1 möcht ich noch sagen das der nachfolgende Verkehr nicht begeistert wäre, wenn man schön langsam beschleunigt - ich mein, wenn das alle machen würden *g*

GTI_Jan · 23.08.2007, 20:33

Also das hier entwickelt sich zu einem Thema, wo es 1000000 Antworten gibt!
Jeder ist anderer meinung.

Mit meinem Diesel kann ich auch so fahren wie auf der Liste.

Nur mitm GTI machts überhaupt keinen Spaß! Ab und zu fahre ich den 2. bis 70-90Km/h... macht laune. Und JA ich weiß das ist schwachsinn. Aber ist nicht jeder ein bisschen Bluna?

Ich habs mal geschafft mit dem GTI 6,8L zu verbrauchen (min) aber das war auch bei 70Km/h im 5ten Gang. Naja bin fast eingeschlafen. Mit dem TDI komme ich nicht mal auf 6,8L, egal wie ich fahre.

Mfg Jan

Dice · 23.08.2007, 20:46

von spass ist hier auch nicht die rede, falsches thema

tchibomann · 23.08.2007, 21:03

Moin,

1. Früh hochschalten (ca. 2200 u/min.)
2. Immer mit Vollgas beschleunigen! Denn so ist/sind die Drosselklappe/n voll geöffnet und bilden keine Verwirbelungen beim Luftstrom!
3. Siehe vorherige Beiträge...

Gruß,
Andre

amalbhalbe · 23.08.2007, 21:30

hm ja also den 1. schalt ich direkt auf 2. die jag ich meistens ( *liebgugg* ) aber dann direkt in die 4. und dann 5 und da bin ich dann meistens bei 50 - 60 ..und dann ganz ruhig dahin cruisen lassen ...

jo also ich fahr seit Montag mit 10 € ( Super ) im Tank und bin noch übern 1. strich insofern kanns net so falsch sein wie ichs momentan mach fürn Spritverbrauch.

was mir da wegen motorbremse einfallt ... inner fahrschule haben sie uns beigebracht ( war n diesel ) das wenn ich auf ampel (rot) zufahr knall die 2. rein und lass motor bremsen .. beim diesel damals gabs damit auch keine probleme , im stadtverkehr egal wie schnell man drauf war ... ( also max. 50 )

so nun hab ich mein auto hab das aus gewohnheit her auch gemacht, nachdem ich die windschutzscheibe geknutscht habe , war ich auf 3- 4 tsd umdrehungen und er wurde so penetrant laut...

funktioniert das "knall in die 2." nur mit diesel, is normal das benziner so reagiert?

auf jeden fall hab ich mir das direkt abgewohnt, kann ja nicht gut sein und tu einfach den gang raus, geht sich meistens perfekt aus !

Weesel · 24.08.2007, 09:11

hm, wieso soll das nur mit dem diesel gehen? jedes auto kannst in den 2ten gang schalten und den motor bremsen lassen=)
also ich bevorzuge motorbremse! allerdings sagen 50% rollen lassen und 50% motor bremsen lassen^^ soll jeder für sich entscheiden=)

hm, also ich krieg meinen diesel auch nicht über 6,5 liter, da kann ich machen was ich will^^
letztens in den urlaub gefahren, insgesamt 1300km AB, landstraße, pässe, berge und stadt, alles durchaus flott gefahren, streckenweise 200 auffer AB, den zirler berg mit 70 im 2ten hochgejagt und ich hab im schnitt 5,15 liter verbraucht=) wenn das nichtmal n wert ist!!^^

wobei @ marcel welchen diesel hast denn? den 110ps? denn 50 im 5 pack ich nicht! das ging noch nie und wird wohl auch nie gehen=) selbst wenner schön warm ist ruckelt der sich da einen ab dasses nimmer schn ist! da liegter dann bei ca. 1000 upm und das scheint zu wenig^^

greetz weesel

Bremer · 24.08.2007, 09:26

Ich fahre immer mit möglichst wenig Ballast durch die Gegend.
Bedeutet auch Tank meist nur halbvoll.
Das geöffnete Fenster kann bei 100Km/h schon locker mal 4% an Mehrverbrauch bringen.
Schiebedach auch.

Timyo · 24.08.2007, 09:43

Also ich fahre zwar erst seit März diesen Jahres einen Golf 1.8 90PS Autom. , der am Anfang seine 13l/100 genommen hat , wo sich herausgestellt hat das die Lambda-Sonde kaputt war und das Auto im Notprogramm lief , die Zündkerzen durch waren und der Luftfilter verstopft war .
Will damit sagen das man auch viel verbrauchen kann wenn der Motor nicht 100%ig ist . Nach dem Lambda-Sonden austausch kam ich ca. 2 Liter runter auf 11l/100 . Anschließend noch neue Zündkerzen , Ölwechsel und neue Filter , schon wieder 1l/100 . Rest war dann anpassen der Fahrweise . Beim Automatik kann ich nicht früher hochschalten wie der Motor will , aber ich kann lernen wie ich ihn dazu bekomme schnell in den passenden Gang zu springen . Ich beschleunige nun nach meinem Tachoumbau mit Drehzahlmesser immer mit halbgas bei ca. 3000/min und gehe dann bei 50 kurz vom gas . Dann springt er in den letzten und mann kann dann cruisen . Mit der Fahrweise und max. 130 auf der Autobahn bekomme ich den Automatik auf ca. 8,5 l/100 .

Timyo

Golf3-TO · 24.08.2007, 09:47

50 im fünften ? irgendwas mach ich falsch....
1,8 90ps, VDO ab 20 km
mein schaltvorgang:
1 gang - 20 - 30
2 gang - 30 - 50
3 gang - 50 - 70
4 gang - 70 - 90
5 gang - 90 - Max

Ich komme je nach Fahrweise mal bis 510 km mit einer Tankfüllung
aber auch mal nur 400 km wenn ich ihn trette.

theGTIgirl · 24.08.2007, 16:33

Frühschalter`? was seit ihr denn für welche? sounden muss es aber erst wenn der Motor warm gelaufen ist...

also am schlimmsten bin ich auf der Autobahn im 3 Gang rauf auf 130 und schnell schalten, bevor die ganze Kiste abregelt...

ansonsten immer schauen, dass man zwischen 2-3 tausen touren rumgurkt, dann klappt das auch mitm benzin sparen

Gruss Melanie

PS: umsogrößer das Soundsystem im Kofferaum umso größer der Verbrauch!

GP-Wu · 24.08.2007, 17:28

frühschalten bringt nur was wenn ihr nicht schnell fahren wollt, sonst braucht ihr ja ewig um zu beschleunigen lieber schnell beschleunigen auf die gewünschte geschwindigkeit und dann weiterfahren, schenkt sich vom verbrauch nichts).

meine perönliche meinung ist das die frühschalter und die ökonomische fahrer eine gefahr für die allgemeinheit sind. auf der autobahn beschleunigen die meisten langsamm und ziehen vor einen raus, wenn es stau gibt halten die min. 100m abstand (wenn das jeder machen würde hätte man bei 50 autos einen 5km stau). in der stadt brauchen die ewig bis sie vom fleck kommen.... usw

zum sparen motorbremsen lassen ist die beste möglichkeit, da der motor dann keinen verbrauch hat.

JPSpecial · 24.08.2007, 17:42

Wenn man den letzten Tropfen an Verbrauch rauskitzeln will, nehmt ne Rolle Panzertape und klebt die Fugen zu, das macht nen besseren cw-Wert... sieht dann halt scheiße aus

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Benzinverbrauch mit Sportluftfilter (mehr oder weniger?)	dogy6x6	Golf Allgemein	8	14.05.2007 16:32
Sporadisch unrunder Leerlauf und erhöhter Benzinverbrauch	basti 089	Werkstatt	0	02.02.2007 23:52
Plötzlich hoher Benzinverbrauch?!	menasche	Werkstatt	4	31.01.2007 17:45

Menu