Umbau auf einsprizer

schrauber87 · 23.05.2007, 16:04

Hallo erst ma,

Also ich habe ein GL 1,8L vergasser.so jetzt habe ich gehört das ich von einem 1,8 mit einsprizer das umbau kann ,also auf einspritzer????????
was sagt ihr dazu.

rocco

olly2608 · 23.05.2007, 16:11

also, glaube nicht das du einen 1,8 vergaser hast, denn dann hast nen golf 1 motor drin

du hast einen motor mit elektronischen vergaser (2EE vergaser) auch einpunkteinsprizung genannt oder auch (mono motronic), da dort nur 1 zentrales einspritzventil drin sitzt!
und ich wüsste nicht welcher 1,8 90 ps aus nem golf 3 eine mehr punkt einspritzung hat also ne normale einspritzung mit einen einspritzventi pro zylinder???
da hat dir glaube ich einer nen floh ins ohr gesetzt!
aber warte mal was vr6syncrovariant dazu sagen wird!

mfg

golf.1994 · 23.05.2007, 16:19

die einzeleinspritzung gibts ab dem 2.0

schrauber87 · 23.05.2007, 16:31

Dann danke für die schnelle antwort.ich glaube der hatte das auch gemeint denn einspritzer von GTI.Also das würde auf keinen fall funktionieren.

rocco

VR6SyncroVariant · 23.05.2007, 18:43

olly2608 hat Recht (außer das deine Mono-Jetronic 2EE heißt...), Mehrpunkteinspritzung gibt's beim 1.4er, 1.6er, 2.0er, 2.8er, 2.9er, aber nicht beim 1.8er...

MfG

melouni · 23.05.2007, 19:07

Und was ist mit der 1.8 KE-Jetronic?

Uups · 23.05.2007, 19:56

Zitat:

Zitat von melouni

Und was ist mit der 1.8 KE-Jetronic?

KE in einen GL?
Das war die Spritze vom 2er GTI.

Nix für ungut
Jürgen

melouni · 23.05.2007, 20:05

Zitat:

Zitat von Uups

KE in einen GL?
Das war die Spritze vom 2er GTI.

Nix für ungut
Jürgen

ja und
kann man doch trotzdem umbauen müsste doch der gleiche rumpfmotor sein, oder irre ich mich da

olly2608 · 23.05.2007, 20:27

ja und
kann man doch trotzdem umbauen müsste doch der gleiche rumpfmotor sein,

das ist theoretisch vielleicht möglich, aber von allem ab, kannst deine AU geschichte beim tüv vergessen!
und selbst wenn, wer baut denn auf alte technik um, und wofür(gabs übrigens auch beim 90pser, nicht nur beim gti), bringt doch gar nix.
der 2er gti motor hat garantiert ne andere nockenwelle drin und ne andere verdichtung, der auf wand ist viel zu gross, als das man sowas umbauen würde!

mfg

melouni · 23.05.2007, 20:30

ja das kann schon sein hat sber dann keiner und du hast mehr leistung, natürlich ists dann besser gleich den motor zu wechseln aber wenn einer spass am basteln hat...

olly2608 · 23.05.2007, 20:31

Zitat:

Zitat von melouni

ja das kann schon sein hat sber dann keiner und du hast mehr leistung, natürlich ists dann besser gleich den motor zu wechseln aber wenn einer spass am basteln hat...

ja du hast mehr leistung, da hast recht, aber wie schon gesagt denke mal nocke und verdichtung sind anders, und deshalb nicht rentable!

mfg

VR6SyncroVariant · 23.05.2007, 20:52

Den 3er gabs nie mit KE!

Den 2er GTI gabs mit K-Jetronic oder Digifant! Nie mit KE! KE (95kW) und K (102kW) gabs beim 2er 16Fritz.

MfG

Crs · 23.05.2007, 21:17

Ich hab auch ne Frage, mein 1,6L AEE hat eine Multipointeinspritzung. Was ist daran jetzt besser/anders als die Einzeleinspritzung???

olly2608 · 23.05.2007, 21:20

Zitat:

Zitat von Crs

Ich hab auch ne Frage, mein 1,6L AEE hat eine Multipointeinspritzung. Was ist daran jetzt besser/anders als die Einzeleinspritzung???

bei der einpunkteinspritzung(singlepointinjektion) hast du nur EIN zentrales einspritzventil für ALLE zylinder!
bei Mehrpunkteinspritzung(multipointinjektion) hast du für JEDEN zylinder EIN einspritzventil!

mfg

Extremsport golfen · 23.05.2007, 21:24

schrauber87 meint bestimmt den zylinderkopp vom golf 2 gti 1,8l mit digifant da der 2er gti auch direkteinspritzung hat ,könnte man vllt. noch den kopf leicht planen lassen,andre nockenwelle und nen fächerkrümmer ,dann zundert das schon recht gut habs mir selber auch schon überlegt.

coffeeholic · 23.05.2007, 21:27

Zitat:

Zitat von Crs

Ich hab auch ne Frage, mein 1,6L AEE hat eine Multipointeinspritzung. Was ist daran jetzt besser/anders als die Einzeleinspritzung???

Na das, mein kleiner Freund, kann ich dir gern erklären ^^

(muahaha):

Einzelpunkteinspritzung (SPI = Single Point Injection):
Bei ihr erfolgt die Einspritzung zentral in das Drosselklappengehäuse vor die Drosselklappe.

Mehrpunkteinspritzung (Multi Point Injection):
Jedem Zylinder ist ein Einspritzventil zugeordnet. Diese sind im Ansaugrohr meist unmittelbar vor den Einlassventilen angeordnet. Dadurch ergeben sich für das Kraftstoff-Luft-Gemisch gleich lange Ansaugwege und eine gleichmässige Verteilung.

Ich hoffe es ist verständlich (wenigstens eine fachbuchreife Antwort wie ich finde^^)

olly2608 · 23.05.2007, 21:27

Zitat:

Zitat von Extremsport golfen

Was der junge meint ist bestimmt der der zylinderkopp vom golf 2 gti 1,8l mit digifant da der 2er gti auch direkteinspritzung hat ,könnte man vllt. noch den kopf leicht planen lassen,andre nockenwelle und nen fächerkrümmer ,dann zundert das schon recht gut habs mir selber auch schon überlegt.

im normalen golf 2 gti gabs NIE direkteinspritzung!
es gab ne sonderserie, das waren nur 500 stück oder so, wo es direkteinspritzung gab, und das waren aber soweit ich weis auch 16vs, aber im normalen gti gab es das NIE!

mfg

VR6SyncroVariant · 23.05.2007, 21:29

Zitat:

Zitat von olly2608

im normalen golf 2 gti gabs NIE direkteinspritzung!
es gab ne sonderserie, das waren nur 500 stück oder so, wo es direkteinspritzung gab, und das waren aber soweit ich weis auch 16vs, aber im normalen gti gab es das NIE!

mfg

Da möcht ich mal einen der 500 sehen! Wer erzählt denn solche Märchen?

olly2608 · 23.05.2007, 21:31

Zitat:

Zitat von coffeeholic

Na das, mein kleiner Freund, kann ich dir gern erklären ^^

(muahaha):

Einzelpunkteinspritzung (SPI = Single Point Injection):
Bei ihr erfolgt die Einspritzung zentral in das Drosselklappengehäuse vor die Drosselklappe.

Mehrpunkteinspritzung (Multi Point Injection):
Jedem Zylinder ist ein Einspritzventil zugeordnet. Diese sind im Ansaugrohr meist unmittelbar vor den Einlassventilen angeordnet. Dadurch ergeben sich für das Kraftstoff-Luft-Gemisch gleich lange Ansaugwege und eine gleichmässige Verteilung.

Ich hoffe es ist verständlich (wenigstens eine fachbuchreife Antwort wie ich finde^^)

Fachbuchreifeantwort?

würde sagen das ist gut abgelesen, bei im im buch "fachkunde kraftfahrzeugtechnik" stehen genau deine worte!

mfg

Zitat:

Zitat von VR6SyncroVariant

Da möcht ich mal einen der 500 sehen! Wer erzählt denn solche Märchen?

hab ich mal im BBZ mir sagen lassen, von einem der meister!muss es definitiv gegeben haben im 2er, vielleicht warens auch keine 500, hab auch mal was drüber gelesen!kein scherz, oder meine Lehrkraft hat gelogen!

mfg

coffeeholic · 23.05.2007, 21:34

Zitat:

Zitat von olly2608

Fachbuchreifeantwort?

würde sagen das ist gut abgelesen, bei im im buch "fachkunde kraftfahrzeugtechnik" stehen genau deine worte!

mfg

Pfffffffff muste einem aber auch alles verderben..

^^ Immerhin musst du zugeben dass es eine fachbuchreife Antwort sein muss, wenn sie sogar in einem Fachbuch abgedruckt steht... ^^

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